高铁运线负债率对比 原图定位 我国东南沿海地区高铁运线盈利表现良好,具备较好的资产证券化基础,预计未来高铁标的上市进程有望持续推进。以沪宁城际为例,该运线2010年投入运营,贯穿长三角核心区域,在与京沪高铁(2011年开通)共线的情况下,2017年净利率达25.0%,显著高于同类对标上市公司广深铁路的6.7%。