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华铁应急简介

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2、 请仔细阅读在本报告尾部的重要法律声明 品类不断拓展,打造轨交核心零部件大平台 华铁股份000976 国内轨交装备品类最全的公司,不断打造轨道交通国内轨交装备品类最全的公司,不断打造轨道交通 核心零部件大平台核心零部件大平台.公司深耕轨道交。

3、123 请务必阅读正文之后的免责条款部分 Tablemain 深 度 报 告 华铁股份华铁股份000976 报告日期:2021 年 2 月 2 日 轨交轨交装备零部件龙头,装备零部件龙头,平台战略平台战略将提速将提速 华铁股份深度报告 ta。

4、总体来看,未来三年轨交增量市场中国铁采购车辆可能会随着新增产线的减少而逐pp年下滑;城轨新采购车辆虽然逐年提升,但是增速相比 2018 年2019 年均有所下滑.pp随着国铁和城轨运营里程逐年增加,运营车辆保有量屡创新高,轨交后市场进入黄。

5、高空作业平台租赁目前的行业格局正处粗放式发展高竞争阶段,龙头集中度有望进一步提升.高空作业平台行业的商业模式以租赁商采购,出租给终端用户使用为主,业主自购比例较低,租赁商为市场的核心主导者.从市场参与者看,租赁商数量近年来快速攀升,迅速由。

6、高空作业平台租赁目前的行业格局正处粗放式发展高竞争阶段,龙头集中度有望进一步提升.高空作业平台行业的商业模式以租赁商采购,出租给终端用户使用为主,业主自购比例较低,租赁商为市场的核心主导者.从市场参与者看,租赁商数量近年来快速攀升,迅速由。

7、4 盈利预测与投资评级pp4.1 关键假设与盈利预测pp公司于 2021 年 3 月公告,拟通过定增及支付现金方式收购 BVV 资产进入上市公司体内.由于 BVV 与上市公司属于同一实控人,本次交易预计 2021 年年内完成.由于目前 B。

8、易耗品动车组轮对在国内后市场的拓展,有望带来重要增长动力.轮对属于易耗品,制造门槛极高,而技术难度最高的动车组轮对制造,被全球四家海外厂商所垄断,德国 BVV 集团便是其中之一.2021 年 3 月公司公告,拟定增收购全球稀缺的轨交轮对资。

9、叠加多数国内企业均有一定的自有产能,因此行业参与者众多.运动鞋上游生产制造相对服饰和一般鞋履而言,原材料生产工艺技术更为复杂,技术生产制造等门槛相对较高,集中度略好于服装和一般鞋履生产.随着产业链持续转移以及头部品牌企业全球扩张持续推进。

10、动车组轮对制造寡头垄断,国内修造市场潜力巨大pp全球轨交轮对市场规模维持稳定状态.根据 QYR 研究数据,轨交车辆轮对市场2018 年规模为 27.02 亿美元,2019 年到 2025 年市场规模的复合增长率为1.29,市场处于平稳微幅。

11、我国高铁轮对长期由智奇公司主导.2005年我国开始大规模兴建高铁,当时铁道部计划在国内生产高铁动车的核心部件,轮对则是其中重要一环,为解决自主生产问题,2007年中意合资企业智奇公司应运而生.由于国外产品价格较贵,外企批量进入我国动车轮对。

12、 有关分析师的申明,见本报告最后部分.其他重要信息披露见分析师申明之后部分,或请与您的投资代表联系.并请阅读本证券研究报告最后一页的免责申明. 华铁应急 603300.SH 公司研究 首次报告 设备租赁设备租赁多品类扩张多品类扩张,高空作业。

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