1、2019中国汽车后市场白皮书 站在新零售十字路口的红海市场 一、从增量明星向存量巨无霸的转变：汽车行业转折点到来 2 1.1 中国新车销量多年称霸全球，保有量也即将成为全球最大存量市场 2 1.2 后市场成为汽车产业新焦点：新车增长失速，后市场具有可持续的高增长高潜力 3 1.3 行业迎来历史性发展机遇：售后维保市场容量大、成长性好且集中度低 4 二、 快速成长的万亿级巨婴市场：中国汽车维保市场。

2、产业的发展。
政策影响 新能源补贴政策短期来看，新能源国补政策依旧是新能源行业的主要增长驱动力。
政策影响 双积分政策长期来看，双积分政策将代替补贴政策，成为新能源汽车行业发展的新驱动力。
政策影响 开放外资股比限制开放外资股比限制短期会造成国内新能源市场的竞争加剧，长期则有利于促进新能源企业的良性发展。
未来市场展望新能源汽车市场销量预测在政策推动下，中国新能源汽车销量将高速增长，预测在2020年将达到240万辆左右的年销量。
新能源汽车市场趋势分析纯电动汽车和混合动力汽车是中短期内主流技术路线，燃料电池车目前尚不具备商业化条件。
未来市场发展总结1. 新能源汽车行业的驱动由政策驱动转向市场/技术驱动过去几年新能源车行业增长主要驱动力是“国补+地补”政策 ，未来随着国补退坡与2019年新能源积分制开始执行，积分制有望成为行业发展的主要驱动力2. 新能源车型的结构将由低端车型向中高端车型发展随着新能源汽车市场的逐渐成熟，新能源车型同燃油车一样将会受到消费升级的带动，由低端向中高端车型升级，车型结构分布也趋于靠拢燃油车3. 新能源汽车三电发展趋势动力电池三元高镍化趋势明显，同时在安全、成本、性能方面提升成为未来主要发展方向电驱动系统的集。

3、至暗时刻之后，共享汽车将迎来柳暗花明？ Confidential and Protected by Copyright Laws 本产品保密并受到版权法保护 中国汽车分时租赁市场年度综合分析2019 2019/8/22数据驱动精益成长 分析定义与分析方法 分析范畴数据说明 千帆分析全国网民，分析超过99.9%的APP 活跃行为。
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4、局，谁能更快更好的抓住置换与低线市场机遇，谁就能在车市寒意的较量中抢占先机。
在整个汽车行业增速趋于稳定时，反而是去抢夺市场份额的好机会。
无论冬天怎么寒冷，仍有松、柏、竹、梅傲然挺立，甚至越冷越强。
林东 58 车 CEO面对中国车市存量竞争时代的来临，中国汽车增量市场红利日趋饱和，存量市场拐点已现。
这一背景下，我国汽车消费由增量市场转向存量市场，销售增速放缓。
在低迷的车市中，二手车、年轻用户以及低线市场再扩张，成为整个市场中为数不多的亮色。
消费者在哪里，我们就应该在哪里，消费者需要什么，我们就该提供什么。
王洪浩 58 同城副总裁。

5、汽车售后市场的价值创造和商业模式也将从根本上被这些变化所重塑。
在欧洲和北美的成熟市场中，整合的步伐将加快，竞争将来自意外的参与者。
汽车后市场的惊人变化 未来汽车软件将会推荐维修地点在美国、德国、巴西和中国，58%的车主将会听从建议。
在整个北美和欧洲汽车后市场，到2020年在线B2C汽配交易预计增长10%-15%。
现代化高端汽车软件的代码行数将从1亿行增长到2020年的3亿行，这将促使后市场的软件功能变得愈发重要。
中国汽车后市场体量将比新车销量增长更快，到2030年前者复合增长率是8%，后者只有4%。
电动汽车的持续发展，到2025年将对德国汽车后市场造成2%-11%的负增长影响。
后市场70%的专家认为，到2030年，类似谷歌、亚马逊、eBay这样的电商玩家，将在汽车后市场赢得重要的市场份额和利润。
过去5年，北美汽车后市场经历了超过600起并购交易，其中2016年就有160起。
过去5年，欧洲10大独立分销商中，9家经历了并购或整合。
2030年汽车后市场报告概要全球汽车后市场目前的市场体量是8000亿欧元，每年经历3个点的增长，到2030年将达1.2万亿欧元。
未来几年，产业将迎来10个根本性变化：客户期望和价值创造变化 渠道及其入口的数字。

6、80前的人群购车意向只有17%，80-84的人群也只占比22%。
购车意向最大的90后占比32%，其中85-90的人数比90后购车的人数少2%。
2020年据中国统计持有驾照人比例是18-26:12%其中购车意愿的人数就有80%。
摘自原文哔哩哔哩汽车行业营销指南点击下载PDF原文。

7、是乘用车(14.2%)、三轮车(10.5%)和商用车(1.3%)。
20财年印度汽车细分国内市场份额(%)：印度汽车出口数量(百万)：乘用车市场：20财年，乘用车领域的市场领导者马鲁蒂铃木在该领域的市场份额约为51%。
该公司在2019-20年度的销量为141万台。
根据印度汽车制造商协会的数据，2020年9月，印度乘用车批发数量从2019年9月的215,124辆增加到272,027辆，增长了26.45%。
商用车市场：在20财年，商用车产量、内销和出口为7,52,022辆;7, 17688;和60,713个单位。
2020年9月，戴姆勒印度商用车推出了客户参与计划，将选定的客户与DICV的高管配对，以提供更优质的服务。
豪华车市场：2017-2020年，印度豪华车市场预计将以25%的复合年增长率增长。
2019年4月至9月，印度高档摩托车销量增长7倍，国内销量达到13982辆。
在2019年第一季度，豪华车的销量在1.5万辆至1.7万辆之间。
沃尔沃计划到2020年在印度组装混合动力电动汽车，并将其在豪华车领域的市场份额扩大到10%。
文本由木子日青 原创发布于三个皮匠报告网站，未经授权禁止转载。
数据来源：印度品牌价值基金会：2020年印度汽车工业报告。

8、减少将提高汽车parc的平均使用年限，使售后市场参与者受益。
新车销售 到2020年，所有轻型车辆的平均使用年限为11.9年，这是所有轻型车辆的使用年限连续第九年达到或超过11年。
售后服务提供商的“最佳选择”是4年或以上的车辆，4年或以上的车辆现在占汽车保有量的81.3%。
美国汽车保有量的平均年限汽车售后市场参与者指出，影响其业务的最大问题是“日益增加的车辆复杂性，强调需要专业技术人员的专业知识”，仅次于车辆的平均年龄。
技术人员退休的人数多于被替换的人数，而车辆复杂性的增加又加剧了这一短缺，新员工需要更高的技能。
熟练技术人员的劳动力短缺和技术人员对更高技能的需求给运营商带来了压力，预计2020年至2024年期间需要64.2万名技术人员：40万名汽车技术人员、8万名碰撞技术人员和17万名柴油技术人员。
调查显示，由于流感大流行而休假的职业转换者对汽车技术工作的兴趣越来越高。
汽车技师需求指数 文本由云闲 原创发布于三个皮匠报告网站，未经授权禁止转载。
数据来源：Harris Williams：2021年汽车售后市场更新报告。

9、直播+电商消费趋势报告 汽车后市场 2020 随着国内汽车保有量已达2.7亿，汽车后市场的市场规模预计已超过万亿；同时短视频、直播、内容带货 成为目前企业市场增长的热点，汽车后市场企业对于车主人群在媒体内容、直播电商的消费行为及趋势的关注度空前高涨。
一线（北上广深），新一线(成都、重庆、杭州、武汉、西安、 天津、苏州、南京、郑州、长沙、东莞、沈阳、青岛、合肥、 佛山)，二线（30城）排名参考第一。

10、数启未来， 后市场产业变革 2020中国汽车后市场白皮书 1 前言 历经近20年高速发展后， 中国汽车存量市场即将一跃成为全球最大单一市场， 其 高规模、 高增长也在吸引着越来越多企业和资本的关注。
不断攀升的汽车保有量 和平均车龄保证了中国后市场持续的增长潜力， 产业互联网的深入发展则以数 字化之手为汽车维保市场全价值链带来了效率的突破， 也进一步加速了行业的变 革与整合。
风起云涌的中国汽车后。

11、身份的象征，也不再是一代人全部消费欲望。
对婴儿潮一代和Gen Z消费者的一项研究表明，大约75%的婴儿潮一代认为拥有汽车是必要的，而Zen Z的调查者中只有45%的人认为是必要的。
在美国，20至24岁的年轻人持有驾照的比例从1983年的92%下降到2018年的不到80%，一代人中下降了超过10个百分点。
订阅是一种尝试新品牌和电池电动汽车的低风险方式。
那些可能对新品牌或电池电动汽车避而远之的消费者更愿意通过订阅试用一款。
特别是对于电池电动汽车，订阅消除了当前所有权的一个缺点：由于电池寿命缩短，转售价值下降。
汽车的电池保修期越接近尾声，其转售价值就越低，因为新电池的价格从5000美元到16000美元不等。
二、蓬勃发展的订阅汽车创业生态系统自2015年以来，超过7亿美元的风险资本涌入了汽车认购初创公司(2016年在美国推出的Fair在吸引股权融资方面高居榜首(迄今为止为6亿美元)，尽管股权融资至少100万美元的10家初创企业中有8家位于欧洲。
与其他新兴移动市场(如自主汽车和电池驱动汽车)相比，订阅初创公司的资金水平更为适中。
但这主要是因为它们不需要类似的资本投资来开发新技术。
订阅量最大的初创公司有资金的初创公司500万欧元，截至2021年6月 预计到2030年，欧洲和美国的汽车订阅市场规模将达到300亿至400亿美元，按500万至600万辆的订购量计算，将占新车销量的15。

12、全球4G/LTE、LTE Advanced和5G市场进行了独立深入的现状分析，并确认了技术趋势。
一、报告关键信息：811家运营LTE网络的运营商，在全球240个国家/地区提供移动和/或FWA服务。
共有281家运营商在128个国家/地区投资VoLTE，其中228家已在108个国家/地区推出商用VoLTE网络。
在148个国家/地区推出328个LTE高级网络。
总体而言，有361家运营商在156个国家/地区投资LTE先进技术。
在有限的地理区域内以Cat-18 DL速度支持用户设备(UE)的12个已启动网络，其中6个支持Cat-19(在有限的区域内)。
252家运营商部署或运营基于TDD的LTE或5G网络。
133个国家/地区的443家运营商投资于5G移动或5G FWA/家庭宽带网络。
70个国家/地区的169家运营商(截至2021年3月中旬)宣布推出3GPP兼容5G服务(移动或FWA)。
GSA已经确定了42个国家的79家运营商以试验、计划、支付许可证、部署或运营网络的形式投资5G独立公共网络。
二、LTE全球发展现状LTE已经覆盖了世界上几乎每一个国家/地区。
到2021年6月，GSA已经在全球240个国家/地区确定了811家运营公共LTE网络的运营商，提供移动和/或固定无线宽带服务。
GSA了解到，还有近100家公司参与了公网LTE的试用或投资，不过在2020年和2021年迄今为止，运。

13、中国汽车市场白皮书 2018年 X 2018年中国汽车市场白皮书 编 委 会 Omni Marketing 联合主编 王玉娴 阮瑜 陶涛 执行主编 刘虎 李智伟 褚静波 万超 宋铮 责任编辑 刘娟 关玥 高玉兰 李黎黎 殷静怡 杨大鹏 编委会成员 李濛 邓寅鑫 张德晓 刘世豪 林鹏飞 刘天阳 刘净辰 张丽 特别鸣谢 赵轶俊 史帆 俞晓莹 徐翔 Omni Marketing 目录 01 02 03 。

14、免责声明和披露以及分析师声明是报告的一部分，请务必一起阅读。
1 证券研究报告证券研究报告 行业研究深度研究 2021年01月05日 银行 增持维持 1保险保险银行银行: 行业周报第五十三周 行业周报第五十三周 2021.01 2银行银行:。

15、民生证券股份有限公司具备证券投资咨询业务资格 请务必阅读最后一页免责声明 证券研究报告证券研究报告 2021年01月12日 风险提示：1汽车智能网联技术发展不及预 期。
2政策法规推进不及预期。
35G商 用落地不及预期。
车联网行业 行业专题。

16、p汽车售后市场仍然是一个庞大且不断增长的行业该行业在过去十年中稳步增长，10年复合年增长率约为3.51尽管COVID19提出了一些有意义的不利因素，但分析师预测该行业将迅速复苏，并在20212年增长11.pp styletextinde。

17、功率半导体主要用于控制电路中电流的开闭流向和大小，对新能源汽车尤为重要。
新能源汽车中 的功率半导体包括电机逆变器DCDC高压辅助驱动和 OBC 充电器等。
功率器件从 MOSFET 发展为 IGBT，未来的技术路线为 SICIGBT。
IG。

18、主力车型依靠定价策略进入细分市场前列，轿车产品与日系差距仍然较大。
我们将上汽正大两款主要车型与市场中的竞品相对比可以发现，MG3 在泰国的定价几乎与竞品丰田雅力士相同，但由于产品力的劣势，MG3 在泰国销量较低，2019 年仅有0.78 万。

19、各自主品牌已经相继推出了专为混动车型设计开发的专用架构，技术先进，集成度高，性能佳且成本低。
而基于新一代混动系统架构的车型，预计也将于20212022年陆续上市。
超高性价比的混合动力汽车，能够以更好的综合性能和相当的综合成本，达到接近油电同。

20、福特Argo AI沃尔玛推出自动送货服务2021 年 9 月 15 日福特汽车公司Arg Al 和沃尔玛正在联手在迈阿密推出多城市自动送货服务;奥斯汀;德克萨斯州和华盛顿特区通过在福特的自动驾驶汽车中实施额外的人工智能，该倡议旨在向高需求城。

21、 请务必阅读正文之后的免责条款部分 全球视野全球视野 本土智慧本土智慧 行业行业研究研究 Page 1 证券研究报告证券研究报告深度报告深度报告 汽车汽配汽车汽配 汽车汽车前瞻研究系列前瞻研究系列十十六六 超配超配 维持评级 2022 年年。

22、 汽车后市场发展研究报告 商务部市场体系建设司商务部市场体系建设司 中国汽车技术研究中心中国汽车技术研究中心有限公司有限公司 2018 年年 10 月月II 目目 录录 一一 汽车后市场概况汽车后市场概况 . 1 一 汽车后市场内涵 . 1。

23、前路漫漫，各显神通Confidential and Protected by Copyright Laws本产品保密并受到版权法保护中国汽车后市场电商市场年度综合分析201720174112实时分析驱动用户资产成长前言 汽车后市场电子商务：。

24、中国汽车后市场轮胎零售品牌影响力 调研报告AC汽车研究院 途虎研究中心2017年11月目 录CONTENTS关于本次调研的取样线上线下消费者的区别轮胎品牌影响力10强门店经营者所需支持 中国汽车后市场正在快速发展，随之而来是越发激烈的市场竞。