1、中国城市交通报告 2020年第1季度 China Urban Transportation Report 2020 声 明 2020年第1季度中国城市交通报告由百度地图联合清华学数据科学研究院交通数据研究中、同济学交通科学与技术研究院编写。
本报告所涉及的反映城市交通状况的指标 均基于百度地图海量的交通出数据、辆轨迹数据、位置定位数据等挖掘计算所得。
本报告通过数据客观反映城市的交通拥堵状况，以供社会。

2、中国城市交通报告 2020年第1季度 China Urban Transportation Report 2020 声 明 2020年第1季度中国城市交通报告由百度地图联合清华学数据科学研究院交通数据研究中、同济学交通科学与技术研究院编写。
本报告所涉及的反映城市交通状况的指标 均基于百度地图海量的交通出数据、辆轨迹数据、位置定位数据等挖掘计算所得。
本报告通过数据客观反映城市的交通拥堵状况，以供社会。

3、中国城市交通报告 2020年第2季度 China Urban Transportation Report 2020 声 明 2020年第2季度中国城市交通报告由百度地图联合清华学数据科学研究院交通数据研究中、同济学交通科学与技术研究院、中国社会科学院财经战略研究院编写。
本报告 所涉及的反映城市交通状况的指标均基于百度地图海量的交通出数据、辆轨迹数据、位置定位数据等挖掘计算所得。
本报告通过数据客观反。

4、 | 2019年度交通分析报告 2 | 2019年度中国主要城市交通分析报告 中国主要城市交通分析报告以高德交通大数据发布平台、 大数据开放平台、阿里云MaxCompute及相关数据挖掘方法为支撑 基础，描述城市交通现状、呈现演变规律、预测未来发展趋势，专 注拥堵成因及解决对策的研究。
本年度报告由高德地图联合“国家 信息中心大数据发展部”、“清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究 中心”、“同济大学智。

5、 ISSUES AND OPTIONS FOR LOCAL AUTHORITIES Wellington House, 40-50 Wellington Street, Leeds LS1 2DE 0113 251 7204 infourbantransportgroup.org ISSUES AND OPTIONS FOR TRANSPORT AUTHORITIES ON CONNECTED A。

6、 本研究报告由高德地图交通大数据团队撰写，所载 全部内容仅供参考。
报告是基于高德积累的海量交通出行 数据，通过大数据挖掘计算所得，通用算法与理论保证了 其合理性与科学性。
报告采用“拥堵延时指数”作为城市 拥堵程度的评价指标，即城市居民平均一次出行实际旅行 时间与自由流状态下旅行时间的比值。
该指数从交通出行 者角度出发，以简单易懂的方式表达交通拥堵给出行者带 来的时间成本。
此报告客观地从多维度反映城。

7、1 2018 年度 中国主要城市交通分析报告 本研究报告由高德地图智慧交通行业中心数据分 析团队撰写， 所载全部内容仅供参考。
报告是基于高德地图4亿月活跃用户和交通行业浮 动车数据的融合，通过大数据挖掘计算所得，通用算法 与理论保证了其合理性与科学性。
此报告通行时间的计 算是基于考虑路口等待延误时间的评价（等灯时间）， 客观地从时间、空间、效率多维度反映城市交通拥堵状 况及治堵解决方案的研究，力。

8、5 城市范围： 样本说明： 城市道路公共交通评价地面道路交通评价分别进行独立计算。
时间说明：全天 06:0022:00 早高峰07:0009:00 晚高峰17:0019:00 无特殊说明，本报告统计时间均为2020年1月1日2020年12。

9、 2021Q2通勤峰交通拥堵同2020Q2涨幅TOP5城市依次为哈尔滨春三亚潍坊中；降幅TOP5城市依次为衡济宁唐深圳重庆。
2021Q2通勤峰交通拥堵环2021Q1涨幅TOP5城市依次为哈尔滨春拉萨北京连；降幅TOP5城市依次为衡徐州扬州。

10、 在复杂路网的场景下，驾车出行易出现偏航走错出入口等问题，进而导致绕行，使得出行成本增加。
依据高德交通大数据分析，全国高速互通立交中仙桥立交清远市易发生偏航，概率为15;其次是海洛枢纽湘西土家族苗族自治州水朗立交深圳市等，偏航概率超 。

11、本研究报告由高德地图智慧交通业务中心数据分析团队撰写，所载全部内容仅供参考。
报告是基于高德超6.3亿月活跃用户和交通行业浮动车数据，通过大数据挖掘技术结合交通算法及交通理论编制，保证报告合理性与科学性。
报告中地面道路交通通行时间计算方法，是。

12、中国城市交通报告2021年第1季度 China Urban Transportation Report2021 录2城市交通拥堵状况通勤峰01城市交通拥堵状况周末02城市通勤时耗分析0301城市交通拥堵状况通勤峰32021Q1，北京重庆贵阳。

13、中国城市交通报告2022年第1季度 China Urban Transportation Report2022 录百城通勤峰交通拥堵榜01百城周末交通拥堵榜02百城通勤时耗榜03百城市内出强度榜04城市道路交通安全05201百城通勤峰交通拥。

14、一方面,人们使用自行车和摩托车可以减少城市中的汽车数量,但如果实际上通勤者选择这些服务而不是公共交通,打车和共享汽车可能会导致拥堵.从每次出行的乘客数量来看,地铁公共汽车和通勤轻轨是目前最高效最环保的城市交通方式。

15、互联网智慧停车模式助力城市交通规划和发展,镇江市规划设计研究院,2019年08月,沈小军,目录,CONTENTS,互联网智慧停车简介,互联网智慧 停车模式分析,镇江的应用实践与分析,01,互联网智慧停车简介,停车位缺口大车位供给结构不合理。

16、王树盛 博士研究员级高工,江苏省城市交通规划研究中心江苏省城市规划设计研究院2019 年 08月,高质量发展要求下城市交通规划的若干思考,2,提纲一交通发展阶段的回顾二交通规划的相关思考,3,一交通发展阶段的回顾,发展阶段:高速增长阶段转向。

17、中国城市交通报告2022年第2季度 China Urban Transportation Report2022声 明2022年第2季度中国城市交通报告由百度地图联合清华学数据科学研究院交通数据研究中编写.本报告所涉及的反映城市交通状况的指标。

18、中国城市交通报告2022年第3季度 China Urban Transportation Report2022声 明2022年第3季度中国城市交通报告由百度地图联合清华学数据科学研究院交通数据研究中编写.本报告所涉及的反映城市交通状况的指标。

19、The Statement声明本研究报告由高德地图智慧交通业务中心数据分析团队撰写,所载全部内容仅供参考.报告是基于高德地图及行业浮动车数据,通过大数据挖掘技术结合交通算法及交通理论编制,保证报告合理性与科学性.报告中地面道路交通通行时间计。

20、TheStatement声明本研究报告由高德地图智慧交通业务中心数据分析团队撰写,所载全部内容仅供参考,报告是基于高德地图及行业浮动车数据,通过大数据挖掘技术结合交通算法及交通理论编制,保证报告合理性与科学性,报告中地面道路交通通行时间计算。