1、 请务必阅读正文之后的免责条款部分 全球视野全球视野 本土智慧本土智慧 行业行业研究研究 Page 1 证券研究报告证券研究报告深度报告深度报告 汽车汽配汽车汽配 华为汽车系列之四华为汽车系列之四 超配超配 （维持评级） 2020 年年 05 月月 27 日日 一年该行业与一年该行业与沪深沪深 300 走势比较走势比较 行业专题行业专题 华为汽车产品有序落地，华为汽车产品有序落地， 。

2、 面向新能源智能汽车的新基建 华夏幸福产业研究院 胡骏明 博士 2020年3月27日 一什么是未来所需要的新基建？ 二如何正确认识新基建？ 三如何实现新基建有效投资/最大化新基建后期价值？ 什么是面向新能源智能汽车的基础设施体系？ 汽车电动化、智能化离不开新型基础设施的支持。
根据新能源汽车产业发展规划（2021-2035）和 智能汽车创新发展战略，可以分为充换电基础设施、氢能基础设施、智能交通基础。

3、上路行驶或运输服务构成限制，需要及时对这些立法做出调整或解释，减少对智能网联汽车产业发展的阻碍；另一方面，智能网联汽车带来的新业态、新秩序需要新的规则予以调整，科学有效的法律制度供给能够促进新业态的良性健康发展，也有利于增加公众对于智能网联汽车的接受程度。
 因此，赛迪研究院政策法规研究所对智能网联汽车发展涉及到的法律问题做了比较系统地研究，我们认为智能网联汽车既需要新的法律规则，同时更需要新的治理理念，以治理创新推动产业创新，以规则之变促进业态之变，使我国能在未来产业竞争中获得制度优势。

4、智能制造政策白皮书智能制造政策白皮书 产业政策法规研究所 中国电子信息产业发展研究院 赛迪智库产业政策法规研究所 目录 智能制造的内涵 主要发达国家智能制造战略 我国智能制造政策体系 我国智能制造政策的主要特征 目录 推动我国智能制造发展的对策建议 赛迪智库产业政策法规研究所 智能制造的内涵一 赛迪智库产业政策法规研究所 A B C F E D 智能制造的内涵智能制造的内涵 通过集成知识工程、制造。

5、扶持;联邦层面的CAFE企业平均燃油经济性，以及加州等各州层面的ZEV零排放计划。
2020年6月发布4940亿美元投资美国环境和地面运输新愿景(美国工NVEST)法案，包括Ev充电基础设施和零排放公交投资。
其市场参透率目标是加州:2025年150万辆，15%市场份额。
日本新能源汽车相关政策是提出到2030年，混动、电动及插混汽车新车销售市场占比近70%的政策目标。
补贴政策上以车型作为分类，以纯电续航里程设置梯度，分类补贴，同时对新能源汽车购车增值税、车重税及排放税减免75%。
2019年来关注公交及货车电动化。
其市场参透率目标是预计到2030，电动车占比20%-30%。
中国新能源汽车在政策销售情况，2015年新能源汽车销量接近40万辆;2016年我国新新能源汽车销量超过了40万辆，同比增速50%;到了2017年，我国新能源汽车销售达80万辆，体哦那狗比增速开始上升，2018年新能源汽车销量达120万辆，同比增速达到60%;2019年-2020年我国新能源汽车销量突破120万辆，同比增速在10%-20%之间。
文本由栗栗-皆辛苦 原创发布于三个皮匠报告网站，未经授权禁止转载。
数据来源【研报】先进制造行业新三板研究:国内汽车零部件产业整体上升空间大-210331 (16页) .pdf。

6、大陆架允许油气开发，撤销对美国能源的各种限制3、取消巴黎气候协定4、签署CAFE法规，降低奥巴马时期燃油效率提升要求，要求汽车制造商到2026年每年提高1.5%的燃油效率拜鉴(2020-)1、投资1740亿美元来赢得电动汽车市场，从原材料到零件的国内供应链，对工厂进行整车以使其在全球范围内竞争，并支持美国工人生产电池和电动汽车2、为消费者提供购买美国制造的电动汽车的销售点折扣和税收优惠3、为州和地方政府以及私营部门建立拨款和激励计划，以在2030年之前建立一个由50万套充电桩4、重新加入巴黎协定5、替换5万辆柴油运输车辆，并在能源部的支持下，通过环境保护署的新的“儿童清洁巴士计划”，使黄色校车的至少20%电气化6、利用联邦采购的广泛工具使联邦车队电动化文本由栗栗-皆辛苦 原创发布于三个皮匠报告网站，未经授权禁止转载。
数据来源 “碳中和”下新能源的加速增长和供需失衡。

7、全球人工智能战略与政策观察全球人工智能战略与政策观察 20202020 共筑合作新生态共筑合作新生态 中国信息通信研究院中国信息通信研究院政策与经济研究所政策与经济研究所 人工智能与经济社会研究中心人工智能与经济社会研究中心 2020202。

8、智能汽车系列报告 智能汽车的芯片和OS 中信证券研究部 丁奇 计算机行业分析师 2021年2月2日 1 1 智能汽车的域与芯片 会提供可灵活组合的计算和通信平台，如区域网关整车域控制器自动驾驶域控制器智能座舱 域控制器，在软件平台上华为会提。

9、p智能汽车潜力初显，未来市场空间广阔nbsp;pp智能汽车的核心特征：智能化网联化平台化nbsp;pp根据国务院最新发布的智能汽车创新发展战略，智能汽车是指通过搭载先进传感器等装置，运用人工智能等新技术，具有自动驾驶功能，逐步成为智能移动空。

10、p科技公司：主流科技公司正在加速入局pp小米造车。
2021 年 3 月 30 日，小米公告表示，拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务。
首期投资为 100 亿元人民币，预计未来 10 年投资额 100 亿美元，雷军将兼任智能电动汽车业务。

11、pAl心片引领者，软件开发生态完备pp1 Onn芯片算力达200TOPS, 2021年量产，通过不同组合可满足L2L5自动驾驶，最高2 ,00TOPS, 2021年4月13日发布最新一代超算力芯片Alan，单芯片算力达1,000TOPS， 。

12、在国内汽车行业景气下行中，公司持续优化自主品牌客户结构，淘汰低端客户。
据招股书披露，公司 20142016 年前五大客户分别为长城北汽银翔日立先锋电子和一汽股份，前五大客户集中度较高。
2017 年开始，受汽车行业景气度下行影响，公司以自主。

13、芯片域控制器算法：高通正在奋力追赶激光雷达：进入商用元年，关注相关投资机会pp什么公司值钱：Luminar成为全球最贵激光雷达公司p。

14、产业链层面，加速智能汽车产业链的发展。
智能汽车作为新一代智能终端产品，从最 底层的架构，到传感器车载计算平台汽车软件等，产业链中衍生出众多新的增量机会。
目前，上述各细分领域仍处于割裂状态。
华为凭借强大的供应链管理能力以及软硬件 一体化布局。

15、电动汽车市场：历史曲折坎坷，拜登入主白宫把握机遇市场现状：政策加码，美国新能车奋起直追新能源乘用车：政策面暖意浓浓，销量创新高新能源车市场复苏，21 年单月销量屡创新高。
2010 年美国在册纯电动乘用车仅有 3774 辆插混暂无数据，在个税。

16、可再生能源和电动汽车都是战略性新兴产业，具有很大的协调潜力。
2019年，可再生能源占中国发电量的26.7，到2030年可能增至5在中国政府考虑的促进可再生能源整合的努力中，电动汽车可以在需求侧管理和灵活的电网资产方面发挥突出作用。
据能源。

17、21 年缺芯问题全球化，多家车企减产或停产。
自 2020 年年末大众因为大陆和博世的ESP 芯片短缺停产开始，缺芯片问题陆续影响全球车企，大众沃尔沃通用福特丰田本田日产等跨国车企陆续因半导体供应紧张而暂停部分工厂的生产计划，其中涉及到多款热。

18、电动汽车与电网协同的应用场景电动汽车与电网协同措施能够在不同应用场景发挥作用见图5：用户侧：在峰谷电价或两部制电价政策的地区，通过电动汽车有序充电或V2B，可帮助用户节省电费支出，削减需量电费支出，实现峰谷差套利。
此外，电动汽车也能提供需求。

19、车内外通信未加密测试内容：利用流量监听工具，捕获车载信息交互系统与外部服务器及内部设备的通信流量，查看通信内容是否可以分析。
测试结果：在本次渗透测试过程中，有 60的被测车辆可以监听车载信息交互系统与外部服务器以及内部设备的通信流量;其中存。

20、随着 5G 商用进程深入，全球车联网行业迎来高速发展期。
据 LMC Automotive 统计，2009 年全球乘用车销量为4900 万辆，2018 年已增至7100 万辆，20092018 年间一直保持稳步增长，为车联网行业提供广阔市场。

21、丰田 THS 系统的核心在于发动机发电机 MG1电机 MG2 通过行星排动力分配装置耦合。
其优点在于：1行星齿轮切换顺畅，可以保证不同工况的运作;2内燃机燃油效率高，系统节油性好;缺点在于：1机械结构复杂，EV 模式下仍会带动发动机行星齿轮。

22、0请务必阅读最后一页免责声明及信息披露HTTP:WWW.CINDASC.COM证券研究报告证券研究报告 Research Report2021年年12月月26日日智能汽车专题：华为发布首款鸿蒙汽车，重视智能汽车产业链信达通信产业追踪41蒋 。

23、2022年新能源汽车补贴政策解读,2022年1月3日,EV OBSERVER,2022补贴政策要点,2022年新能源汽车购置补贴标准在2021年基础上退坡30；城市公交道路客运出租含网约车等公共领域新能源汽车，2022年补贴标准在2021。

24、 技术白皮书 智能网联汽车安全渗透 白皮书 2.0 2021 年 中国软件评测中心 智能网联汽车测评工程技术中心 国家信息技术安全研究中心 北京航空航天大学 国汽北京智能网联汽车研究院有限公司 智能网联驾驶测试与评价工业和信息化部重点实验室。