1、海运业务营业收入及结构稳定.2020 年海运业务营收为 292 亿美元,同比增长 1.4,占马士基总体营业收 入的 72.受疫情影响,运量下跌近 5,但运价大幅提高拉动收入增长.整体来看,海运业务收入较为稳定, 海运业务 85的营业收入来。

2、资本开支同比大增: 2020年, 头部快递企业大幅增加资本开支,顺丰中通圆通与韵达资本开支同比增速分别达到12076 53与37.pp资金投向主要针对转运中心以及自有车队: 2020年,头部快递企业依旧针对中转以及运输环节进行投入,通过提。

3、资本开支同比大增:2020年,头部快递企业大幅增加资本开支,顺丰中通圆通与韵达资本开支同比增速分别达到1207653与37.pp顺丰切入电商件市场后,为增强大规模业务量的处理能力,更多在自动化设备以及运输车队上增加投入,在机械设备与运输工。

4、2. 行业变量一:供给端的竞争不断br2.1. 极兔的崛起 br东南亚快递巨头极兔在国内快速崛起,超出市场预期.2015 年8月,极兔快递Jamp;T Express在东南亚起网,仅用两年的时间做到了印尼全国快递第二,仅用四年时间覆盖东南。

5、中国疫情控制情况持续领先全球.自 2 月初以来国内疫情控制良好,确诊病例主要以境 外输入性病例为主,而国际疫情受变异病毒影响,3 月再次出现一波新增病例的波峰, 使得国际线恢复预期再次后移. 同时,国内新冠疫苗接种量不断增加,在总量上已位。

6、五竞争格局:物流地产行业外资领跑,市场呈现一超多强的格局pp国内仓储物流市场一家独大,百家争鸣.目前国内仓储物流市场仍处于普洛斯一家独大的状态,根据智研咨询数据显示,2019 年物流地产市占率前四位分别为普洛斯万纬宇培嘉民,CR4 为48。

7、即时配时效优势明显领先,行业需求增长潜力大.即时配仓配和快递的最大差异在 于商品供给距离消费者的距离,并最终反映在运输时效上,即时配时效优势明显,但 规模效应较弱,成本相对较高.行业需求旺盛,过去 5 年订单量年复合增速 46,未 来 5 。

8、仓配模式对仓储建设要求更高,网络化快递模式对运输网络建设要求更高,即配则更加侧重运输资产骑手的建设.仓配一体化模式是以仓储网络为核心,以履约中心为基础形成的物流模式;电商平台的商家通过对履约中心下单传递物流信息,并提前在物流服务商的自营仓库。

9、在运力紧张的市场中,托运人可能很难对承运人的业绩进行评分和管理,特别是当考虑到影响承运人的各种变量时,如服务时间交通量和安全协议.与第四方物流4PL供应商合作有助于稳定这些因素并优化托运人的供应链.第四方物流通过管理托运人的资源技术和基础设。

10、多种物流模式的共存2020 年社区团购伴随疫情呈爆发性增长,其 中心仓同城运力网格仓社区自提的物流供应链模式对传统快递造成了新的挑战.同时,伴随着京东物流的 IPO,以京东物流为代表的仓配模式也获得市场的关注,我们认为在商品流通领域将长期存。

11、产品方面,2007 年京东多媒体网正式更名为京东商城,2008 年上线大家电产品线,完成 3C 产品的全线搭建,同年经营范围扩张至日用百货以及图书音像类产品. 2010 年京东商城图书频道正式上线,并推出第三方销售平台,进一步吸引品牌商入驻。

12、跨境电商是中国物流国际化重要机遇,菜鸟拥有资源优势中国世界工厂的特征意味着中国产业国际化是趋势也是需求.趋势上,中国产业链优势明显,产品综合成本在全球富有竞争力,特别是在发达国家市场.随着产品设计和品牌认知的提升,中国产品的综合竞争力将持续。

13、催化3:制造业与物流业深度融合是大势所趋制造业与物流业的深度融合是我国长期以来重点支持的方向.截至 2021 年 7 月,我国制造业与物流业联动发展大会已经开展至第 14 届;且政策层面,顶层亦多次出台相关政策支持智慧物流的发展及两业联动。

14、细分赛道并购交易趋势2021年上半年物流行业并购交易呈现百花齐放之势,各细分赛道热点交易不断.物流智能信息化综合物流尤其获得关注,2021年上半年的交易数量和规模均同比显著增加.细分赛道并购交易趋势 物流智能信息化新冠疫情促进了物流智能信息。

15、1 第一个层次:良性博弈.龙头基于低成本优势压低价格出清尾部企业的价格博弈属于良性竞争,带来龙头份额集中的同时并不影响现金流增长.20182019 年期间快递行业正是处于良性博弈阶段,韵达单票经营净现金流依然持续为正,市值相对稳定.2 第二。

16、a电商平台类客户:公司近三年来自电商平台类客户营业收入增长快速,2018 到 2020年,营业收入从7.4 亿元增长至29.3 亿元,业务占比从26增长至47;20192020 年营业收入同比增长分别为15753.主要由于公司积极拓展电商平。

17、前两章分别描述了物流技术的现状与发展进程,简要地介绍了人工智能关键技术及其主流应用场景,这些应用场景都与物流行业息息相关.人工智能作为智慧物流数据底盘的三大核心技术之一,在物流行业的各个阶段都发挥了重要的作用.本章先分析了人工智能在物流行业。

18、新型冠状病毒感染症COVID19病毒的快速扩散对个人生活企业和全球经济产生了重大影响.抗击病毒的措施不仅使组织和供应陷于瘫痪;它们还导致了需求的崩溃.这造成了一种前所未有的局面,政治家研究人员和经济参与者都面临着重大挑战.危机对不同的行业产。

19、消费者于 Lazada 购物时拥有更多差异化选择,但也无法选择物流商.参考新加坡地区Lazada,物流服务包括上门提货寄送邮件标准配送时效配送等选择,其中上门提货及寄送邮件为免费配送.与亚马逊相比,Lazada 针对商品大小收派距离提供更多。

20、我们分析认为,第一阶段理想状态下,成本或可降至4.86.3 元.快递服务根据环节划分,为揽收中转运输派送四个环节.加盟制快递公司通达系上市公司确认的为总部运营部分成本,即转运环节,包括中转操作成本及干线物流运输成本;而顺丰则为全链条成本.通。

21、据世界资源研究所WRI报告,2010年前,全球共有49个国家已实现碳达峰,占全球排放量的36.已有超过130个国家和地区提出了零碳或碳中和的气候目标,其中已实现碳中和的2个国家,已立法的6个国家,处于立法中的包括欧盟和其他5个国家.另有20。