第三方物流(Third Party Logistics)，俗称3PL或TPL，另外，物流外包(Logistics outsourcing)、合同分送(Contract distribution)、物流联盟(Logistics alliances)、集成化物流(Integrated logistics)、和合同物流(Contract logistics)等用语也被用来描述第三方物流活动。从上个世纪80年代开始，由于社会分工逐渐明显，欧美发达国家出现了外包(Outsourcing)的概念，第三方物流由此诞生。

“第三方服务提供者”(Third Party Service Provider)概念由美国在1988年的一次客户问卷调查中首次被提到。作为全新的概念，这种思想通常在企业之间的战略联盟中体现，尤其是外包服务。物流行业作为服务业中的分支，同样涌现出新的业态方式。物流行业本身涵盖了多种功能，根据现实环境中不同的人赋予了第三方物流不同的含义，广义的第三方物流定义较受认可——第三方物流是供应链服务的提供者，相比于提供运输、仓储等基础性服务，它所参与的更多是高度信息化的供应链协同类型的实践活动，并代表客户协调供应链各方活动^[1]。

第三方物流是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的是由第三方物流企业来承担企业物流活动的一种物流形态3PL既不属于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。

核心优势是其在物流领域专业的操作团队、经验丰富的管理体系、配套的物流设施和有针对性的信息管理系统。第三方物流企业通过其高效地运作为企业节约成本，提高效率。同样的，对于一些制造型企业或其他商业，剥离其物流部分给到第三方物流后，能够把发展的重心放在其核心领域，提高竞争力。第三方物流由于在物流细分市场的专业能力，正好能够满足其他企业的物流需求，双方通过企业合作共同发展，实现长期共赢^[1]。

(1)第一方物流

第一方物流(the First Party Logistics， 1PL)是指由物资提供者自己承担向物资需求者送货，以实现物资的空间位移的过程。传统上，多数制造企业都自己配备有规模较大的运输工具(如车辆、船舶等)和运输自己产品所需要的仓库等物流设施，来实现自己产品的空间位移。

(2)第二方物流

第二方物流(the Second Party Logistics，2PL)是指由物资需求者自己解决所需物资的物流问题，以实现物资的空间位移。传统上的一些较大规模的商业部门都备有自己的运输工具和储存商品的仓库，以解决从供应站到商场的物流问题。

(3)第四方物流

第四方物流(the Forth party Logistics，4PL)，是指从事物流服务业务的社会组织不需要自己直接具备承担物资物理移动的能力，而是借助于自己所拥有的信息技术和实现物流的充分的需求和供给信息，并加上对于物流运作胜人一筹的理解，所开展的物流服务。这种业务与现有的货运代理业务十分相象，故也可以称为物流代理业务^[2]。

(4)3PL与4PL的区别

3PL与4PL的区别在于，从组织形式上看，4PL通常是由客户与其一个或多个合作伙伴以合资或长期合同的形式建立的一个独立实体。就职能而言，3PL侧重于实际的物流运作以及面对客户需求的一系列信息化服务，它通过将供应链上每一环节的信息进行比较和整合，力求达到跟踪满足客户需求的目标。而4PL则侧重于从宏观上对供应链进行优化管理，其优势在于管理理念的创新和变革管理能力，它的目标在于将一定区域内甚至全球范围内的物流资源根据客户的需要进行优化配置。4PL比3PL的涵盖面要广，技巧更复杂，对供应链的整合程度更高。第四方物流其实并不是对第三方物流的替代，而是在第三方物流的基础上对管理和技术等物流资源进一步整合。

(1)功能专业化

第三方物流所提供的是专业的物流服务从物流设计、物流操作过程、物流技术工具、物流设施到物流管理必须体现专门化和专业水平，这既是物流消费者的需要，也是第三方物流自身发展的基本要求。

(2)信息网络化

信息技术是第三方物流发展的基础物流服务过程中，信息技术发展实现了信息实时共享，促进了物流管理的科学化、极大地提高了物流效率和物流效益。

(3)关系合同化

首先，第三方物流是通过契约形式来规范物流经营者与物流消费者之间关系的物流经营者根据契约规定的要求，提供多功能直至全方位一体化物流服务，并以契约来管理所有提供的物流服务活动及其过程其次，第三方物流发展物流联盟也是通过契约的形式来明确各物流联盟参加者之间权责利相互关系的。

(4)管理系统化

第三方物流应具有系统的物流功能，是第三方物流产生和发展的基本要求，第三方物流需要建立现代管理系统才能满足运行和发展的基本要求。

(5)服务个性化

第三方物流首先，不同的物流消费者存在不同的物流服务要求，第三方物流需要根据不同物流消费者在企业形象、业务流程、产品特征、顾客需求特征、竞争需要等方面的不同要求，提供针对性强的个性化物流服务和增值服务其次，从事第三方物流的物流经营者也因为市场竞争、物流资源、物流能力的影响需要形成核心业务，不断强化所提供物流服务的个性化和特色化，以增强物流市场竞争能力^[3]。

第三方物流可以为客户提供商品流通全过程的所有服务，这是一种完全更为细分化、专业化的第三方物流模式，第三方物流的主要功能表现：

(1)强调主业发展，节省企业经营费用

企业可以将自身优化的资源配置以及通过集中人力、财力于核心业务上进行重点研究发展，开发出核心技术，创造出新产品以此来提升自身的品牌核心竞争力。通过提高各环节能力的利用率节省企业经营费用、减少资金占用、提高企业资金周转率、第三方通过发挥自身的专业性以及成本优势使得企业能充分减少物流管理费用，使企业能从分离费用结构中获益。企业通过解散自有车队或者下属车队公司来减少固定费用，从而将自身物流业务转移或者外包给专业的第三方物流公司，节约了管理经营费用，减少固定资产投资例如购买运输车辆，存储中心以及仓库管理等开支

(2)降低库存成本

生产性企业面对大量的原材料资金占用以及原材料和产品的存储中心，使用第三方物流可以保证其配送的零部件以最小量来配送保证企业合理控制库存，企业按照最小量释放需求计划让第三方物流按单配送最大限度的减少企业库存、改善企业的现金流、控制和降低管理成本。

(3)缩短交货期

第三方物流利用自身的运送网络和其服务承包方，可以按照客户要求的最短期限来完成交货以此缩短交货期限改进物流服务，同时建立起自己的好的品牌口碑。通过自身专业化物流运输经验与先进的运输技术提高产品的运输效率。第三方物流企业还可以通过其专业化的物流运作管理人才和现代化的物流信息平台系统使物流运作流程化和标准化，通过第三方物流公司协调管理其采购、生产和销售物流，利用其专业化功能时企业的产品可以做到在物流活动中占用最小的空间以及消耗的资源最小。

专业化、社会化的第三方物流的承担者是物流企业。按照物流企业完成的物流业务范围的大小和所承担的物流功能，可将物流企业分为综合性物流企业和功能性物流企业。

(1)功能性物流企业，也叫做单一物流企业，即它仅仅承担和完成某一项或几项物流功能，可将其进一步分为运输企业、仓储企业、流通加工企业等。

(2)综合性物流企业则能够完成和承担多项甚至所有的物流功能。综合性物流企业一般规模较大、资金雄厚、并且有着良好的物流服务信誉。物流自理企业就是平常人们所说的物流企业。

咨询公司A&；A发布了全球第三方物流供应商(3PL)50强榜单，2020全球第三方物流TOP50出炉

其中，中国外运股份有限公司总收入达12，174百万美元，是唯——家进入前十强的中国企业，在全球第三方物流Top50榜单中，排名第7位。此外，还有两家中国公司上榜。上汽安吉物流以32.02亿美元的营业额位列第32名，华贸物流以21.6亿美元的营业额位列第44名。

《2022年第三方物流研究报告》(2022 Third Party Logistics Study)显示，托运人及其第三方物流服务商继续从他们的关系中获得收益。双方企业共同努力，应对需求波动、产能问题和市场的不确定性。

托运人(第三方物流服务商的客户)，对物流和供应链服务提供商的能力仍然抱有很高的期望。第三方物流服务商正继续提升其技术和数字化能力，改善服务，优化网络和提升效率。89%的托运人表示，其与第三方物流公司的关系总体上是成功的。更高比例(98%)的第三方物流公司认为他们与客户的关系总体上是成功的。

根据报告显示2022年的调查受访者中，73%的托运人和95%的第三方物流服务商认为使用第三方物流有助于改善最终客户服务。此外，73%的托运人和90%的第三方物流服务商认为第三方物流提供了创新的方式来提高物流效率。更重要的是，64%的托运人和86%的第三方物流服务商认为使用第三方物流降低了整体物流成本。

最常见的外包活动仍然是那些更具有事务性、操作性和重复性的活动。托运人外外包最普遍的物流活动是国内运输(67%)、仓储(63%)、报关(46%)、国际运输(44%)和货运代理(49%)。2022年研究发现，最常被使用的技术是那些基于执行和交易的技术，包括控制塔可视化(60%)、运输管理调度(51%)、运输管理规划(51%)、云端解决方案(49%)和运力采购(40%)等。

参考资料：

[1]曾少杰. D公司基于第三方物流下VMI模式的构建与实施[D].电子科技大学，2020.

[2] 第一方、第二方、第三方物流联系和区别

[3] 第三方物流・3PL的概念

3PL：2022年第三方物流行业发展报告——驾驭仓储的未来（20页）.pdf

3PL Central：2021年第三方物流行业现状报告：成为具有弹性和创新性的3PL的趋势（28页）.pdf

顺丰控股-深度报告：核心业务壁垒稳固多方面布局第三方综合物流-20220128（30页）.pdf

【研报】医疗行业：医药冷链研究~第三方物流企业加速布局竞争格局有望重塑-20201027（30页）.pdf

罗戈网：2021年全球3PL（合同物流）发展趋势研究（51页）.pdf