1、 请务必阅读正文之后的信息披露和法律声明 TableMainInfo 行业研究机械工业新能源板块 证券研究报告 行业专题报告行业专题报告 2020 年 05 月 19 日 TableInvestInfo 投资评级 优于大市 优于大市 维持维。

2、复盘:从政策到消费,从景气到预期 新能源车产业与股价回顾 长江证券研究所电力设备新能源研究小组 分析师:邬博华SAC执业证书编号:S0490514040001 分析师:马军SAC执业证书编号:S0490515070001 分析师:陈怀山SA。

3、分析师:张志鹏 执业编号:S0820510120010 联系人:胡定伟 2020年1月14日 20192019年新能源汽车实现产销年新能源汽车实现产销124.2124.2万辆和万辆和120.6120.6万辆,同比分别下降万辆,同比分别下降2。

4、开始实行新能源汽车补贴政策试点,试点范阈扩大至20个城市.同年,在上海深圳等5个城市启动私人购买新能源汽车补助试点,试点期为20102012年.2013年2015年继续推行两项政策,同时首次提出财政补助采取推坡机割.2015年中提出2016。

5、扶持;联邦层面的CAFE企业平均燃油经济性,以及加州等各州层面的ZEV零排放计划.2020年6月发布4940亿美元投资美国环境和地面运输新愿景美国工NVEST法案,包括Ev充电基础设施和零排放公交投资.其市场参透率目标是加州:2025年15。

6、大陆架允许油气开发,撤销对美国能源的各种限制3取消巴黎气候协定4签署CAFE法规,降低奥巴马时期燃油效率提升要求,要求汽车制造商到2026年每年提高1.5的燃油效率拜鉴20201投资1740亿美元来赢得电动汽车市场,从原材料到零件的国内供应。

7、 分析师:唐军分析师:唐军 执业证书编号:执业证书编号:S0740517030003S0740517030003 电话:电话:021021 20315202 20315202 邮箱:邮箱: 邮箱:邮箱: 分析师:郑琳琳分析师:郑琳琳 执业证。

8、新联盟,同时面向省内外和港澳台地区新能源汽车领域及产业链上中下游相关的企业高校科研院所事业单位,以及知识产权等服务机构征集成员单位,专业领域包括且不限于:纯电动汽车混合动力汽车氢燃料电池汽车智能网联汽车等.2020年12月4日江西省发布了江。

9、的决定征求意见稿,其具体内容是:1删除中请新能源汽车生产企业准入有关设计开发能力的要求2删除有关新能源汽车生产企业中请准入的过渡期临时条款3删除新建纯电动车乘用车生产企业应同时满足新建纯电动乘用车管理规定的条款2020年4月22日工信部等。

10、1 敬请关注文后特别声明与免责条款 TableSummary 磷酸铁锂磷酸铁锂行业行业加速加速整合整合, 中美光伏政策中美光伏政策共振共振 方正证券研究所证券研究报告方正证券研究所证券研究报告 行业周报 行业研究 电气设备与新能源行业电气设。

11、充电桩保有量稳步提升,车桩比接近3:1.截止2020年底,国内充电桩数量达到168.1个,较去年同比增长37.9.其中公共类充电桩保有量达到80.7万个,私人类充电桩保有量达到87.4个.目前国内公用充电桩主要分布在北上广等经济发达地区。

12、制氢技术路线分析制氢方法是将存在于天然或合成的化合物中的氢元素,通过化学的过程转化为氢气的方法.根据氢气的原料不同,氢气的制备方法可以分为非再生制氢和可再生制氢,前者的原料是化石燃料,后者的原料是水或可再生物质.制备氢气的方法目前较为成熟。

13、新能源物流车制造业概况截止目前,中国新能源物流车市场发展分为两个阶段.第一阶段是 2014年至 2017 年期间,新能源物流车市场从无到有,逐步发展为年度产销量达到 15 万量级的市场,四年间产销量增长了近 80 倍.第二阶段是 2017 。

14、全球各国在新能源汽车技术路径选择上各有差异.中国美国欧洲日本韩国均是新能源汽车发展的主要国家和地区.中国在纯电动汽车的专利数量上有较大的优势,但在燃料电池汽车和混合动力汽车领域的劣势比较明显;日本在燃料电池汽车和混合动力汽车领域占据明显优势。

15、能源企业将数字化转型作为企业级转型战略,作为企业总体战略的重要组成部分,以战略为指引,在高层次上面向未来,在方向性全局性的重大决策方面开展数字化转型.数字化转型需要与企业发展战略相结合,有明确的愿景和目标,通盘考虑业务运营组织人才技术等各个。

16、 十三五期间能耗强度降幅放缓主要系社会用能增长节能潜力挖掘难度增大高耗能产业比重下降变慢.首先,我国正处于工业化城镇化快速发展阶段,居民生活交通等领域用能持续增长,能源消费将保持刚性增长态势;其次,节能潜力挖掘难度增大,成本低见效快的节能技。

17、碳中和催化能源转型,光伏驶向快车道.2020 年9 月22 日,中国政府在第七十五届联合国大会上提出:中国将提高国家自主贡献力度,采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力争于 2030 年前达到峰值,努力争取 2060 年前实现碳中和.碳排。

18、2022年新能源汽车补贴政策解读,2022年1月3日,EV OBSERVER,2022补贴政策要点,2022年新能源汽车购置补贴标准在2021年基础上退坡30;城市公交道路客运出租含网约车等公共领域新能源汽车,2022年补贴标准在2021。