1、前瞻产业研究院出品 2019年年 中国电动汽车充电桩中国电动汽车充电桩 行业研究报告行业研究报告 目目 录录 CONTENT 01 电动汽车充电桩行业相关概述 02 03 电动汽车充电桩行业发展分析 电动汽车充电桩行业市场分析 04 电动汽车充电桩行业发展趋势 01 电动汽车充电桩行业相关概述电动汽车充电桩行业相关概述 1.1 电动汽车充电桩行业概念 1.2 电动汽车充电桩行业分类 1.3 电动汽。

2、中国新能源汽车产业 年度观察2020（简版） 电动汽车观察家出品 2020年1月23日 CONTENTS 概述 新能源乘用车年度观察 动力电池年度观察 新能源汽车政策年度观察 12月数据备忘：新能源汽车产销 12月数据备忘：公共充电设施 12月资讯备忘：行业、企业、海外 结语 2019十大新能源汽车行业事件 01 概述 1.1 概述 “ 20192019年，中国新能源汽车中断了有记录以来的。

3、人和专用充电桩；按照充电接口的多少可分为一桩一充和一桩多充充电桩；按照充电方式分为直流、交流和交直流一体充电桩。
电动汽车充电桩行业分类：直流充电vs交流充电按充电桩充电方式分类进行细分产品对比，直流充电桩又称“快充”，功率大、充电速度快、能直接为动力电池充电，相应的建设成本也高，主要应用于运营车充电；而交流充电桩又称“慢充”，功率较小、充电速度较慢、需要车载充电机进行充电，但占地面积小、布点灵活，建设成本相对较低，主要用于私人乘用车充电。
电动汽车充电桩产业链分析电动汽车充电桩产业链涉及到上游充电桩及充电站建设及运营所需设备的生产商，包括充电桩和充电站的壳体、底座、线缆等主要材料供应企业和充电设备生产商；中游为充电运营商，负责充电桩和充电站的搭建和运营；下游为整体解决方案商，提供充电桩位置服务及预约支付功能或者提供充电桩运营管理平台和解决方案，能够统筹上下游及客户需求，合理布局提供整体的运营方案。
电动汽车充电桩上游分析：技术门槛低，产品无差异电动汽车充电桩上游设备生产环节分为充电模块、充电枪、滤波装置、断路器、交流/直流接触器、直流熔断器等生产。
相关报告显示，自2014年国家电网向民间资本开放电动车充电桩市场，一大批充电桩公司应运而生。
由于设备技术门槛不高，产品差异化程度不明显，目前国内充电桩领域相关公司数量超过300家，供应商数量多。

4、 Sven Loeffler/Getty Images 麦肯锡未来出行研究中心 纯电动汽车设计的 成功之道： 10款中国车型 对标分析 中国汽车厂商基于现有概念和制造技术， 利用现成组件及高水平的模块化 系统生产纯电动汽车。
作者： 吴听 （Ting Wu） 、 Mauro Erriquez、 Philip Schfer、 Dennis Schwedhelm 2020年8月 1 中国纯电动汽车总。

5、全球和我国新一代人工智能产业的发展现状，详细分析了基础层、技术层和应用层的产业发展态势，并归纳出新一代人工智能产业的整体发展趋势，深入剖析了新一代人工智能产业应用场景落地在网络环境、应用需求、智能化基础设施、计算能力、内容升级五大关键因素，重点围绕公共领域的安全防护、金融机构的风险控制、在线客服的标准化应答、医学影像的诊疗和预测性分析、零售门店的营销和供应链管理、广告营销的场景识别、自主学习的学习管理和测评环节、城市管理的车辆管控和资源统筹的应用趋势、商业价值及竞争态势进行研判，最后提出强化共性技术攻关、深化拓展应用场景、完善创新基础设施、鼓励开源平台发展四大措施，为行业实现良性可持续发展提供智力支持，为行业主管部门制定出台发展战略及政策提供参考依据。

6、业而言已属寒冬，近30余家动力电池企业出局。
宁德时代“超强”格局强化。
2019年的政策，最大的关键词是“退坡”，中央+地方总计近75%的退坡幅度，将新能源汽车连续增长趋势打断。
其他支持政策，力度不能与补贴政策相提并论。
特斯拉国产、交付36.75万辆电动汽车，外资动力电池重回市场，而且和中国车企深度绑定 2019年的市场格局，开放竞争已成不可阻挡之势。

7、淮（JAC）、蔚来（NIO）、荣威（Roewe）、上汽（SAIC）和威马（Weltmeister）等。
本次分析涉及的公司旗下全部纯电动汽车（BEV）和电动汽车（EV）产品线占45%的市场份额这次对标测试包含详细的技术分析，以及细化至单个零部件的成本估算。

8、本报告主要调查结果和建议总结如下：1.电动车将支持经济复苏。
2030年电动汽车销量增幅达到30%，随着客运公路运输部门石油需求的减少，印度将节省价值107,566亿卢比(141亿美元)的原油进口。
此外，与BAU相比，颗粒物和氮氧化物排放量可望减少17% ，共同排放量可望减少18% ，温室气体排放量可望减少4% 。
2.促进公共交通是必不可少的，同时可促进电动机动性。
预测显示，未来电动汽车销售量增加30% ，再加上公共交通的比例提高，将导致石油进口量减少31% (相当于2,16,043亿卢比(283亿美元)）。
在同一设想方案中，这将导致一氧化碳(CO)排放量减少36% ，氮氧化物(NOx)排放量减少28% ，颗粒物(PM)排放量减少29%。
（关注公众号“三个皮匠”，获取最新行业报告资讯）点击下载报告：能源环境和水资源委员会（CEEW）：印度电动汽车转型：在新冠肺炎之后电动汽车能支持印度经济的持续复苏吗？PDF全文将分享到三个皮匠每日知识精选知识星球，三个皮匠感谢您的支持！加入三个皮匠报告网站年度VIP即送星球年会员需要批量下载和及时更新最新研究报告的朋友，可以加入我们的三个皮匠每日知识精选知识星球分享会，大量的中外文精品报告及各类专题资料将会优先分享到知识星球中，加入即可下载全部报告，还可根据您的需要定制各类报告。
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9、 网址： 中国电动汽车充电基础设施发展 年度报告 2016-2017 版 国家能源局电力司 中国电动汽车充电基础设施促进联盟 二零一七年四月 网址： 网址： 编写委员会 编写委员会 主 任：郑栅洁、董 扬 副 主 任：黄学农、王志轩 委 员：赵一农、沈建新、谭洪江、桂小阳、武 震、 胡 滨、张忠东、曹宏斌、吴志新、付炳锋、蔡 宾、李 清华、仇 炯、王传福、。

10、国研究中心（MERICS）：2021中国电动汽车制造商瞄准欧洲-欧洲各国政府和企业面临的主要发展和挑战 （英文版）（24页）。

11、当下，研究中国智能电动汽车ADAS供应链的现状与趋势具有一定价值与意义。
数据来源亿欧智库：2021中国智能电动汽车ADAS供应链现状研究报告(34页)。

12、p styletextindent: 37pxspan stylefontfamily: 宋体;fontsize: 19pxspan stylefontfamily:宋体能源环境和水资源委员会在span2020年11月发布了报告：印度电动汽。

13、新能源汽车选址需求大幅提升pp新能源汽车和传统燃油汽车相比有着本质的变化，这不仅体现在汽车动力系统的改变，也体现在其所赋予汽车行业全新的理念，并引导的从前端研发到生产，再到销售和售后的各环节都进行了颠覆性的变革。
相比传统汽车，新能源汽车更。

14、2030 碳达峰目标下，电动车将持续取代燃油车。
根据国家统计局等数据测算，2017 年中国交通部门碳排放占狭义碳排放的 13，2018 年全国交通部门碳排放总量9.4 亿吨，其中公路运输占比 8在碳中和的政策目标下，汽车行业的电动化趋。

15、尽管 EREV 技术已成功应用于海外市场，但尚未在中国市场广泛开发。
Li ONE 是中国第一个成功商业化 EREV 车企，它定义了具有巨大增长潜力的中国新市场。
由于现有的 ICE 车辆平台不容易安装增程系统，电池和电动机，因此汽车制造商。

16、2019年是中国电动汽车标志性试点项目十城千辆工程启动十周年。
在过去十年中，中国已快速成长为全球最大的电动汽车市场，电动轿车累计销量占世界总量的一半，电动公交车和卡车累计销量占世界总量的90以上。
中国的公共充电基础设施数量超过了美国欧洲和日。

17、中国将成为一个重要的汽车出口中心。
在技术变革巨大产能和政府支持的推动下，中国有必要大规模出口汽车。
欧洲是中国电动汽车出口商的主要市场。
欧洲对电动汽车的需求仅次于中国。
买家受益于高额补贴和相对发达的充电网络。
中国汽车制造商在获得欧洲安全评级方。

18、可再生能源和电动汽车都是战略性新兴产业，具有很大的协调潜力。
2019年，可再生能源占中国发电量的26.7，到2030年可能增至5在中国政府考虑的促进可再生能源整合的努力中，电动汽车可以在需求侧管理和灵活的电网资产方面发挥突出作用。
据能源。

19、分项目实施，确保建设内容分阶段落地。
基于4A架构规划成果，采用微服务架构风格和DDD领域驱动设计模式，对智能体涉及的应用系统软硬件平台进行详细设计和集成设计。
采用DevOps方法和工具，加速业务快速上线。
实施中持续开展架构治理，确保落地实施。

20、内燃机车特许销售模式:内燃机车一般通过第三方特许经销商销售。
经销商利用自己的现金余额为库存融资，寻找销售线索，并从零售价格随终端需求波动和批发价格相对固定之间的差价获得新车毛利润;有时，根据经销商的销售表现，原始设备制造商也会有不同数量的返。

21、电动汽车与电网协同的应用场景电动汽车与电网协同措施能够在不同应用场景发挥作用见图5：用户侧：在峰谷电价或两部制电价政策的地区，通过电动汽车有序充电或V2B，可帮助用户节省电费支出，削减需量电费支出，实现峰谷差套利。
此外，电动汽车也能提供需求。

22、Equity Research 8 February 2022China Technology China Electric Vehicles: Not Just Brawn, But Brain Too Initiate LI, NIO 。

23、1 1中国新能源汽车产业观察出品20222022年2 2月EV OBSERVER2中国新能源汽车产业观察2月核心观点42月新能源乘用车终端销售24.62万辆，表现依然强劲，环比下跌是受春节和工作日少的影响，幅度不大，同比增速维持了高增长。
我。

24、中国新能源汽车品牌KOL营销研究报告微播易 CAAC汽车营销研究院联合出品2022年3月特别支持：Part1中国新能源汽车行业发展趋势Part2 中国新能源品牌营销趋势Part3中国新能源汽车品牌KOL营销机会与趋势Part4典型中国新能源。

25、车百智库是一家由中国电动汽车百人会联合权威机构产业链头部企业共同发起成立的专业研究机构，主要围绕汽车电动化智能化网联化绿色化以及能源变革交通变革城市变革等多个方向开展研究。
本研究报告属阶段性研究成果，仅供参考。
数据引用观点收集研究论据等暂未。