1、大多数车企的一季度完成率仅有15左 右.在剩下的三个季度,车企争分夺秒补量在所难免. 4月少部分车企销量已出现同比增长,5月中国疫情渐进尾声,再加相关政府陆续放宽限制与刺激消费,汽车行 业正迎来强势复苏,五一假期多数4S店人头攒动,为车企积。

2、2390 54 1 9231 1 1 687. 04 02 01 03 2009201827 0 1244 249 2。

3、的再购占比将轻松超过50,中国乘用车正式进入存量主导的新时 代,20212022年再购占比有望突破60.中国乘用车市场将快速进入存量主导时代,从车企经销商到公关广告媒体,再到后服 务市场等诸多车市参与机构,都将遭遇重新认识与快速调整的挑战。

4、重视对车市用户演变的研究,争分夺秒先后撰写了用户忠诚 度用户年龄女性用户用户收入再购用户等多份洞察报告,梳理出了相对 清晰的用户演变方向.本报告基于上述一系列报告做进一步提炼,助力车企经销商等广大易车客 户,更好掌控车市用户新演变趋势. 报。

5、就能增加300 多万辆的汽车销量,可直接创造四五千亿元的销售额,再加零部件加油金融保险美容装 饰保养维修停车洗车高速收费等衍生消费,可创造过万亿元的总销售额.如长期2019 2026年能构建起和谐汽车社会,有效缓解拥堵,将增加1500多万辆。

6、 2 4 2 5 2 6 2 7 2 8 12232161 1234567891 0 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 1 7 1 8 1 9 2 0 2 1 2 2 2 3 2 4 2 5 2 6 2 7 2 8 2 9 3。

7、例从中国品 牌到海外普通品牌再到豪华品牌依次为22.8031.1844.07,呈现品牌越高端女性用户占比 越高 的鲜明特征.该现象不仅部分揭秘了近几年豪华品牌快速上量海外普通品牌两极分化中国 品牌高端化步履艰难等的背后原因,也预示着在201。

8、P aaimM 672 512 451 447 343 2017 17.49 29.76 32.14 41.90 30.57 20172015 OS 89 48.36 25.57 26.07 2017 Raao lPa OS 39 82 1。

9、合的多元化多层次多理念 的战略布局. 20162020年紧凑型轿车持续大幅下滑,让多数车企举步维艰.同时紧凑型SUV市场销量 相对稳定,市场份额快速接近紧凑型轿车.车企开始新的思考:紧凑型SUV会不会成为第一 车市紧凑型SUV的核心用户是谁。

10、电动车等新产品,积极吸引有代步再购需求的老用户和其妻子孩子等周边新购车群体,以及广大初级电动车消费群体和女性用户电动车初战告捷,建议造车新势力适时推出全新燃油车品牌 目前蔚小理等造车新势力,在新能源领域初战告捷,积累了不少积分,接下来有两大。

11、住首购青年等偏刚性需求爆发式增长的历史性机遇,涌现了上海大众上海通用一汽大众北京现代长安福特神龙等年销量过百万量和近百万辆的大型车企,上述辉煌延续了近十年,至2016年;进入2017年,中国车市陷入停滞状态,北京现代长安福特神龙汽车等多代同。

12、稳住销量,而且大幅改善了盈利结构; 探险者让福特尝到了参与C位之争的甜头,建议福特全面优化撼路者锐界蒙迪欧金牛座等现有中高端车型,以及加速引入硬派SUV皮卡等,全面发力C位之争.2020年,日产在华用户忠诚度由2019年17.85下滑至17。

13、212022年随着增购女性等新用户加速涌入,车联网自动驾驶等新技术持续渗透,除了类似宏光MINI EV奔奔EStar等低价切入,将为车企提供技术设计场景等更多切入机会,促使主流车企重新思考与定位微型车市场本轮用户马更广泛,将持续助力微型车发。

14、全面优化动力节能品质等核心卖点,提升了用户口碑与净推荐率,充分抓住了中国车市由青年向中青年转型滋生出的消费升级等新机遇,实现了本田在华销量翻倍,由74万辆升至目前的近160万辆; 近两三年,本田不仅持续出现机油乳化事件,而且产品投放力度与。

15、导地位还将进一步强化; 20212016年,车企追逐高龄车市的主战场仍是爷爷车市,车企在产品研发中,要优先考虑爷爷群体的消费特点和需求即将爆发的高龄车市,以换购增购群体为主 易车研究院调研数据显示:在55岁及以上高龄群体中,换购用户占比超过。

16、配收入升至3.22万元,城镇升至4.38万元,2021年,中央又旗帜鲜明提出共同富裕培育中产家庭等新理念, 20212026年,中产富裕家庭将持续增多,助力4S店挖掘保养业务中国车市用户更成熟更理性更务实,持续危及4S店保养业务 即将爆发式。

17、 十多年前,80后小伙子结婚,买辆十万元的凯越伊兰特算不错了,其中配件商挣一万元,车企挣一万元,经销商挣一万元,后市场挣两万元.未来十年,90后00后小伙子结婚,如起步价接近,甚至超过20万元,配件商车企经销商后市场等几大核心环节的收益,也。

18、212022年随着增购女性等新用户加速涌入,车联网自动驾驶等新技术持续渗透,除了类似宏光MINI EV奔奔EStar等低价切入,将为车企提供技术设计场景等更多切入机会,促使主流车企重新思考与定位微型车市场本轮用户马更广泛,将持续助力微型车发。

19、2021上半年,低收入用户二手车选购意向高度聚焦丰田本田大众.2021上半年,本田大众丰田位居低收入用户二手车意向选购排行榜TOP3,且旗鼓相当,占比分别为13.2013.1212.94 ;丰田的花冠卡罗拉雷凌等,本田的锋范老思域等,大众。