1、 请务必阅读正文之后的免责条款部分 全球视野 本土智慧 行业 研究 Page 1 证券研究报告 深度报告 信息技术 TableIndustryInfo 软件定义汽车 专题报告 超配 维持评级 2020 年 07 月 24 日 一年该行业与 。

2、 投资评级:投资评级:买入买入 调高调高 深 度 报 告 深 度 报 告 公 司 公 司 研 究 研 究 财 通 证 券 研 究 所 财 通 证 券 研 究 所 市场数据市场数据 20202020 0606 1 19 9 收盘价元 5.48。

3、 行业深度报告 智能网联定义汽车新终端,进击万亿市场 行 业 深 度 报 告 行 业 报 告 汽车和汽车零部件汽车和汽车零部件 2020 年 03 月 02 日 中性中性维持维持 行情走势图行情走势图 相关研究报告相关研究报告 行业动态跟踪。

4、证券研究报告行业研究汽车 汽车行业深度报告 1 21 东吴证券研究所东吴证券研究所 软件定义汽车,软件定义汽车,EE 架构架构是关键是关键 增持维持 投资要点投资要点 EE 架构是智能网联汽车发展的架构是智能网联汽车发展的关键关键 在智能网。

5、证券研究报告行业研究汽车 汽车行业深度报告 1 26 东吴证券研究所东吴证券研究所 软件定义汽车,软件定义汽车,ADAS 正加速正加速 增持维持 投资要点投资要点 自动驾驶如何演进自动驾驶如何演进技术进步推动自动驾驶功能由低级向高级不断升 。

6、证券研究报告行业研究汽车 汽车行业深度报告 1 30 东吴证券研究所东吴证券研究所 软件定义汽车,软件定义汽车,智能座舱先行智能座舱先行 增持维持 投资要点投资要点 智能座舱从何升级而来智能座舱从何升级而来 技术进步推动智能座舱沿着机械化电。

7、 1 软件定义汽车,电子电气架构的革命软件定义汽车,电子电气架构的革命 电动化智能化浪潮来袭,软件定义汽车,电动化智能化浪潮来袭,软件定义汽车,E EEAEA 革新势在必行.革新势在必行.电子电气架构即 汽车上所有的电子和电气部件,以及它们。

8、证券研究报告行业研究汽车 汽车行业深度报告 1 47 东吴证券研究所东吴证券研究所 软件定义汽车,软件定义汽车,AI 芯片是芯片是生态之源生态之源 增持维持 投资要点投资要点 软件定义汽车背景下,芯片是软件定义汽车背景下,芯片是汽车核心技术。

9、证券研究报告行业研究汽车 汽车行业深度报告 1 29 东吴证券研究所东吴证券研究所 请务必阅读正文之后的免责声明部分请务必阅读正文之后的免责声明部分 软件定义汽车,软件定义汽车,操作系统操作系统是汽车之是汽车之魂魂 增持维持 投资要点投资要。

10、Material efficiency in clean energy transitions International Energy Agency Material efficiency in clean energy transiti。

11、出增加了近60.2020年,疫情扰乱了清洁能源供应链,进一步削弱了财务状况,并对融资造成损害.太阳能和风能公用事业的融资不确定性都在增加.从2019年上半年到2020年下半年,太阳能行业的总股本预期值平均上升了14 ,达到16 左右.印度的。

12、不利的社区从中受益. 20172020年美国和印度清洁能源融资影响总结:自2017年以来,美国和印度清洁能源融资已经向30多个项目早期阶段的企业提供了包括法律技术和财务咨询在内的各种项目准备活动的赠款.这些早期业务分为6个主要子部分,都是利。

13、扶持;联邦层面的CAFE企业平均燃油经济性,以及加州等各州层面的ZEV零排放计划.2020年6月发布4940亿美元投资美国环境和地面运输新愿景美国工NVEST法案,包括Ev充电基础设施和零排放公交投资.其市场参透率目标是加州:2025年15。

14、阳光电源300274 证券研究报告公司研究电源设备 1 34 东吴证券研究所东吴证券研究所 请务必阅读正文之后的免责声明部分请务必阅读正文之后的免责声明部分 清洁能源转换清洁能源转换 全球领跑者全球领跑者 买入维持 盈利预测盈利预测与与估值。

15、2020年汽车产业挑战与机遇研讨会 罗兰贝格,郑赟 2020年9月29日 软件定义汽车趋势 下的供应链变革 220200927软件定义汽车趋势下的供应链趋势罗兰贝格郑赟v3.pptx 本次演讲,重点分享三大方面的主要内容 软件定义汽车软件定。

16、大陆架允许油气开发,撤销对美国能源的各种限制3取消巴黎气候协定4签署CAFE法规,降低奥巴马时期燃油效率提升要求,要求汽车制造商到2026年每年提高1.5的燃油效率拜鉴20201投资1740亿美元来赢得电动汽车市场,从原材料到零件的国内供应。

17、软件定义汽车 箭在弦上的产业变革 3 前言 1 1. 对软件定义汽车的理解 2 2. 软件定义汽车的驱动力 3 2.1 产业发展需要 3 2.2 消费者期待 3 2.3 价值链转移 4 3. 现状与未来的差距 5 3.1 汽车软硬件架构难以。

18、 styletextindent: 37pxspan stylefontfamily: 宋体;fontsize: 19pxspan stylefontfamily:宋体能源环境和水资源委员会在span2020年11月发布了2020年印度清。

19、高通以 Snapdragon Ride 硬件平台配套软件架构布局 ADAS自动驾驶.2017 年12 月,高通获得加州无人驾驶测试牌照.2020 年1 月,高通在CES 国际消费电子展推出自动驾驶 Snapdragon Ride 平台.S。

20、2.2. 计算机:ADAS智能座舱不断升级,市场快速放大pp2.2.1. ADAS 市场规模大,增速快pp从自动驾驶升级路径情况来看,现阶段处于 L3 级导入期.2015 年以前辅助驾驶功能主要为 L1L0 级,L1 级可实现加减速或转向。

21、协鑫能科: 领先的清洁能源发电民企.公司是国内领先的热电联产及清洁能源综 合服务商.截至 2020 年 12 月 31 日,协鑫能科控股的下属运营电厂总装机容量 3680MW,除燃煤热电联产的 332MW 外,以天然气风能为主的清洁能源装机。

22、模式一:代表企业3长安汽车122019年12月,长安汽车成立软件科技公司,组织架构实现软硬分离,以软件能力为核心聚焦,旨在打造软件体系能力基础能力平台能力,构建快速尝鲜,极致体验的软件核心竞争力组织架构软硬分离:整车级系统级硬件开发管理归属。

23、1水电水利规划设计总院一直是全国唯一承担水电风电太阳能光伏发电等技术 归口管理工作的事业单位.该院掌握着全国水文风力以及太阳能等清洁能源方面的各 项数据,每年发布一次中国可再生能源发展报告.这种垄断性质的地位使其能够承 接电力发展各领域的资。

24、接收站对于能源供应商的意义是多维度的.接收站支撑公司更灵活得获取气源.上游大型气源供应商以及下游客户偏好拥有完善岸线码头及仓储设备的企业.公司的接收站地理位置优越且周转能力良好,已形成稳定优质的国际采购渠道和国内分销渠道.目前公司已与马来西。

25、Titan计划,进军汽车智能化产业链启动Titan计划,进军汽车领域 进军智能驾驶产业链,计划推出汽车产品.苹果造车计划Titan始于2014年,以汽车智能化为起点,积极推动造车进程.2020年12月,根据中国台湾经济日报报道,苹果已向和大。

26、电力正在成为清洁能源转型途径的主要驱动力,其供应安全至关重要.LEA 报告 Power Systems in Transition2020 提供了有关政府如何将更高比例的可变可再生能源整合到电力系统中的建议,因为传统的可调度发电量下降;促进。

27、自动驾驶自主研发中间件 CyberRT自研中间件CyberRT,增强汽车软件架构可靠性和定制化功能 传统中间件ROS,应用丰富但存在进程调度短板.在传统自动驾驶系统中,中间件大部分都采用ROSRobot Operating System,R。

28、汽车:行业周期向上,智能电动大势所趋传感器融合是未来主流,用量随级别快速提升传感器融合方案是未来主流,随着自动驾驶级别提升单车用量快速提升.摄像头:基本原理是透镜呈像,可探测驾驶员周围如信号灯路标等信息,但缺点是无法探测障碍物与车之间的距离。

29、汽车操作系统按照对底层操作系统改造程度的不同,主要分为基础型操作系统定制型操作系统和ROM 型汽车操作系统.大部分的主机厂一般都选择开发ROM 型操作系统,国外主机厂多选用 Linux 作为底层操作系统,由于国内 Android 应用生态更。

30、 证券研究报告 请务必阅读正文之后的免责条款 更多科技公司入局,备战软件定义汽车时代更多科技公司入局,备战软件定义汽车时代 智能汽车系列报告 52022.2.22 中信证券研究部中信证券研究部 核心观点核心观点 智能汽车逐渐成为继手机之后下。

31、软件定义汽车,拥抱智能空间2020中国智能汽车产业研究报告创业邦研究中心一智能汽车产业发展现状二智能汽车重点赛道分析三智能汽车产业发展趋势与投资机会02一一智能汽车产业发展现状智能汽车产业发展现状随着能源环境安全及交通拥堵所带来的问题日益凸。

32、 1 2021 年年 11 月月 15 日日第第 36 期期总第总第 509 期期清洁能源转型的安全性清洁能源转型的安全性译者按译者按 今年 7 月, 国际能源署首次发布 清洁能源转型的安全性 .报告指出在清洁能源转型的总体背景下,特别是在。

33、国际能源署对能源问题进行了全面的调查,包括石油天然气和煤炭的供应和需求可再生能源技术电力市场能源效率能源获取需求侧管理等.通过其工作,国际能源署倡导在其31个成员国8个成员国及其他国家推行提高能源可靠性可负担性和可持续性的政策。

34、国际能源署网站:www.iea.orgIEA澳大利亚奥地利比利时加拿大捷克共和国丹麦爱沙尼亚芬兰法国希腊匈牙利爱尔兰意大利日本韩国立陶宛卢森堡墨西哥荷兰新西兰挪威波兰葡萄牙斯洛伐克共和国西班牙瑞典瑞士土耳其联合王国美国欧洲委员会也参与了IE。

35、 简单金融 成就梦想 申万宏源研究 上海市南京东路99号 86 21 2329 7818 行业研究 2022 年 5 月 12 日 看好 维持 证券分析师 王璐 A0230516080007 联系人 王璐 天然气与新能源代序 探索清洁独立之。

36、2018年,软件定义汽车成为行业热点话题;2019年,大众首席执行官赫伯特迪斯表示,大众将成为软件驱动汽车公司,标志着软件产业转型的开始.从那时起,市场上出现了许多对软件定义车辆的解释,包括对OTAover air系统构建和自主开发的操作系。

37、软件定义汽车Software Defined Vehicles,SDV已成为汽车产业近年来达成的共识发展趋势.在智能化网联化变革趋势下,汽车逐步由机械代步工具向新一代移动智能终端转变.功能需求推动汽车电子电气架构由分布式向集中式升级,软硬件。

38、确保清洁能源技术供应链国际能源署审查了各种能源问题,包括石油天然气和煤炭的供求可再生能源技术电力市场能源效率能源获取需求侧管理等.通过其工作,国际能源署倡导的政策将提高其31个成员国10个联系国及其他国家的能源可靠性可负担性和可持续性。