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电池行业前景

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1、7.6 22.9 19.8 27.5 相对上证指数 35.6 22.1 14.6 29.4 发行股数 百万 217 流通股 100 总市值 人民币 百万 4,476 3个月日均交易额 人民币 百万 91 净负债比率 2020E 18 主要股。

2、电池的品质成本规模形成正反馈闭环,技术是形成该闭环的技术是形成该闭环的 基础,因此行业基础,因此行业先发优势将不断强化.先发优势将不断强化. 核心观点核心观点 我们的模型测算表明,电动车的性能主要取决于车辆设计和电池系统容量,此 前市场普遍。

3、钴无钴电池不只磷酸铁锂,还有其他的无钴化化方案方案.宁德时代的 LFP 电池过去几年进步巨大,结合 CTP 降本增效,CTPLFP无钴电池方案 能够满足国产 Model 3 基础款需求.但国产特斯拉 Model 3 长续航版本 依然采用高镍。

4、氢燃料电池产业链:PEMFC为主,车用为主要方向 1.1 质子交换膜燃料电池为主流方向,车用为主 1.2 详解燃料电池核心部件:电堆为成本技术核心 2. 上游氢能产业链:制储运加,有望先于下游发力 2.1氢气制备:我国氢能资源丰富,工业副产。

5、研究成果高镍无钴正极的研究成果 为 LiNi0.95Al0.05O2芯壳结构材料,C5 循环 400 次容量保持率不足 70, 降至约 160mAhg. 考虑到钴在阻碍镍锂混排方面的关键性钴在阻碍镍锂混排方面的关键性 作用作用,其大概率仍是。

6、比其 与传统汽油电动车之间的性能差异成本差异等. 投资要点:投资要点: 氢能入法购车补贴延长,我国氢能入法购车补贴延长,我国加速布局加速布局燃料电池汽车燃料电池汽车 产业产业链链:我国氢能及燃料电池汽车产业现已进入快速布 局阶段, 但用能成。

7、究支持 陈明雨 A0230120040001 黄华栋 A0230120050002 联系人 陈明雨 862123297818转 本期投资提示: HIT 电池转换效率提升空间大,有望成为下一代主流技术.HIT 电池异质结电池具有 转换效率高双。

8、乘用车产销量及发展前景分析 行业专题研究 摘要 2 请务必阅读正文之后的信息披露和免责申明 这篇报告回答了有关全球燃料电池乘用车的四个问题:产品如何销量如何售价如何发展前景这篇报告回答了有关全球燃料电池乘用车的四个问题:产品如何销量如何售价。

9、加氢等设施建设首次写进政府工作报告,国家支持政策持 续加码.另外,我国给予乘用车中型大型车补贴203050万万辆辆的强力支持,且2020年燃料电池汽车补贴 政策值得期待.作为燃料电池汽车产业发展瓶颈的氢能供应体系,2020年同样有望迎来突破。

10、业内车企转向LFP电池2LFP电池是否比例会提升 LFP电池是否会回潮成本电解液:新宙邦天赐材料; 关注:碳纳米管天奈科技等;3锂电设备:先导智能赢合科技; 风险提示:全球新能源汽车政策不及预期,下游需求不及预期 2 报告要点 pOrOoQ。

11、1 电话:076922110925 邮箱: 研究助理:张豪杰 S0340118070047 电话:076922119416 邮箱: 细分行业评级 行业指数走势 资料来源:东莞证券研究所,Wind 相关报告 三问 汽车 行业 :空间 未 来与。

12、股票家数只 44 1.2 总市值亿元 9232 1.6 流通市值亿 元 6545 1.4 行业指数行业指数 1m 6m 12m 绝对表现 16.5 40.6 35.8 相对表现 10.3 40.0 35.8 资料来源:贝格数据招商证券 相关。

13、ntfzq.com 马妍马妍 分析师 SAC 执业证书编号:S02 maytfzq.com 资料来源:贝格数据 相关报告相关报告 1 电气设备行业深度研究:特斯拉:从数据包月收费到类 SAAS 商业模式,颠覆传统汽车产。

14、系统等共同构成.由于车用电池包商业化时间短,在早期的解决方案中存 在冗余设计,堆高电池包成本,并拉低电芯到电池包的能量成组效率.随着新 能源汽车产业的发展,大巴车中使用的磷酸铁锂电池已经进行数轮技术迭代, 提高了电池包成组效率; 而新能源乘。

15、持 表表 1 1:重点公司投资评级:重点公司投资评级 代码代码 公司公司 总市值总市值 亿元亿元 收盘价收盘价 03.2503.25 EPSEPS元元 PE PE 投资评级投资评级 2018A2018A 2019E2019E 2020E20。

16、mMzQuOmOpPxNrNvN 3 1.1.11.1.1全球概况:燃料电池汽车如火如荼,日韩领跑全球概况:燃料电池汽车如火如荼,日韩领跑 全球燃料电池乘用车PEMFCV销量快速增 长,2018年达6586辆,同比增长43. 日韩领跑:燃料。

17、雯 电子分析师 S04 联系人:董雨翀联系人:董雨翀 TWS 耳机耳机行业进入高速成长行业进入高速成长阶段,带动阶段,带动扣式电池需求提升.扣式电池需求提升.本本文从专利和技术文从专利和技术 视角,探讨视角,探讨 TW。

18、商业化示范 应用的前夜,为突破収展瓶颈有敁降低成本,迫切需要解决关键材料和核心零部件的迚口依赖 卡脖子问题.具体主要包括申堆系统集成的核心技术,膜申极催化剂质子交换膜碳纸储 氢瓶等环节国产化,以及加氢站等基础设斲建设成本高问题. 高功率长寿。

19、披露和免责申明 固态锂电池与传统锂电池最大的不同在于电解质固态锂电池与传统锂电池最大的不同在于电解质 传统锂电池采用隔膜电解液中间含有液态物质,而固态电池则使用固体电解质.相比传统锂电池,固态 锂电池的安全性更好,能量密度更高. 目前已经在。

20、gy January 2020 Potential Benefits of HighPower, HighCapacity Batteries Page i Executive Summary The ability of the Unit。

21、席制造产业 分析师 S01 敖翀敖翀 首席周期产业 分析师 S01 王喆王喆 首席能源化工 分析师 S01 特斯拉特斯拉Battery Day将于北京时间将于北京时间 9 月。

22、斌陈俊斌 首席制造产业 分析师 S01 敖翀敖翀 首席周期产业 分析师 S01 王喆王喆 首席能源化工 分析师 S01 特斯拉电池日特斯拉电池日Battery Day于北京时。

23、占比一般在68,质量 占比约为15,体积占比约为30.电解液决定锂电池的工作机制,也显著 影响锂电池的循环寿命安全性倍率性能等等. 电解液产业链.电解液产业链.电解液产业链涉及较多的化工产品,其上游主要包括 氢氟酸硫酸碳酸锂磷酸等化工原料。

24、电池160170GWh,年均约20GWh,预计孚能科技份额占比约8090.2020 年戴姆勒参与了公司的IPO 募资,持股3,进一步深化了合作.2019 年,公司持续拓展在北汽的供应车型,另外开拓了一汽等新客户.新配套车型有北汽的EC5ET。

25、复治疗方法得到引进,单一的针灸按摩治疗手段不断丰富,发展出了运动疗法作业疗法物理治疗等多种治疗方法,随之衍生出了基于不同治疗手段的设备需求以辅助治疗.未来随着人民生活水平和健康意识不断提升,康复理念日渐深入人心,将会产生更加多元化的康复治疗。

26、片盘吸取后贴装到 PCB印刷线路板上或支架的指定区域,实现晶片的自动键合和缺陷晶片检测功能的自动化设备.固晶机设备囊括了高速精密定位控制,视觉定位控制,气动吸取控制等光机电一体系统的相关技术.而新益昌同时拥有 LED 固晶机和半导体固晶机两。

27、空出世拉开了智能手机时代的帷幕,良好的用户体验和先进的技术很 快推动智能手机对功能手机的替换潮,在这个进程中,ATL 从 ipod 切入成为苹果最大的 电池供应商,在消费锂电池市场中确立王者地位.2014 年以后基本上每一年都有爆款产 品出。

28、 166mm 向 182mm 和 210mm 发展,尺寸厚度从目前的 170 m 持续减薄;2银浆替代和用量下降推动成本下降.目前用量 150180mg,预计未来背面用银铝浆替代会推动成本下降;3目前 TOPCon 电池单 GW 设备投资额。

29、和混合动力车使用汽柴油为燃料,其排放物除二氧化碳外还含有一氧化碳碳氢化合物氮氧化物硫氧化物铅化合物等有害气体.插电式混合动力车和增程式电动车可用电能,也可用燃油,其他污染物排放中等, LNGCNG 使用天然气做燃料,理论上其他污染物仅含有一。

30、电动化规划:大众目前的电动化规划是基于 2017 年提出的Roadmap E 深化而来的.其在 20 年的最新版本Planning Round 69规划中提出未来五年将在电气化混合动力系统和数字技术方面投入约 730 亿欧元,其中电动汽车领。

31、W级规模上由PERC转型HJT的光伏企业.通威在异质结量产的过程中积极布局,稳步推进异质结降本增效,这对保持其在电池制造环节的龙头地位具有重要意义.爱康科技公司是国内率先布局异质结的光伏企业之一,公司立足自身优势,在积极巩固光伏边框支架等优。

32、国六,到2021年7月,全国所有车辆将实施国六排放政策.而据生态环境部2019年9月发布的中国移动源环境管理年报2019显示,2018年我国柴油货车仅占汽车总保有量的7.9,却有60的氮氧化物和84.6的颗粒排放物都来源于这些柴油货车.若重。

33、ProGen 产品中电堆成本的下降大大提高了产品的应用空间.目前,公司主要有 4 种不同的 ProGen 产品,可以应用于公交卡车货车汽车以及机场设备等产品上.据公司官网,相比较传统发动机,ProGen 燃油效率提高 15运行时长增加 15。

34、增产能有限,我们根据供需平衡测算,预计溶剂中的电池级EMC22年仍然是供需紧平衡品种.石墨化产能受限,代工价格走强.目前石墨化产能主要集中在内蒙四川地区.由于内蒙限电政策出台,导致产能无法全部利用,据隆众数据测算,限电政策约影响5.413。

35、1 年起也将强制实施.我们预计国内 TPMS 用锂原电池需求量有望达 8000 万只左右.TPMS 有直接式与间接式两种方案,直接式在精确性启动时间显示效果等方面优于间接式,我们预计直接式将成为主流路线.直接式 TPMS 单车锂原电池用量一。

36、111到NCM523,NCM622再到NCM811,钴的含量不断降低考虑到目前NCM811体系安全性等原因,蜂巢能源无钴材料研发负责人表示把镍含量降低,在镍7系和8系中间做无钻材料,也就是用中高镍体系来做无钴材料,同时结合阳离子掺杂技术单晶。

37、内引入低比例的固态电解质,目前量产推进已取得一定成果. 2021 年 1 月 9 日,蔚来在 Nio Day 上公布电池包载能量 150kWh 的固态电池,能量密度可达 360kWhkg,续航超过 1000km,并宣称将于 2022 年量产。

38、海外,资源供应可能是锂电池产业进一步壮大后将面临的潜在约束之一.而钠资源储量丰富分布广泛,且更容易获取,钠电池的研发储备和产业化对保障我国电池产业战略资源供给安全具有重要意义.在未来TWh 的电池生态中,钠电池应该会有一席之地.钠离子电池成。

39、海钠体系中负极所用的煤基无定形碳材料成本预计低于 1.5 万元t. 电解液:钠离子电池电解质盐一般为 NaPF6,电解液合成方法与 LiPF6 基本相同,但电解液盐浓度会更低;溶剂一般为 ECDMCEMCDEC 和 PC 等溶剂组成的二元或。

40、海钠体系中负极所用的煤基无定形碳材料成本预计低于 1.5 万元t. 电解液:钠离子电池电解质盐一般为 NaPF6,电解液合成方法与 LiPF6 基本相同,但电解液盐浓度会更低;溶剂一般为 ECDMCEMCDEC 和 PC 等溶剂组成的二元或。

41、学和新纶科技处在第二梯队,累计占据全球 35的市场.其余包括紫江企业明冠新材华正新材等国产化企业.日本基于先发优势,是目前铝塑膜产业主要的技术输出国. 1997 年,昭和电工推出铝塑膜第一代产品,经历数十年发展日本在软包锂电池铝塑膜领域专利。

42、7 月开始启动,2020 年8 月 25 日公布设备招标结果,2020 年 11 月 11 日开工建设,2020 年 12 月 25日首台设备搬入.2021 年 3 月中首片下线,4 月 24 日首批异质结组件发货,仅用 4 个月的时间就实。

43、步向上游电芯生产环节布局渗透.方式一:入股电池企业2020年5月,国轩高科发布公告,大众中国将正式入股国轩高科,此次战略投资完成后,大众中国将成为国轩高科第一大股东,持股26.47.2020年7月,梅赛德斯奔驰宣布与中国动力电池制造商孚能科。

44、露,自产4680电池正在解决量产的工程问题,预期在明年实现年化100GWh的产能.特斯拉长期的年电池产能含储能需求达到1000GWh2000GWh,将采用自产和供应商提供电池的方式实现.长期来看,特斯拉三分之二车型或将使用磷酸铁锂电池,三分。

45、2030 年,实现新型储能全面市场化发展,技术创新和产业水平稳居全球前列,装机规模基本满足新型电力系统相应需求.储能产业的发展直接带动储能锂电池的销售.宁德时代募投公告显示,根据 GGII 数据,2020 年全球储能锂离子电池出货量为27G。

46、 0.48 元.随着钒电池技术的进步及规模化生产,我们认为钒电池电堆成本将持续下降,未来钒电池将会成本储能的最佳选择,推动储能达到经济性.电化学储能增速显著高于其他储能增速,未来电化学储能或持续增长.虽然目前储能方式种,抽水储能为主要方式。

47、量的 87和 94.3,分别居世界第三位和第一位,有世界钒钛之都之称.河北承德地区的黑山铁矿,由 85的斜长岩11的灰长岩和苏长岩4的花岗岩纹长二长岩组成,赋存丰富的钒钛磁铁矿磷灰石矿床,是我北方著名的钒钛基地.钒钛磁铁矿储量居全国第 2 。

48、开发计划署的支持引领下,以客车物流车等商用车型为先导陆续在全国范围内启动了商业化示范推广.我国燃料电池汽车产业发展路径为先商后乘,目前燃料电池技术在我国已被应用于公交车城市客车物流车轨道交通等多个交通运输应用场景.通过商用车发展规模化降低燃。

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