1、2010年恢复增长,同比增长14.3 图表1:全球汽车销量及增速 资料来源:中汽协,WardsAuto,国际汽车制造商协会,方正证券研究所 购置税减半购置税减半 汽车下乡汽车下乡 购置税减半购置税减半 10.00 5.00 0.00 5。

2、裂变中的汽车产业裂变中的汽车产业 中国汽车行业风险分析报告2019 2019.欲了解更多信息,请联系德勤中国.4 中国汽车行业在政策技术等因素驱动下,经历了高速增长增速放缓行业转型 三个阶段.未来,伴随着新能源汽车逐步被市场认可新技术相互融。

3、 在电动化智能化的产业趋势以及中国企业从进口替代到全球替在电动化智能化的产业趋势以及中国企业从进口替代到全球替 代的趋势下,我们梳理了中国零部件企业的三条投资逻辑:代的趋势下,我们梳理了中国零部件企业的三条投资逻辑:1特斯拉产业链;特斯拉产。

4、 外龙头研究系列:现代汽车全球化成败 得失 20200221 行业动态跟踪报告汽车和汽车零部 件安波福财报分析:改革领军者稳步 拓展业务 20200219 行业动态跟踪报告汽车和汽车零部 件经销商短期承压龙头抗风险能力更 强 2020021。

5、车零部 件安波福财报分析:改革领军者稳步 拓展业务 20200219 行业动态跟踪报告汽车和汽车零部 件经销商短期承压龙头抗风险能力更 强 20200217 行业动态跟踪报告汽车和汽车零部 件短期影响剧烈长期加速洗牌 20200214 行业。

6、8040001 电话:076922110925 邮箱: 研究助理:张豪杰 S0340118070047 电话:076922119416 邮箱: 细分行业评级 行业指数走势 资料来源:东莞证券研究所,Wind 相关报告 轮胎核心成本是橡胶,价。

7、逆向开发过程遇 到的问题, 大众纯电动车正向开发, 充分考虑了电池布局, 提高车辆续航里程, 车身布局安全性等诸多方面均实现升级. 模块化生产方式逐步成为主流.模块化生产方式逐步成为主流.汽车生产方式的 3 个阶段分别为流水线生产 平台化生。

8、 a 和国六 b 两阶段 实施,达到排放标准尾气进行后处理,商用车尾气后处理技术路线选择:国 六排放标准 DOCDPFSCREGRASC 成柴油车主要技术路线之一.相 比国五阶段,国六尾气后处理主流路线需新增 EGRDPFDOC 和 ASC。

9、高端市场,自主主要集中于中低端市场5 1.1 全球传统燃油车竞争格局 . 5 1.2 国内传统燃油车竞争格局:日系保持强势,自主集中于中低端车市场 . 6 2 现阶段电动车格局:特斯拉及造车新势力主导中高端市场,自主集中于中低现阶段电动车格。

10、03786 SH,增持增持: 主动进气格栅渗透主动进气格栅渗透 率有望快速提升率有望快速提升2020.12 资料来源:Wind 岱美岱美继峰继峰: 走向走向全球化的优秀代表全球化的优秀代表 中国汽车零配件企业成长路径总结与分析 中国汽零企业。

11、流入印度汽车业的外国直接投资为245.3亿美元.最近对印度汽车零部件行业的投资计划如下:2020年10月,日本国际合作银行同意向印度国家银行提供10亿美元7,400亿千万卢比,用于资助日本汽车制造商供应商和经销商的制造和销售业务,以及为在。

12、利率的同比增幅也在增加,此阶段行业毛 利率并未受到原材料价格上涨带来的压力.预计主要原因:一方面是零部件行业中少数几家公司的毛利率在原材料价格明显上涨时仍然显示 出明显提升,受影响较小,如华域汽车拓普集团威孚高科等,另一方面 2016 年狭。

13、坯主要材料是铝合金钛合金镁合金等,多以板材型材和管材的形式由冶金工厂提供.飞机上还有大量锻件和铸件,如机身加强框,机翼翼梁和加强肋多用高强度铝合金和合金钢锻造毛坯,这些大型锻件要在 300700 兆牛3 7 万吨力的巨型水压机上锻压成形.零。

14、的便利,提升自动驾驶训练效率和测评准确性.高精地图云服务能够帮助客户预先感知路面的复杂信息,并结合规划路径,让整车做出更加准确可靠的判断,同时华为的高精度地图还将为客户提供海量的地图数据存储及应用合规能力,帮助客户进行高精度地图应用升级.该。

15、025 年国内汽车销量将达到3000 万,按新能源汽车占新车总销量占比 20计算,新能源车销量预计达到 600 万.目前中国汽车平均用铝量约为 110Kg辆,明显低于欧美约 150Kg辆的水平,按照国家汽车产业规划,2025 年国产车铝合金。

16、2017 年 3 月威尔曼收购苏州尼隆 51的股权,进入安全部件领域.苏州尼隆电梯部件有限公司是国内专业从事电梯安全部件研发制造和销售的企业,为国内外知名品牌电梯提供服务.主要产品包括限速器张紧装置液压缓冲器安全钳等.随着我国工业化城镇。

17、 年为公司新增 10 亿元以上利润.体外仍有较多优质资产.截至2020 年底,公司共拥有19 家合并报表企业,其中7家控股 100以下,46 家合联营企业,控股均在 51以下.公司利润构成中,约70来自合并报表企业,30来自合联营企业投资收。

18、争力,二三级供应商一般专注于材料生产工艺和降低成本等方面,二三级供应商竞争激烈,需要通过加大研发提升产品附加值优化产品等方式摆脱同质化竞争.比如我国座椅零部件制造商主要集中在二三级供应商领域,通过江森李尔佛吉亚等一级供应商配套给整车厂.汽车。

19、技术改造项目也有望在 2021 年内落地并释放产能.收购方面,公司于 2019年完成收购嘉益嘉科技,在军品业务初步落子,2021 年内也有望完成对航空零部件优质资产鑫三合的收购.公司军工业务布局已迎来量变引起质变的关键时间节点,结合下游行业。

20、铝合金钛合金 不锈钢等金属和复合材料高端数控加工设备制造刀具切削液导轨油等主辅 材料行业以及水电等燃料动力行业,下游为军民用飞机主机厂和分承制厂.我国军用飞机保有量与美国存在较大差距,十四五期间将进入加速列装的上 行通道.根据 Flight。

21、感器,其中传感器的市场占比约为 70 左右.MEMS 执行器主要负责接收电信号并将其转化为微动作,常见 MEMS 执行器包括微 电动机微开关等;MEMS 传感器是一种检测装置,将感受到的信息按规律变换成电信号或 其他形式的信息输出,常见的 。

22、企拥有天然优势.在智能车发展土壤方面,中国亦具有独步全球的优势: 用户优势:中国人口结构多元,应用场景丰富,主力潜在消费群体乐于尝试新科技产品. 技术优势:拥有领先全球的信息技术及互联网科技巨头,如BAT华为等,技术与人才双重赋能智能车未来。

23、设立西菱航空,主营军品及民用航空结构件相关产品的研发制造与销售,正式进入军品及民用航空器零部件制造领域.2019 年公司启动建设军品及民用航空结构件项目,2020Q4 公司军品及民用航空结构件生产线建成投产, 2021Q1 首次反映在报表里。

24、增长高且基础设施活动活跃的国家,比如印度东南亚等地区.2018 年,我国轨交轮对的销量及产量在全球的份额分别为 25.6227.90.全球范围,高速列车轮对供应商数量较少,四大外资掌握动车组核心技术.目前,全球约有十多个国家如美国法国日本德。

25、车行业景气向上.汽车零部件产业是支撑汽车工业持续稳步发展的前提和基础,是汽车产业链的重要组成部分.近几年我国汽车零部件及配件制造业产值占汽车制造业产值的比重保持在 40以上.2018 年汽车零部件产业规模跟随整个汽车市场滑坡,而后逐年回升。

26、背景下,预计未来 10 年,我国战斗机将保持每年新增替换100 架左右的需求,共计新增 1,000 架;运输机大型运输机缺乏,未来爆发式增长.根据国防大学中国军民融合发展报告预测,我国未来需要至少 400 架以上运20 系列运输机才能满足我。

27、S高级驾驶辅助系统,在驾驶员视线中直观地呈现交通灯预警跟车距离预警车道偏离预警等信息,使驾驶员能够迅速作出反应,保障行车安全.与 CHUD 和WHUD 相比,ARHUD宽广的成像距离和显示区域能够融入更多的信息,显示效果更好;并且 ARHU。