汽车零部件行业前景
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1、GAN.COM.CN 中性中性维持维持 证券研究报告 一行业重要事项及分析一行业重要事项及分析 汽车行业汽车行业景气度检测景气度检测汽车业汽车业2020第二季利润同比增第二季利润同比增26 亿纬锂能获宝马定点亿纬锂能获宝马定点 二二重点公司。
2、2010年恢复增长,同比增长14.3 图表1:全球汽车销量及增速 资料来源:中汽协,WardsAuto,国际汽车制造商协会,方正证券研究所 购置税减半购置税减半 汽车下乡汽车下乡 购置税减半购置税减半 10.00 5.00 0.00 5。
3、疫情短期内对汽车板块及消费造成冲击参考历史:疫情短期内对汽车板块及消费造成冲击 我们从 2021 世纪中发生的重大流行病中选择 SARS 作为复盘 案例,观察 2003 年 3 月7 月期间疫情对股市及汽车行业的影 响,得到如下结论:1疫。
4、政策逐步介入用车环境积分等接棒政策逐步介入用车环境继续继续改善改善,新能源营运需求新能源营运需求存在存在持续性;持续性; 叠加叠加供给端供给端进一步进一步提质降价,提质降价,个人个人需求有望释放,新能源汽车市场将随之复苏.需求有望释放,新能。
5、裂变中的汽车产业裂变中的汽车产业 中国汽车行业风险分析报告2019 2019.欲了解更多信息,请联系德勤中国.4 中国汽车行业在政策技术等因素驱动下,经历了高速增长增速放缓行业转型 三个阶段.未来,伴随着新能源汽车逐步被市场认可新技术相互融。
6、 在电动化智能化的产业趋势以及中国企业从进口替代到全球替在电动化智能化的产业趋势以及中国企业从进口替代到全球替 代的趋势下,我们梳理了中国零部件企业的三条投资逻辑:代的趋势下,我们梳理了中国零部件企业的三条投资逻辑:1特斯拉产业链;特斯拉产。
7、 外龙头研究系列:现代汽车全球化成败 得失 20200221 行业动态跟踪报告汽车和汽车零部 件安波福财报分析:改革领军者稳步 拓展业务 20200219 行业动态跟踪报告汽车和汽车零部 件经销商短期承压龙头抗风险能力更 强 2020021。
8、20 年财政部新能源车补. ,2020.4.24 3.疫情影响消退,政策助力恢复汽车乘联 会 3 月数据点评 ,2020.4.10 4.疫情短期冲击大,产销逐步恢复汽车乘 联会 2 月数据点评 ,2020.3.9 5.新能源车增速确定,特斯。
9、N 曹群海曹群海投资咨询资格编号:投资咨询资格编号:S01S01 邮箱:邮箱:CAOQUNHAI345PINGAN.COM.CNCAOQUNHAI345PINGAN.COM.CN 行业评级行业评级。
10、8040001 电话:076922110925 邮箱: 研究助理:张豪杰 S0340118070047 电话:076922119416 邮箱: 细分行业评级 行业指数走势 资料来源:东莞证券研究所,Wind 相关报告 轮胎核心成本是橡胶,价。
11、AN.COM.CN 中性维持 证券研究报告 行业最重要的五件事行业最重要的五件事 1 11111部部委印发智能汽车创新发展战略部部委印发智能汽车创新发展战略 2 2商务部:鼓励各地出台举措促进汽车消费商务部:鼓励各地出台举措促进汽车消费 3。
12、不断进化升级, 下一代智能大灯已经成为未来车企配置的杀手锏 .长城 WEY VV6 是全球第 二个配置 DLP 像素大灯的车型, 大众首次在迈腾上配置矩阵大灯. ADB 智能大 灯通过传感器实现环境感知,再通过算法控制矩阵大灯或 DLP 大。
13、 但是智能汽车所涵盖的领域宽广, 泛泛的去将投资标的冠以智能汽 车概念只能粗略的提升其估值, 但却无法跟踪其业绩兑现情况, 投 资缺少了重要一环. 太平洋汽车团队特此推出见微知著智能汽车趋 势系列研究, 旨在将智能汽车投资细化, 聚焦能够。
14、正在加速进行 B 3 执行摘要 12 在数年利润水平创新高的飞速发展后,汽车行业正于艰难时期,诸多市场不确定性涌现.2019年上半 年的全球汽车产量产量相比同期下降下降5 尤其是中国中国,作为全球最大的市场全球最大的市场,其自其自2018年。
15、 2019 年并购交易数量将持续上涨, 2007年2019年全球汽车零部件并购交易活动已完成的交易 交易总额预计将达到 440 亿美元. 在过去四年中, 如此强劲势头已 推动三年的年度交易总额冲破 500 亿美元. 如果将自动驾驶技术 相。
16、仍在2019 年 12. ,2019.12.12 3.季节性回暖不强,边际改善,新能源销 量承压汽车乘联会 11 月数. ,2019.12.9 4.汽车行业存量竞争下的结构性调整,全 球加速电动化带来的趋势机. ,2019.12.1 5.市。
17、80011 分析师及联系人 分析师及联系人 31030 请阅读最后评级说明和重要声明 2 25 TableTitle1 汽车与汽车零部件 国六驱动技术升级,国产替代正当时 排放标准下的全面技术升级 我国于 20192023 年分批次全面实施。
18、GAN.COM.CN 中性中性维持维持 证券研究报告 一行业重要事项及分析一行业重要事项及分析 景气监测:景气监测:7月汽车销量月汽车销量预计约预计约15下半年有望迎来弱复苏下半年有望迎来弱复苏 欧洲欧洲7月新能源汽车继续高增,德国表现亮眼。
19、请与您的投资代表联系.并请阅读本证券研究报告最后一页的免责申明.有关分析师的申明,见本报告最后部分.其他重要信息披露见分析师申明之后部分,或请与您的投资代表联系.并请阅读本证券研究报告最后一页的免责申明. 深 度 报 告 行 业 证 券 研。
20、60518100001 研究助理研究助理 李鹞李鹞一般证券从业资格编号一般证券从业资格编号:S28:S28 邮箱:邮箱:LIYAO157PINGAN.COM.CNLIYAO157PINGAN.CO。
21、联化的市场研究.乘用车:销量持续增长盈利改善,行业周期向上.受新冠疫情影响,2020Q1销量断崖式下滑,但随着生产经营好转叠加各地消费刺激政策 落实,3月以来的销量表现持续改善, 59月连续5个月销量实现同比正增长,需求提振驱动三季报板块业。
22、高端市场,自主主要集中于中低端市场5 1.1 全球传统燃油车竞争格局 . 5 1.2 国内传统燃油车竞争格局:日系保持强势,自主集中于中低端车市场 . 6 2 现阶段电动车格局:特斯拉及造车新势力主导中高端市场,自主集中于中低现阶段电动车格。
23、行业动态跟踪报告汽车和汽车零部 件 见微 系列之吉利终端探店品星瑞 20201113 行业动态跟踪报告汽车乘用车行业 景气监测 20201015 行业深度报告汽车和汽车零部件从 过去 10 年的历史展望汽车智能化配置 的未来 2020101。
24、总销量年汽车总销量26302630万辆,同比增万辆,同比增44 1 1 1111月汽车产销降幅收窄至月汽车产销降幅收窄至33以下以下 1111月新能源汽车增幅高月新能源汽车增幅高 混动车渗透率将提升,自主品牌混动技术换代混动车渗透率将提升。
25、比亚迪吉利汽车H等 最大最大的瓶颈是算力的瓶颈是算力,车载芯片是车载芯片是不变不变的关键的关键 英伟达台积电是首选,国内看地平线黑芝麻 执行执行单元的格局单元的格局不变不变 概率大概率大 耐世特H伯特利 传统传统tier1,变变与与不变不变。
26、调部件和压缩机供应商,于 2020 年 6 月底提出债务重组;德国BBS 是国际知名轮毂供应商,客户包括大众宝马奔驰保时捷等,2020 年7 月宣布破产.以国内稳定的需求为基础,疫情以后中国零部件企业将加速全球化进程.过去中国零部件企业在全。
27、利率的同比增幅也在增加,此阶段行业毛 利率并未受到原材料价格上涨带来的压力.预计主要原因:一方面是零部件行业中少数几家公司的毛利率在原材料价格明显上涨时仍然显示 出明显提升,受影响较小,如华域汽车拓普集团威孚高科等,另一方面 2016 年狭。
28、的便利,提升自动驾驶训练效率和测评准确性.高精地图云服务能够帮助客户预先感知路面的复杂信息,并结合规划路径,让整车做出更加准确可靠的判断,同时华为的高精度地图还将为客户提供海量的地图数据存储及应用合规能力,帮助客户进行高精度地图应用升级.该。
29、025 年国内汽车销量将达到3000 万,按新能源汽车占新车总销量占比 20计算,新能源车销量预计达到 600 万.目前中国汽车平均用铝量约为 110Kg辆,明显低于欧美约 150Kg辆的水平,按照国家汽车产业规划,2025 年国产车铝合金。
30、争力,二三级供应商一般专注于材料生产工艺和降低成本等方面,二三级供应商竞争激烈,需要通过加大研发提升产品附加值优化产品等方式摆脱同质化竞争.比如我国座椅零部件制造商主要集中在二三级供应商领域,通过江森李尔佛吉亚等一级供应商配套给整车厂.汽车。
31、域控智能座舱域控云端服务5G通信.自研激光雷达毫米波雷达摄像头三大传感器,构建感知铁三角. OSAI算法ICT领域软件经验,助力软件架构实现.1自研鸿蒙操作系统,转化为座舱操作系统HOS智能驾驶操作系统AOS智能车控操作系统VOS.2依托晟。
32、企拥有天然优势.在智能车发展土壤方面,中国亦具有独步全球的优势: 用户优势:中国人口结构多元,应用场景丰富,主力潜在消费群体乐于尝试新科技产品. 技术优势:拥有领先全球的信息技术及互联网科技巨头,如BAT华为等,技术与人才双重赋能智能车未来。
33、线客机市场供需失衡的背景下,国产民机将迎来快速发展机遇期,整个飞机制造产业链上的公司都将逐步收益.假设零部件价值占比整机 12,仅商飞在手的 C919 订单就将带来 728 亿零部件配套需求.国际转包:在国内市场之外,国际转包空间同样巨大。
34、车行业景气向上.汽车零部件产业是支撑汽车工业持续稳步发展的前提和基础,是汽车产业链的重要组成部分.近几年我国汽车零部件及配件制造业产值占汽车制造业产值的比重保持在 40以上.2018 年汽车零部件产业规模跟随整个汽车市场滑坡,而后逐年回升。
35、S高级驾驶辅助系统,在驾驶员视线中直观地呈现交通灯预警跟车距离预警车道偏离预警等信息,使驾驶员能够迅速作出反应,保障行车安全.与 CHUD 和WHUD 相比,ARHUD宽广的成像距离和显示区域能够融入更多的信息,显示效果更好;并且 ARHU。
36、t;p 22019 年2020年7月,零部件出口下滑.由于全球汽车产销量在2019年明显下滑,在疫情爆发前,中国汽车零配件的出口金额已经有所下滑,2019年811月零配件出口金额同比均下降.2020年初中国疫情爆发,后续美国欧洲等地疫情相继。
37、零部件厂商关系稳固粘性较强,且质量认证及工艺审核要求较高,故而整体竞争格局较为稳定.公司系转向齿条及减震活塞杆细分市场龙头企业,连续多年保持主导地位.2020年公司转向齿条市占率47.57,同比增4.6个百分点,减震活塞杆市场份额 38.8。
38、持有公司股票的锁定期限将自动延长六个月期间若发生派息送股资本公积转增股本股份拆细增发配股或缩股等除权除息事项的,发行价应相应进行调整,若发生职务变更或离职等情况,本人仍将遵守上述承诺.三在本人担任公司的董事监事高级管理人员期间,以及本人在任。
39、和部署技术,并在国内市场的竞争中占据优势.公司致力于提供差异化的出行体验.根据工信部新能源汽车目录,P7 单次充电可以提供的 NEDC 里程可达 706 公里439 英里,是截至 2020 年 12 月 31 日中国量产的电动汽车中最长的续。
40、 90 万辆,现在有 30的量需要转移向蓝牌轻卡,则需一次性新增27 万辆,2020 年释放约 10 万辆.存量影响:行业轻卡保有量需提升为 200 万辆.根据国家统计局,2019 年轻卡保有量为 1901 万辆,由于批发量中,每年皮卡占行。
41、或小部件,典型例子如底盘行业的拓普集团与伯特利车灯行业星宇股份等.由于加工型厂商直接采购原材料的比重较高,对于上游原材料厂商的成本风险较高,而装配型厂商的风险通常与上一级供应商共同承担,对原材料的风险相对较小.1 阶段一:2016Q1201。
42、环减少散热,使得水温快速提升到最佳温度90,改善排放性能.温度高时,冷却液走大循环通过散热器和风扇增加散热效率.进气热管理:为增压空气和再循环废气降温中冷器和EGR冷却器降低进气温度,提高发动机充气效率.涡轮增压系统利用发动机排气动能压缩进。
43、备货要求,苹果将会在2021年9月发布汽车.2020年12月,路透社披露消息称,苹果计划在2024年生产一款纯电动乘用车,而且苹果正在研发低成本长续航的动力电池. 互联网ICT巨头纷纷入局汽车领域,行业迎来新的变量.除了苹果之外,百度与小米。
44、可以大大缩短研发成本和时间.但是存在进程调度逻辑的不确定性等问题,难以符合自动驾驶功能安全的需求. CyberRT提供任务调动能力,更加适用自动驾驶系统.针对ROS对于任务调度的缺点,百度自研了中间件CyberRT,它介于底层的实时操作系。
45、车电子行业主要针对上游的元器件进行整合,并进行模块化功能的研发设计生产与销售,针对某一功能或某一模块提供解决方案. 汽车电子行业的下游主要为整车制造业.由于汽车在生产过程中需要经过大量试验,对产品的质量稳定性要求比较高,因此汽车电子企业与整。
46、为蓄电池充电.行星齿轮系统提升系统效能,专利壁垒保护.行星齿轮减速器与普通的平行轴式齿轮减速器相比优势巨大,使整个机构精致强悍.丰田为整套行星轮系统申请了专利,其他厂商需要绕过丰田的技术壁垒才能实现高效的强混方案.采用平行轴架构,带来更小轴。
47、将其前装,流媒体后视镜有望在未来几年迎来前装的导入高峰期.结合其安全实用性和酷炫方面的考虑,渗透率有望进一步提升,预计2025年前装渗透率可达15,20202025渗透率CAGR为59 .流媒体内后视镜方面,建议关注华阳集团.华阳集团作为率。
汽车及零部件行业数据仓库系列:汽车零部件数据跟踪建议关注空气悬架、全景玻璃车顶及HUD渗透率低且成长空间显著-211011(20页).pdf
流媒体内后视镜在各价格带渗透率均较低,高价格带渗透率优于低价格带,从各价格带乘用车渗透情况看,2021H1,20万以上各价格带渗透率已达4及以上,10万以下1015万及1520万的渗透率均较低,分别为0,850,44及2,目前,流媒体后视镜
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汽车与零部件行业:混合动力的春天到了吗?-210914(45页).pdf
行星轮太阳轮行星架双电机,实现多种工况动力分流,1当起步及低速行驶的时候,2号电机带动齿圈独立驱动车辆,2当车速上升至某一临界值40Kmh时,发动机开始介入工作,3在正常行驶工况下,若发动机能量过剩或电池电量过低,则发动机能量通过1号电机转
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汽车零部件行业:经纬恒润厚积薄发电子系统龙头启航-210820(50页).pdf
4,1汽车电子行业概况汽车电子行业处于产业链中游,产业链上游行业主要为电子元器件结构件和印制电路板等行业,下游行业是整车制造业,最终在出行服务和运输服务等行业实现产品应用,汽车电子元器件主要包括电阻电感电容IC晶振磁材料等,结构件主要
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自动驾驶自主研发中间件CyberRT自研中间件CyberRT,增强汽车软件架构可靠性和定制化功能传统中间件ROS,应用丰富但存在进程调度短板,在传统自动驾驶系统中,中间件大部分都采用ROSRobotOperatingSystem,R
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Titan计划,进军汽车智能化产业链启动Titan计划,进军汽车领域进军智能驾驶产业链,计划推出汽车产品,苹果造车计划Titan始于2014年,以汽车智能化为起点,积极推动造车进程,2020年12月,根据中国台湾经济日报报道,苹果已向和大
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动力总成热管理,围绕发动机冷却发动机工作温度高,需通过水路循环及时散热,传统内燃机在工作时气缸内最高温度可达1500,若不及时将热量散发出去,发动机工作产生的热量会使其迅速升温,最终使气缸内活塞和缸体粘连在一起而报废,发动机带动机械水泵提供
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汽车与汽车零部件行业回顾与展望:原材料成本压力下汽车行业的盈利韧性-20210524(26页).pdf
装配型模式,直接采购原料的占比低,原材料风险较小装配型生产模式的零部件厂商直接采购原料的比重较低,对原材料的风险敞口较小,零部件厂商主要有2种商业模式,加工型与装配型,其中加工型零部件厂商更多的是直接采购上游原材料并进行加工,典型例子如
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汽车与汽车零部件行业:五问五答透视轻卡行业-20210531(27页).pdf
影响推演,1对于新增量的影响,仅考虑转向蓝牌轻卡部分,将一次性新增27万辆,由于合规的蓝牌轻卡最高总重量在4,5吨,扣除合规车辆自重的2,5吨,合规载重量在2吨左右,因此这种情况下,单车运力下降从4吨下降到2吨,运力减
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公司是领先的智能电动汽车公司之一,拥有优良记录及技术领先地位,通过自动驾驶智能互连和核心汽车系统的创新,为中国消费者带来广受欢迎的智能电动汽车,公司选择自主开发自动驾驶和智能操作系统技术并设计核心汽车系统,包括动力系统和电子电气架构,因此
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沈阳来金汽车零部件股份有限公司招股说明书(420页).pdf
公司控股股东张建运及实际控制人张建运李玉环张展浩张博翔承诺,一自公司股票上市交易之日起三十六个月内,不转让或委托他人管理本人于本次发行前直接或间接持有的公司股份,也不由公司回购该部分股份,二公司股票上市后六个月内如连续二十个交易日的收
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北特科技-公司深度:汽车零部件细分龙头业绩困境反转-210706(29页).pdf
公司成立于2002年6月,目前已形成转向减振零部件汽车空调压缩机高精密零部件铝合金轻量化等的业务布局,其中转向减震零部件高精密零部件铝合金轻量化产品属于汽车行业二级供应商,汽车空压机部分业务为一级供应商,公司传统转向零部件齿条齿轮蜗杆及减振
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12018年之前,汽车零部件出口持续增长,20152017年全球汽车行业产销量逐年提升,2018年略下滑,受益于全球汽车市场的高景气度,中国汽车零部件行业出口金额虽然有一定的波动性,但总体看各月同比增速基本保持正增长,部分月度如201
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ARHUDAugmentedRealityHUD,增强现实型抬头显示系统,与WHUD同样使用前挡风玻璃作为投影成像载体,相较WHUD具有更远的成像距离及更大的成像区域,ARHUD通过AR技术与HUD结合,能够将行车信息
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根据各国政府公布的新能源汽车渗透率目标来看,欧盟2030年目标为35,日本2030年目标为2030,电动化转型较为积极的美国加州政府2025年目标为15,我们估计2025年全球新能源汽车渗透率约为20,pp整体上看
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国产民机,军机是十四五前半场需求端的主要拉动力量,以成飞为代表的主机厂已逐步进入快速放量阶段,但同时我们也应注意到首架国产单通道干线客机C919将在2021年迎来首架机交付,C919是中国首款按照最新国际适航标准,拥有自主知识
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自主品牌有望赢得汽车智能化浪潮,未来中国汽车市场,自主品牌将处C位,自主品牌的智能化竞争优势较为明显,未来份额提升空间较大,pp智能化方面,pp1智能驾驶需要立足本土数据,与本土环境结合,有很强的本地化效应,pp2智能座舱智能服务本质
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通信领域丰富经验,构建车内通信方案,以太网速率远超传统汽车总线网络,华为在以太网应用领域有丰富的经验,2019年以39的市场份额稳居国内以太网交换机市场第一,能够实现网络0丢包及数据s级延时,易于实现整车以太网络搭建及VIU区域控制器功
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展望,全球市场大有可为,企业逐步走向海外pp汽车零部件行业分工明确,呈现规模化集团化特征pp汽车零配件行业特点,多层级分工,底层供应商同质化竞争激烈,汽车零部件供应链主要按照零件部件系统总成的金字塔式架构,具体来说划分为三级,一二三级供应
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新能源车助力铝合金压铸车身结构件市场扩张,2025年国内市场规模有望超过120亿元,燃油车采用铝合金车身,可以降低车的质量,提高动力并节省燃料,新能源车同样可以降低车身重量减少电耗进而提升续航,长期来看,铝合金的使用从高端车型下沉到中
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在智能车云领域,华为提供了全栈开放的智能车云服务,极大提升了客户自动驾驶高精地图等技术的研发速度和应用程度,华为智能车云的内容主要包括自动驾驶云服务高精地图云服务车联网云服务V2,云服务和三电云服务,pp华为在自动驾驶领域提供数据标注服
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2016年Q3,冷轧板价格快速上涨,同比增速由负转正达到17,8,零部件行业的单季度毛利率同比增幅在2016年Q3为同比提升0,16个百分点,冷轧板价格同比增速到2016年Q4达到最高点,为72,33,此时
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汽车销量大幅下降疫情导致工厂停产,欧美汽车零部件企业破产潮不断,行业在加速出清,对零部件企业而言,新冠疫情使需求端以及生产端都受到严重冲击,供应商面临巨大损失和经营危机,零部件企业破产现象严重,pp德国Finoba是汽车铝镁合金压铸件供
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汽车和汽车零部件行业2021年度策略报告强品牌,赢未来行业年度策略报告行业报告汽车和汽车零部件汽车和汽车零部件2020年12月2日请务必阅读正文后免责条款强于大市强于大市,维持维持,行情走势图行情走势图相关研究报告相关研究报告行业动态跟踪报
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时间: 2020-11-11 大小: 3.13MB 页数: 47
【研报】汽车及零部件行业:经销商经营分化、运营能力成关键-20200918(38页).pdf
证券研究报告证券研究报告经销商经营分化,运营能力成关键经销商经营分化,运营能力成关键20202020年年0909月月1818日日请务必阅读正文后免责条款请务必阅读正文后免责条款证券分析师证券分析师王德安王德安投资咨询资格编号投资咨询资格编号
时间: 2020-09-18 大小: 2.18MB 页数: 38
【研报】汽车与零部件行业:海外疫情将加速零部件变局3季度出口零部件公司有望见到盈利拐点-20200820(27页).pdf
东方证券股份有限公司经相关主管机关核准具备证券投资咨询业务资格,据此开展发布证券研究报告业务,东方证券股份有限公司及其关联机构在法律许可的范围内正在或将要与本研究报告所分析的企业发展业务关系,因此,投资者应当考虑到本公司可能存在对报告的客观
时间: 2020-08-21 大小: 1.92MB 页数: 27
【研报】汽车和汽车零部件行业:汽车产业洞察-20200811[17页].pdf
汽车产业洞察汽车产业洞察2020年8月11日汽车和汽车零部件汽车和汽车零部件王德安投资咨询资格编号S06021,38638428朱栋投资咨询资格编号S02021,20661645ZHUDONG61
时间: 2020-08-12 大小: 721.20KB 页数: 17
【研报】汽车与汽车零部件行业:国六驱动技术升级国产替代正当时-20200806[25页].pdf
请阅读最后评级说明和重要声明Table,Author高登高伊楠陈斯竹,8621,61118738,8621,61118738,8621,61118738执业证书编号,执业证书编号,执业证书编号,S0490517120001S04905170
时间: 2020-08-09 大小: 1.50MB 页数: 25
【研报】汽车和汽车零部件行业研究:国产Model3降价关注配套供应链-20200107[41页].pdf
1,市场数据市场数据,人民币,人民币,市场优化平均市盈率18,90国金汽车和汽车零部件指数3409沪深300指数4160上证指数3105深证成指10829中小板综指10140相关报告相关报告1,欧美新能源车处爆发前夕,关注全球供应链,欧美电
时间: 2020-08-01 大小: 4.13MB 页数: 41
全球汽车零部件行业深度整合(6页).pdf
行业全球深度整合汽车零部件据最新的全球汽车零部件行业整合研究,2019年全球汽车零部件并购交易活动将延续强劲的上涨势头,交易总额预计将达到440亿美元,汽车零部件行业正面临重要的转型时期,对新能源汽车和自动驾驶车辆,AV,的投资及针对车辆生
时间: 2020-07-31 大小: 3.20MB 页数: 6
【研报】汽车与汽车零部件行业见微知著智能汽车趋势系列一:不可阻挡的电子挡浪潮-20200308[15页].pdf
守正出奇宁静致远可选消费汽车与汽车零部件见微知著智能汽车趋势系列一,不可阻挡的电子挡浪潮报告摘要报告摘要汽车智能化,电子化是行业不可阻挡的大趋势,智能座舱,无人驾驶等相关企业正在不断向整车OEM厂商提供层出不穷的新颖产品和解决方案,在可接受
时间: 2020-07-31 大小: 1.10MB 页数: 15
【研报】汽车与汽车零部件行业:ADB下一个车灯技术趋势-20200105[18页].pdf
请阅读最后评级说明和重要声明118Table,MainInfo研究报告汽车与汽车零部件行业2020,1,5ADBADB,下一个下一个车灯车灯技术技术趋势趋势行业研究专题报告评级看好看好维持维持报告要点车灯再升级,慧眼,造英雄车灯是决定汽车外
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【研报】汽车及汽车零部件行业投资策略报告:政策刺激下的汽车消费-20200401[29页].pdf
政策刺激下的汽车消费,汽车及汽车零部件行业,报告摘要报告摘要年年月月日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,议,为促进汽车消费,会议确定,一是将年底到期的新能源汽为促进汽车消费,会议确定,一是将年
时间: 2020-07-31 大小: 2.10MB 页数: 29
【研报】汽车和汽车零部件行业:汽车行业最重要的五件事-20200225[18页].pdf
汽车行业最重要的五件事2020年2月25日汽车和汽车零部件汽车和汽车零部件王德安投资咨询资格编号S06021,38638428朱栋投资咨询资格编号S02021,20661645ZHUDONG615
时间: 2020-07-31 大小: 1.19MB 页数: 18
【研报】汽车与汽车零部件行业点评:积极稳定汽车消费刺激政策值得期待-20200216[19页].pdf
时间: 2020-07-31 大小: 1.77MB 页数: 19
【研报】汽车及汽车零部件行业~全球轮胎行业深度分析:抓住中国机遇看好头部企业-20200421[21页].pdf
建议投资者谨慎判断,据此入市,风险自担,汽车及汽车零部件行业推荐,首次,抓住中国机遇,看好头部企业风险评级,中风险全球轮胎行业深度分析2020年4月21日投资要点,分析师,黎江涛SAC执业证书编号,S0340519120001电话,0769
时间: 2020-07-31 大小: 2.71MB 页数: 21
【研报】汽车及零部件行业:从汽车业财报看行业趋势与投资机会商用车、零部件和经销商篇-20200514[36页].pdf
从从汽车业财报看行业趋势与投资机会汽车业财报看行业趋势与投资机会商用商用车,零部件和经销商篇车,零部件和经销商篇平安证券平安证券股份有限公司股份有限公司2020年年5月月14日日证券分析师证券分析师王德安王德安投投资咨询资格编号资咨询资格编
时间: 2020-07-31 大小: 1.78MB 页数: 36
【研报】汽车和汽车零部件行业:保有量持续增长政策带来增量-20200526[16页].pdf
1,市场数据市场数据,人民币,人民币,市场优化平均市盈率18,90国金汽车和汽车零部件指数3007沪深300指数3873上证指数2847深证成指10815中小板综指10067相关报告相关报告1,需求基本恢复,需重视供应链安全,汽车乘联会4月
时间: 2020-07-31 大小: 1.47MB 页数: 16
【研报】汽车和汽车零部件行业:汽车产业洞察-20200324[18页].pdf
时间: 2020-07-31 大小: 1.25MB 页数: 18
【研报】汽车和汽车零部件行业深度报告:智能网联定义汽车新终端进击万亿市场-20200302[20页].pdf
行业深度报告智能网联定义汽车新终端,进击万亿市场行业深度报告行业报告汽车和汽车零部件汽车和汽车零部件2020年03月02日中性中性,维持维持,行情走势图行情走势图相关研究报告相关研究报告行业动态跟踪报告,汽车和汽车零部件,汽车行业最重要的5
时间: 2020-07-31 大小: 1.45MB 页数: 20
【研报】汽车行业零部件行业专题报告:增量市场三条逻辑-20200629[15页].pdf
请务必阅读正文之后的免责条款增量市场增量市场,三条逻辑三条逻辑汽车行业零部件行业专题报告2020,6,29中信证券研究部中信证券研究部核心观点核心观点陈俊斌陈俊斌首席制造产业分析师S01宋韶灵宋韶灵首席新能源汽车分析师
时间: 2020-07-31 大小: 1.04MB 页数: 15
【研报】汽车与汽车零部件行业:疫情下汽车方兴未艾电动智能冉冉升起-20200204[21页].pdf
疫情下汽车方兴未艾电动智能冉冉升起汽车与汽车零部件行业截止到2020年2月3日24时,国家卫生健康委员会公布全国范围内确诊的新型冠状病毒病例20,438例,黑龙江省核减2例,现有重症病例2,788例,累计死亡病例425例,累计治愈出院病例6
时间: 2020-07-31 大小: 2.49MB 页数: 21
【研报】汽车行业图解:疫情对汽车产业影响分析之零部件进出口-20200329[14页].pdf
方正汽车行业报告,图解,疫情对汽车产业影响分析之零部件进出口分析师,于特执业证书编号,分析师,岳清慧执业证书编号,证券研究报告年月日年全球金融危机下,汽车产业表现年金融危机后,全球汽车行业受挫,年,年分别下滑,和,年恢复增长,同比
时间: 2020-07-31 大小: 748.96KB 页数: 14
【研报】汽车和汽车零部件行业:汽车产业洞察-20200728[17页].pdf
汽车产业洞察汽车产业洞察2020年7月28日汽车和汽车零部件汽车和汽车零部件王德安投资咨询资格编号S06021,38638428朱栋投资咨询资格编号S02021,20661645ZHUDONG61
时间: 2020-07-29 大小: 1.19MB 页数: 17
【研报】汽车及零部件行业2019新能源车市回顾:三因素带来销量波动零部件标的表现优秀-20200206[20页].pdf
证券研究报告2020年2月6日汽车及零部件汽车及零部件2019新能源车市回顾,三因素带来销量波动,零部件标的表现优秀观点聚焦投资建议投资建议我们复盘了2019年新能源车市和上市公司表现,认为补贴退坡,个人需求羸弱,网约车堰塞湖三重因素带来销
时间: 2019-12-01 大小: 2.93MB 页数: 20
中国汽车行业风险分析报告2019——零部件市场(31页).pdf
中国汽车行业风险分析报告中国汽车行业风险分析报告2019零部件市场中国,2019年8月中国汽车行业风险分析报告20192019,欲了解更多信息,请联系中国,2一,裂变中的汽车产业3二,汽车行业价值链变革11三,行业变革对零部件市场的潜在影响
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罗兰贝格:2019全球汽车零部件供应商研究(60页).pdf
数年的高速增长后,市场环境愈发艰难2019年10月全球汽车零部件全球汽车零部件供应商研究供应商研究20192目录RolandBerger与Lazard版权所有现状现状自去年利润水平创新高后,市场环境愈发艰难A罗兰贝格与拉扎德汽车团队联系方式
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