1、1 1 June 7, 2019 Shigeki Terashi Executive Vice President Toyota Motor Corporation Aiming to Popularize BEVs Toyotas Challenge 2 2 Initiatives for vehicle electrification 3 3 High-pressure hydrogen ta。

2、家用主流需求的A级车占比到20%，低端的A00和A0级车占比近80%。
成熟的燃油汽车相比，绝大多数电动车型不但配置低，而且从技术、设计到量产品控，也往往显得更为粗糙，给人一种强烈的“过渡期产品“之感。
此外，技术快速升级，也让人担心花的钱不少，买了却很快过时。
电动汽车近几年在一些关键技术上都有很大的发展空间，比如电池能量密度、双电机驱动、变速器、智能化驾驶，等等。
2.价格不划算许多电动汽车还并非完全基于电动化模式研发，而是在已有的燃油车基础上改版而来，因而与同设计的燃油车产品相比，补贴前价格比补贴后售价常常高出一倍以上，补贴后价格依旧至少高出20%。
在习惯于购买燃油车的消费者眼中，电动汽车更是被当作了一种性价比倒挂严重的产品。
早几年电动汽车虚高的补贴前价格，以及行业中的骗补事件，这些现象确实形成了一些负面印象。
许多消费者也心知肚明。
3.还不够安全2018年8月25日，一辆威马EX5试制车在成都起火；8月31日，一辆力帆650EV车型在广州道路上起火自燃；2018年9月，两辆众泰云100在珠海停车场内充电时起火燃烧。
据不完全统计，2018年前9个月国内各地纯电动汽车燃烧事件达十多起。
社交网络上，用户抱怨驾驶中突然失去动力、电量“尿崩”则比起火燃烧更为常见，这些也是明显的安全隐患。
燃油汽车已经有了成熟。

3、中国新能源汽车产业 年度观察2020（简版） 电动汽车观察家出品 2020年1月23日 CONTENTS 概述 新能源乘用车年度观察 动力电池年度观察 新能源汽车政策年度观察 12月数据备忘：新能源汽车产销 12月数据备忘：公共充电设施 12月资讯备忘：行业、企业、海外 结语 2019十大新能源汽车行业事件 01 概述 1.1 概述 “ 20192019年，中国新能源汽车中断了有记录以来的。

4、日产缺席本届车展。
和往年一样，2020年日内瓦车展是欧洲车企的主场，参加线上直播的品牌共28家。
德系车企中，大众集团全系参展，大众、奥迪、保时捷、斯柯达、西雅特等品牌重申电动化决心，并发布纯电动或插混车型。
宝马、奔驰也分别带来了各自的纯电和插混车型。
法系车企中，雷诺是动作最大的一家，虽然没有直播，但仍在线下宣布，以7款纯电和插混车型开启新一轮电动攻势。
标致、雪铁龙汽车均缺席本届车展。
日韩车企中，丰田仍打混动牌，雷克萨斯则展出两款纯电动车型；现代直播带来全新纯电概念车，并强调电动化战略；日产、三菱则未参展。
中国车企中，爱驰是唯一一家参加线上直播的；Polestar虽未参加线上直播，也在车展前夕发布了纯电概念车。

5、淮（JAC）、蔚来（NIO）、荣威（Roewe）、上汽（SAIC）和威马（Weltmeister）等。
本次分析涉及的公司旗下全部纯电动汽车（BEV）和电动汽车（EV）产品线占45%的市场份额这次对标测试包含详细的技术分析，以及细化至单个零部件的成本估算。

6、本报告主要调查结果和建议总结如下：1.电动车将支持经济复苏。
2030年电动汽车销量增幅达到30%，随着客运公路运输部门石油需求的减少，印度将节省价值107,566亿卢比(141亿美元)的原油进口。
此外，与BAU相比，颗粒物和氮氧化物排放量可望减少17% ，共同排放量可望减少18% ，温室气体排放量可望减少4% 。
2.促进公共交通是必不可少的，同时可促进电动机动性。
预测显示，未来电动汽车销售量增加30% ，再加上公共交通的比例提高，将导致石油进口量减少31% (相当于2,16,043亿卢比(283亿美元)）。
在同一设想方案中，这将导致一氧化碳(CO)排放量减少36% ，氮氧化物(NOx)排放量减少28% ，颗粒物(PM)排放量减少29%。
（关注公众号“三个皮匠”，获取最新行业报告资讯）点击下载报告：能源环境和水资源委员会（CEEW）：印度电动汽车转型：在新冠肺炎之后电动汽车能支持印度经济的持续复苏吗？PDF全文将分享到三个皮匠每日知识精选知识星球，三个皮匠感谢您的支持！加入三个皮匠报告网站年度VIP即送星球年会员需要批量下载和及时更新最新研究报告的朋友，可以加入我们的三个皮匠每日知识精选知识星球分享会，大量的中外文精品报告及各类专题资料将会优先分享到知识星球中，加入即可下载全部报告，还可根据您的需要定制各类报告。
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7、机和两轮车占10%。
融资渗透即通过有组织部门贷款融资的车辆份额因细分市场而异，预计为：所有两轮车为35%至50%，所有四轮车PVs为80%，新的轻型、中型和重型CV为95%。
融资渗透似乎与车辆的经济性和使用案例有关，成本较低的细分市场和用例的融资水平较低，反之亦然。
不受调控的自动驾驶片段是唯一的，在这方面，由于借款人的高风险性质，有组织部门的融资渗透率非常低。
预拥有的简历对驾车者来说更实惠，他们也可能不被视为有银行担保。
这可能是融资渗透率较低的原因之一。
对于所有新的CV，穿透率都很高。
车队运营商更喜欢将贷款与车辆挂钩，而不是资产负债表。
不同部门的贷款期限通常相似(大约3到4年，两轮车除外，后者较短)。
贷款价值比(LTV)，即资产价值融资部分，从两轮车的70%-75%，到CVs的80%-90%不等。
利率通常是浮动的，而不是固定的，并因贷款人而异。
印度汽车金融业的主要利益相关者（部分）银行和非银行金融公司最初，非银行金融公司在汽车金融行业拥有最大的市场份额。
后来，私人和公共银行以及原始设备制造商(OEM)拥有的专属汽车融资商成为关键参与者。
最近成立的金融科技公司也发现了一个利基数字贷款的车辆。
2019财年，银行占印度市场份额的56%，其余为非银行金融公司。
这两个类别都专门向不同的客户提供贷款。
从广义上讲，银行主导着四轮乘用车市场。
印度电动汽车金融。

8、气和艰难时期都占有一席之地在最近的COVID-19流感大流行期间，天然气动力汽车的销量有所下降，而电动汽车的销量在全球范围内继续增长。
汽车销售增长 莱特定律成功地模拟了电池成本的下降根据莱特定律，每生产一次，电池成本就会下降28%。
电动汽车最大的成本组成部分是电池，因此这些成本的下降对于达到与天然气动力汽车同等的价格至关重要。
锂离子成本下降模型 电动汽车正接近与汽油动力汽车同等的价格2019年，同类电动车的总拥有成本降至丰田凯美瑞的水平以下。
车辆价格 除成本外，电动汽车还在续航里程和性能上展开竞争汽车市场正在向电动和自动两种模式转变，传统汽车制造商缺乏成功所必需的软件和电气工程人才。
电动汽车效率与性能预计，更小、更便宜的“邻里电动汽车”在电动汽车总销量中的份额将大幅上升。
全球电动汽车销售 文本由云闲 原创发布于三个皮匠报告网站，未经授权禁止转载。
数据来源：方舟投资：2021年大创意报告。

9、计划的35%增长到70%。
大众奥迪提速电动化进程的内容主要是未来五年，增加投资预算至350亿欧元，其中约170亿欧元将用于未来技术的开发。
电动化方面，预计投入150亿欧元，约100亿欧元用于纯电动汽车，另外50亿欧元用于混合动力汽车。
梅赛德斯-奔驰提速电动化进程的内容主要是AMG、迈巴赫、G级车将提供豪华电动化产品，将加速推动大型 EVA纯电平台和MMA模块化平台;车型方面,此前EQ系列的产品阵容进一步丰富,EQS、EQS suv、EQE SUv、EQE、EQA、EQB等至少六款新车型被确定推出。
沃尔沃提速电动化进程的内容主要是到2025年50%的车实现线上销售，到2030年实现100%的电气化。
宾利提速电动化进程的内容主要是2030年开始全系产品实现电动化。
宝马Mini提速电动化进程的内容主要是2030年开始只销售电动车。
特斯拉提速电动化进程的内容主要是德国特斯拉超级工厂和全球电池工厂正在加速建设中。
蔚来提速电动化进程的内容主要是长期在全球各个主要市场占据主要份额。
理想提速电动化进程的内容主要是扩大目标用户群体，增加高压纯电平台，提升产品组合的丰富性，大幅加快销售和服务体系建设，2025年在中国汽车份额占比达20%。
捷豹路虎提速电动化进程的内容主要是捷豹2025年起成为纯电动豪华品牌,路虎在未来五年间至少推六款纯电动车型。
福特提速电动化进程的内容主要是开启全球化、数字化战。

10、至2摄氏度的范围内，并增强各国应对气候变化的能力，从而加强对气候变化威胁的全球反应。
受气候变化的影响。
2016年，全球能源部门贡献了73%的温室气体排放。
在能源部门中，交通运输在2016年占7.9 GtCO2e，占总排放量的15%。
图1 相对于1951-1980年平均温度的全球表面温度变化印度是全球第五大汽车市场，2019年售出382万辆汽车。
预计城市化的增长，人均收入的增加和经济指标的改善等因素将使未来的汽车需求增加。
从历史上看，汽油和柴油等常规技术已成为车辆总数中的燃料类型(常规车辆占车辆总数的97%)图2 明智地在整体汽车销售中所占的份额该国的中央政府和州政府已经采取或正在采取多种干预措施，以促进电动汽车的增长和充电基础设施的发展。
知道了 印度过去十年来已通报了许多措施，包括对电动汽车购买者的财政激励措施，对电动汽车和充电设备制造的激励措施，对公共电动汽车充电基础设施发展的财政支持等，以支持该国对电动汽车的购买。
图3 从2015到20财年印度电动汽车年度销售趋势州政府倡议一些州还通知了他们的电动汽车政策，旨在促进各自州的电动汽车生产并增加其需求。
卡纳塔克邦是第一个发布电动汽车政策的州。
截止到目前，共有11个州已通知其电动汽车政策。
图4 电动车政策已通知并已起草的州电动汽车景观分析致力于减少温室气体排放，对进口原油的高度依赖，高度城市化以及人口增长是。

11、当下，研究中国智能电动汽车ADAS供应链的现状与趋势具有一定价值与意义。
数据来源亿欧智库：2021中国智能电动汽车ADAS供应链现状研究报告(34页)。

12、p电动车简化车身结构，降低制造难度pp新能源汽车简化了车身结构，使得电动车零部件数量较传统汽油车减少约 40，模块 化生产帮助造车新势力在发展初期利用第三方富裕产能或新建产能，实现代工生产，加速 产业化进程。
pp小鹏汽车：公司首款车型 G3。

13、p 哪吒汽车提供公共充电桩合作充电站家庭充电桩等多种形式的充电解决方案。
pp 2020年9月，哪吒汽车发布涵盖哪吒智能快充站和代客加电的加电服务。
截至2021年2月，哪吒汽车已上线60座智能快充站，1210个快充桩。
pp 同时，哪吒汽车与星。

14、新能源汽车选址需求大幅提升pp新能源汽车和传统燃油汽车相比有着本质的变化，这不仅体现在汽车动力系统的改变，也体现在其所赋予汽车行业全新的理念，并引导的从前端研发到生产，再到销售和售后的各环节都进行了颠覆性的变革。
相比传统汽车，新能源汽车更。

15、2030 碳达峰目标下，电动车将持续取代燃油车。
根据国家统计局等数据测算，2017 年中国交通部门碳排放占狭义碳排放的 13，2018 年全国交通部门碳排放总量9.4 亿吨，其中公路运输占比 8在碳中和的政策目标下，汽车行业的电动化趋。

16、尽管 EREV 技术已成功应用于海外市场，但尚未在中国市场广泛开发。
Li ONE 是中国第一个成功商业化 EREV 车企，它定义了具有巨大增长潜力的中国新市场。
由于现有的 ICE 车辆平台不容易安装增程系统，电池和电动机，因此汽车制造商。

17、如今，Cenex专注于低排放交通和相关能源基础设施，并作为一个独立的非盈利研究技术组织RTO和咨询机构运营，专门从事项目交付创新支持和市场开发。
我们的独立性确保提供公正可信的建议，作为一个非营利组织，我们的动力是适合您您的行业和您的环境的结。

18、电动汽车市场：历史曲折坎坷，拜登入主白宫把握机遇市场现状：政策加码，美国新能车奋起直追新能源乘用车：政策面暖意浓浓，销量创新高新能源车市场复苏，21 年单月销量屡创新高。
2010 年美国在册纯电动乘用车仅有 3774 辆插混暂无数据，在个税。

19、印度拥有世界第二大公路网，公路运输占全国货物运输总量的近64，客运量约占全国运输总量的9这为交通部门脱碳提供了巨大的机会，但也存在挑战。
印度政府已采取积极措施，通过提供政策和监管支持，促进清洁互联共享和尖端的交通系统。
随着印度在这个雄心。

20、 新能源乘用车行业自2020年疫情影响减缓后，2021年高景气度延续，2021Q1Q2Q3分别同比增长35916495，预计2021Q4有望实现销量134万辆，同比增长120，预计2021年全年销量有望达到348万辆，同比增长16我们预。

21、2022年新能源汽车补贴政策解读,2022年1月3日,EV OBSERVER,2022补贴政策要点,2022年新能源汽车购置补贴标准在2021年基础上退坡30；城市公交道路客运出租含网约车等公共领域新能源汽车，2022年补贴标准在2021。

22、 公司公司报告报告 首次覆盖报告首次覆盖报告 请务必阅读正文之后的信息披露和免责申明 1 伯特利伯特利603596 证券证券研究报告研究报告 2022 年年 04 月月 06 日日 投资投资评级评级 行业行业 汽车汽车零部件 6 个月评级个。

23、省略非强制性测试可能会导致未被发现的性能或安全问题。
在生产过程中召回产品的成本很高。
解决问题所需的时间大大影响了将一个完全可操作的版本推向市场所需的时间。
在一个发展如此迅速的市场中，这些延迟是不合理的。

24、2021年4月项目报告中国电动汽车成本收益评估 20202035Nic Lutsey, 崔洪阳国际清洁交通委员会禹如杰中国汽车技术研究中心B E I J I N G B E R L I N SA N F R A N C I S CO SO 。

25、数据仓库系列之汽车电动化前瞻报告数据仓库系列之汽车电动化前瞻报告复工复产助推销量回暖，铁锂有望扩大装机优势复工复产助推销量回暖，铁锂有望扩大装机优势中信证券研究部中信证券研究部数据科技组新能源汽车组数据科技组新能源汽车组张若海袁健聪张强张若。

26、 公司公司报告报告 首次覆盖报告首次覆盖报告 请务必阅读正文之后的信息披露和免责申明 1 德赛西威德赛西威002920 证券证券研究报告研究报告 2022 年年 06 月月 22 日日 投资投资评级评级 行业行业 计算机软件开发 6 个月评。

27、车百智库是一家由中国电动汽车百人会联合权威机构产业链头部企业共同发起成立的专业研究机构，主要围绕汽车电动化智能化网联化绿色化以及能源变革交通变革城市变革等多个方向开展研究。
本研究报告属阶段性研究成果，仅供参考。
数据引用观点收集研究论据等暂未。

28、广东省电动汽车充电基础设施发展十四五规划广东省能源局2021 年 12 月目录一发展基础. 1一发展现状. 1二存在问题. 3三发展形势. 4二需求预测. 5一电动汽车需求预测.5二充电设施需求预测.6三总体要求和发展目标.7一指导思想. 。