1、万联证券 请阅读正文后的免责声明 证券研究报告证券研究报告 电气设备电气设备 氢氢能能迎来发展春风,迎来发展春风,加氢站加氢站建设建设政策政策先行先行 强于大市强于大市维持 燃料电池燃料电池行业行业投资策略投资策略报告报告之四之四 日期:2。

2、 请务必阅读正文之后的信息披露和法律声明 TableMainInfo 公司研究公司研究汽车与零配件汽车与零配件 证券研究报告 亿华通亿华通公公司研究司研究 2020 年 05 月 29 日 TableAuthorInfo 分析师:王猛 Te。

3、1 证券研究报告 作者: 行业评级: 上次评级: 行业报告 请务必阅读正文之后的信息披露和免责申明 电气设备电气设备 强于大市 强于大市 维持 2020年03月15日 评级 分析师 王纪斌 SAC执业证书编号:S01 。

4、电力设备与新能源:氢能与燃料电池行业专题电力设备与新能源:氢能与燃料电池行业专题 国产化加速,降本进行时国产化加速,降本进行时 中信证券研究部中信证券研究部 2020年年02月月24日日 弓弓永永峰陈俊斌祖国鹏袁健聪陈渤阳,联系人:华夏峰陈。

5、未来移动出行的动力源泉 氢能源及燃料电池交通解决方案 白皮书系列 系列一 德勤中国 未来移动出行的动力源泉 执行摘要 1 执行摘要 本白皮书由德勤与巴拉德动力系统有限公 司联合撰写并发表, 旨在介绍燃料电池汽 车的奇妙技术及其商业应用. 通。

6、又一次成为全人类能源革命中的焦点.我们将陆续推出3卷白皮书对氢能进行介绍,并将全面解析氢能在未来将如何驱动移动出行领域的发展.本卷为白皮书系列的第一卷,将主要对氢能及燃料电池进行介绍,并通过总拥有成本分析对燃料电池车燃料电池车纯电动车电动。

7、 2020 年深度行业分析研究报告 内容目录 1.氢燃料电池汽车迎历史性发展契机7 1.1能源:结构调整势在必行7 1.2氢能源:交通领域渐成核心场景11 1.3氢燃料汽车:行业提速前景广阔16 2.产业链:导入期布局提速,未来空间广阔18。

8、从品牌来看,转入系数较高的日品牌和德呈现不同分布,品牌丰田和本占据头两名,对其他吸引力较高拉升整体日系的表现,而德系品牌多集中在上游水平,豪华品牌对再购人群的吸引较强排名靠前.中国品牌进入 TOP20的数量较少.二汽车品牌转出系数图2 汽车。

9、 本公司具备证券投资咨询业务资格,请务必阅读最后一页免责声明 证券研究报告 1 报告摘要报告摘要: 氢能源是下一代氢能源是下一代清洁清洁能源,我国氢能源,我国氢资源丰富,氢能资源丰富,氢能发展利用前景广阔发展利用前景广阔 全球正经历从化石能。

10、2010年开始销量就不断上升,2010年电动两轮车销量达到了2896万辆,同比增速25;2011年销售达到了3035万辆,同比增速10.到了2012年销量达到了3439万辆,同比增速达15.从2013年开始销售达到了3613万辆,但是到了2。

11、 25 20 15 10 5 0 5 10 2008 2008 2009 2009 2010 2010 2011 亿华通U沪深300 2012 2015 2017 。

12、汽车热管理系统有望量价齐升pp腾龙股份汽车热管理系统零部件业务板块主要产品为汽车空调管路汽车热管理系统连接硬管及附件.2019 年,公司在该板块实现营收 6.7 亿元,同比下降 7.94,我们认为这是受到 2019 年国内汽车销量总体下滑。

13、光伏石化发电汽车巨头加速入局,氢能价值获认可pp现代:乘商两头推进,整车入华布局谋长远发展pp乘用车:2019年Nexo全球销量首次超越丰田Mirai,2020年Nexo销量目标为提高到1万辆,产能提高至4万辆年pp商用车:1与瑞士氢能公。

14、根据盖世汽车数据,燃料电池的成本中占比最大的是燃料电池堆,占到总成本的 61,其次就是空气循环系统,占到总成本的 15.而空压机则是空气循环系统中极为重要的组件之一,降低空压机的成本可以在一定程度上降低空气循环系统在燃料电池总成本中的比例。

15、从历史数据看, 公司各板块业绩增速稳定.其中,收入占比最高的家庭用屏蔽泵为燃 气壁挂炉等产品核心部件之一.2017 年,公司热水循环屏蔽泵由于北 方地区大力推广煤改气而出现短期波动,但目前该影响已经消除,燃 气壁挂炉回归到自然消费属性.消费。

16、燃料电池质子交换膜市场空间广阔.我国目前由于燃料电池汽车总体产量规模仍然较小,燃料电池系统成本仍然较高,现阶段整车成本仍然高于动力电池汽车和燃油车.随着生产规模的扩大,燃料电池系统成本将快速下降.质子交换膜作为核心零部件,目前成本约占燃料电。

17、由于中国能源分布的不均衡,可再生能源资源较丰富的地区基本分布于西部,而氢能需求大部分位于东部,故如果使用可再生能源制氢,需要长距离液氢运输.假设制氢及运输规模为 10 吨天,可再生能源此处用风能制氢液氢拖车运输距离 1000km,化石能源制。

18、回顾我国燃料电池汽车发展历史,过去十多年间在国家科技计划和技术创新工程的支持下,我国系统开展了氢燃料电池汽车的研究开发示范和运营工作,初步形成了从燃料电池电堆到整车的研发体系和制造能力,并开展了系统的示范运营.自北京奥运会有20 多辆燃料电。

19、2022 年深度行业分析研究报告 oUsYyU9XnUzW9PbPbRpNmMoMmOkPqQmPiNmMuN8OpPzQNZqRrOvPqNnM目录目录31氢能及燃料电池产业链总体情况氢能及燃料电池产业链总体情况2上游:制氢储氢运氢加氢上。