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汽车电子行业分析

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1、中美贸易 压力下的二次升级. 从行业看,原材料行业分化明显,黑色金属复苏乏力. 石油回升至 47.1,化学回升至 49.6. 中间品增速回落,其中造纸文教回升至 56. 设备类相对稳健,电子汽车为代表的科技制造业走出 低谷继续保持高位. 消。

2、 展会 于上周召开,相较于 2019 年,今年 CES 更注重传统产品功能创新, 比如 8k 电视PC 人脸识别智能手机隐藏式摄像头TWS 运动安 全功能VRAR 光学升级智能驾驶增强人机互动智能家居延伸摄 像头使用场景等.此外,包括手机P。

3、3 2.9 行业指数行业指数 1m 6m 12m 绝对表现 14.7 7.4 21.4 相对表现 3.0 6.8 4.2 资料来源:贝格数据招商证券 相关报告相关报告 本篇报告回顾了电子电气架构的发展历程,分析了未来发展趋势集成式电气 架构。

4、增量市场.零部件方面,ModelY 与 Model3 采用相同电 子架构,零部件共享率 75,Model 3 供应链成熟后,Model Y 有望共享供 应体系.2020 年 1 月 7 日,特斯拉宣布国产 Model Y 项目启动,马斯克表。

5、lexRay 等总线技术连接.长期以来,OEM 只是根据 市场需求不断增加 ECM 和调整线束布臵,线束已经成为整车第二或第三重的部 件.电动化引入三电系统加剧了 EEA 的复杂程度,智能座舱和自动驾驶需要更 多的 ECU 和传感器.但分布。

6、 但是智能汽车所涵盖的领域宽广, 泛泛的去将投资标的冠以智能汽 车概念只能粗略的提升其估值, 但却无法跟踪其业绩兑现情况, 投 资缺少了重要一环. 太平洋汽车团队特此推出见微知著智能汽车趋 势系列研究, 旨在将智能汽车投资细化, 聚焦能够。

7、业和信息化部计算机与微电子发展研究中心中国软件评测 中心 北京赛目科技有限公司 博世中国投资有限公司 京西重工上海有限公司 北京地平线机器人技术研发有限公司 北京初速度科技有限公司 参研人员排名不分先后 李洪艳 温晓君 宋 娟 鹿文亮 薛晓。

8、 表表 1 1:重点公司投资评级:重点公司投资评级 代码代码 公司公司 总市值总市值 亿元亿元 收盘价收盘价 01.01.1717 EPSEPS元元 PE PE 投资评级投资评级 2018A2018A 2019E2019E 2020E202。

9、80517080003 S0880519060002 S0880118080090 本报告导读:本报告导读: 在特斯拉引领下在特斯拉引领下汽车电子电气架构汽车电子电气架构正在经历从正在经历从分散分散式式 ECU 到集中式域控制再到集成到集中。

10、0 电子行业的电子行业的 ESG 信披情况不断改善,信披情况不断改善,2019 年共年共 53 家,披露率达家,披露率达 21.我们.我们认为认为 ESG 信息能帮助投资者进行有效的正面筛选和负面剔除,建议投资决策信息。

11、00463 Email: 证书:S0850517070002 联系人:郑蕾 Tel:23963569 Email: 联系人:房乔华 Tel:02123219807 Email: 汽车座舱电子软硬结合服务商汽车座舱电子软硬结合服务商 Tabl。

12、D车灯 6 电车之耳V2X射频芯片 7 电车之杖超声波毫米波雷达 11 汽车半导体封测 1 总绌 2 新能源汽车概况 1 电车本质:对能量和信息的应用 利用能源:功率半导体电控对锂电池的应用,实现电劢化; 利用信息:数字模拟芯片对信息的处理。

13、投资金额未披露 2020年06月C轮华兴新经济基金2.1亿元人民币 2020年11月战略融资 一汽资本上汽恒旭尚颀资本广汽资本北汽产投华兴新经济 基金永钛海河华业天成凯联资本越秀产业基金广发信德 耀途资本朗玛峰创投北京大兴投资集团等 金额未。

14、的长期趋势,反映中美科技分叉的长期趋势.从技术趋势来看,建从技术趋势来看,建 议关注芯片显示议关注芯片显示汽车电子等创新方向.汽车电子等创新方向. CES 2021 首届线上展览:参展商不足去年四分之一,中资参展企业同比下降首届线上展览:参。

15、无处不在应用无处不在.广义上的模拟芯片包括所有的纯模拟及模数混合芯片, 澜起科技的内存接口芯片及卓胜微的射频芯片都属于模拟芯片的范畴.本报告主要讨论当前市场常规意义上的模拟芯 片,我们依照行业的主流理解对模拟芯片进行分类我们依照行业的主流理。

16、领先CISCIS切入切入 3.3. 毫米波雷达:整机集中在汽车毫米波雷达:整机集中在汽车tier1tier1,电子产业链关注,电子产业链关注PCBPCB机遇机遇 4.4. 激光雷达:行业尚处于发展初期,国内整机厂商跻身全球领先梯队激光雷达。

17、成前4UPA侧4APA后4UPA的布置格局.毫米波雷达市场格局毫米波雷达关键技术被外商垄断,集中度较高.在全球毫米波雷达市场上,占主导地位的是德国美国日本等国家.目前毫米波雷达技术主要被博世大陆集团等厂商垄断;其中, 77GHz毫米波雷达技。

18、2021.03.19最新观点摘要最新观点摘要 1. 自动驾驶加速渗透,自动驾驶加速渗透,推动汽车传感器市场的高速增推动汽车传感器市场的高速增长长 传感器是自动驾驶的关键,当前主流传感器主要包括毫米波雷达车载摄像头以及超声波雷达.随着自动驾驶。

19、单元,电子元件的性能质量水平与供应可靠性直接关系到电子设备的应用普及和供应保障.所以新型电子元器件是信息技术的三大支柱之一,受到我国政府的重点支持,而且在进口电子元件存在可能的停产断档出口限制或安全隐患等问题的情况下,电子元器件的国产替代具。

20、定近期的扩产规划.同时芯片生产对环境和设备要求高,车规级芯片需要在通过认证的产线上才能生产,成熟工艺改造至少 1 年,先进工艺要 2 年以上,扩产属于远水难解近渴,无法解决燃眉之急.2 设备短缺制约 8 寸晶圆产能扩张,产能受限在 550 。

21、渤海44个富士康厂区科技园.根据鸿海的扩张历史,我们预计中国大陆的电子公司在出海扩张的过程中会面临如下问题,管理能力将成为未来这些公司胜出的评价标准: 1劳工管理:究竟是本地领导管理还是外派中国人管理,这在鸿海的历史中也能看到台湾干部与本地。

22、gt;受益于 5G 技术的快速发展以及集成电路产业国产替代进程的不断深化,叠加人工智能物联网和虚拟现实的出现,集成电路产品的市场需求不断扩大.公司主要产品闪存芯片微控制器和传感器销售额不断上升.自 2019 第三季度公司 Nor Flash。

23、9 万元.价格的降低,使得特斯拉在全球和中国的销量快速攀升.2021 年 1 月初,特斯拉发布国产 Model Y,较进口版售价低 16 万元,后续有望持续刺激需求的释放.2未来中国智能电动汽车销量有望持续提升,2025 年占比有望超过 1。

24、12 采用超晶瓷面板金属中框,公司产品单机价值量将提升;同时,终端出货量的大幅增长将带动公司产品需求量的提升.预计20212022 年 EPS 为 1.471.82 元,推荐.领益智造公司是全球领先的精密功能件制造商,主要从事精密功能与结构。

25、我们认为全球汽车缺芯将加速国内企业在车规级MCU方面的产品导入进程.车用计算类芯片主要可分为MCU 和 SoC芯片.MCUMicrocontrollerUnit以控制指令运算为主算力较弱,而 SoC 芯片以智能运算为主,具有更强的算力,主。

26、ye 芯片进行处理.根据 System Plus 估计,采埃孚ZF三相机的成本为 165 美元,而特斯拉Tesla三相机的成本为 65 美元.而对于毫米波雷达,特斯拉选择使用大陆的雷达模块 ARS4B,其内部有一个NXP 提供的77GHz 。

27、外,豪威科技还多次推出高像素产品 OX08AOX08B,实现车用 CIS 领域高像素的突破.2019 年韦尔股份完成对豪威的收购,借助豪威在技术和市场占有率方面的优势,未来韦尔股份有望实现进一步的市场扩张和发展.国内企业多点开花,车载 CM。

28、车型开发周期以及开发成本.因此,松下也在当时根据客户的希望产品参数以及自身的技术课题等,与下游整车厂商进行了紧密的合作开发.据当时松下设备业务的开发统括组长评价,其最初出货的累计 500 万台的车用薄膜电容的不良品率为零.同时,在薄膜电容还。

29、车型开发周期以及开发成本.因此,松下也在当时根据客户的希望产品参数以及自身的技术课题等,与下游整车厂商进行了紧密的合作开发.据当时松下设备业务的开发统括组长评价,其最初出货的累计 500 万台的车用薄膜电容的不良品率为零.同时,在薄膜电容还。

30、提升,20182019及2020年分 别为25.3729.34及34.11.驻车影像系统由高端车向中低端车的渗透正在扩大.在驻车影像系统为标配的车型中,80万以上的车型 占比从2018年到2020年处于下降趋势,分别为17.16及6.45。

31、AKAYA 的APT 飞针测试设备等.公司具有行业领先的制程能力,如元件类型及贴装精度:小的片式电阻电容:40um3sigma,贴片零件最小尺寸 0.25mm0.127mm, 最小元件脚间距:0.3mm, 四方扁平封装尺寸:0.4mm0.2。

32、效率高体积小寿命长耗能低等优势,且光谱红 蓝光比例或红远红光比例等易于组合与调控,能够根据植物需要进行任意组合光源. 根据 TrendForce,2020 年植物照明市场中 LED 光源营收占 60.植物照明削弱了自然光环境对农业生产活动的。

33、比如交通标志交通信号灯等信息车道限高下水道口障碍物及其他道路细节,还包括高架物体防护栏数目道路边缘类型路边地标等基础设施信息.高精度地图将此类信息用于自动驾驶的地图匹配路径规划特定情况下的自动驾驶,可以解决传感器在雨雪大雾天气中不适用的问题。

34、2021 年 Q4 量产.MDC810 平台化标准化架构推进智能驾驶产业生态构建.计算平台作为决策层关键部件链接感知层执行层,通过硬件接口标准化使感知元件和执行硬件可以灵活配置,通过开放API 接口利用合作伙伴的强大合理构建智能驾驶软件应用。

35、gt;自动驾驶系统的引入能够有效降低人为因素造成的交通事故,密歇根大学交通研究所曾分析了 20132017 年 370 万辆汽车的行驶状况,发现 L1 和 L2 级别的自动驾驶系统可显著降低交通事故的发生概率.因此从安全性的角度出发,自动驾。

36、比如交通标志交通信号灯等信息车道限高下水道口障碍物及其他道路细节,还包括高架物体防护栏数目道路边缘类型路边地标等基础设施信息.高精度地图将此类信息用于自动驾驶的地图匹配路径规划特定情况下的自动驾驶,可以解决传感器在雨雪大雾天气中不适用的问题。

37、展和新产品新应用的出现,消费类电子的内涵逐渐发生着变化,从早期的电视机收音机影碟机录像机,到后来的手机PC数码相机等.近年来,受益于互联网物联网与人工智能等新兴领域的发展,以智能家居智能汽车包括 ADAS自动驾驶等无人机VRAR 产品为代表。

38、分析.产品端:产品布局清晰,新品由点及面多点开花.公司已经建立了完善的产品开发与质量体系产品,业务包括:智能灯控电机控制系统车载电子与电器能源管理系统等.产品布局囤绕汽车智能化节能化趋势,在车灯控制器国六排放后处理能源管理等领域,已呈现由点。

39、至81.5美元,占比提高到12左右.单车存储芯片价值量的上涨将为存储厂商带来更大的利润边际.5G手机服务器等终端应用的持续上量对存储芯片的市场需求起到显著的拉动作用,同时需求的不断上涨又会对芯片价格的提振起到促进作用.市场研究机构Trend。

40、电动乘用车大巴等多达上百万辆,并且在未来有可能配备高精度的自动驾驶功能,非常适用于短距离市区内通勤.燃料电池汽车 FCEV在长续驶里程和燃料加注便捷性方面与PHEV相当,其优势在于100无排放车型.对于大巴卡车,以及长续驶里程和较大型的乘用。

41、定未来汽车产品的差异性和用户体验.具体影响则涵盖以下三个层面:产品层面:汽车产品迎来在电动化智能化网联化共享化上的关键创新,汽车产品走向科技化,推动底层电子电气架构升级与革新.研发与制造层面汽车产业走向数字化.敏捷开发软硬件解耦数字化人才平。

42、趋势 n 类似于几年前的智能手机与计算机,由于硬件性能接近物理极限消费者对应用软件的创新体验需求 上升,汽车行业正从硬件定义转向软件定义.面向消费者可见的OTA服务自动驾驶套餐 底盘下灵活的软硬件开发架构中央计算平台,均成为智能电动汽车业内。

43、93的国内优秀 PCB 代表厂商,当前在全球排名 36全国排名 18.十年稳步增长,成长性较高.这样的发展路径和股权结构之下,公司不仅吸收了外资大厂先进的生产技术优质的客户资源,同时与上游原材料环节形成了有效协同,近几年实现了快速发展,从。

44、阶段在 13 年,拐点渗透率在 10左右,迅速提升阶段在第 36 年,渗透率迅速提升至 70以上.随着新一代电子架构的逐步兴起,各主机厂最新一代的座舱平台也于 20192020 年开始量产.随着芯片软件等技术的不断提高,一芯多屏多系统的一体。

45、为蔚来 ET7 供应超远距离高精度激光雷达,该激光雷达拥有 120度的超广视角500 米的最远探测距离以及等效 300 线的超高分辨率等超强参数,另外该雷达采用 1550 纳米激光,避开了人眼敏感的 900 纳米波长,安全性进一步提升.均联。

46、2011 年以后已经趋于成熟化2011 年之后全球汽车年度需求增长率低于 5,并于 2018 年达到近十年来的需求高峰,在经历2019年2020 年的波动之后,或会经历短期的急速恢复,然而未来 10 年内整体产销量难以出现大幅增长.但是,汽。

47、率半导体元器件需求较大.根据Yole预计,20182024 年逆变器市场规模从 530 亿美元增长到 720亿美元,复合年均增长率5.3,车用逆变器增速远高于逆变器行业平均增速.电动汽车逆变器市场的主要参与者包括大陆集团博世电装三菱电机特斯。

48、前预警,并与医院合作提供线上医疗服务.根据麦姆斯咨询 2020 年 11 月 9日讯,歌尔自主研发制造的带有 ECG 功能的智能手表参考设计已获得国家食品药品监督管理局NMPA认证的产品注册证和医疗器械生产许可证.由此可见,智能手表作为有别。

49、车电子行业主要针对上游的元器件进行整合,并进行模块化功能的研发设计生产与销售,针对某一功能或某一模块提供解决方案. 汽车电子行业的下游主要为整车制造业.由于汽车在生产过程中需要经过大量试验,对产品的质量稳定性要求比较高,因此汽车电子企业与整。

50、前装 TBox 市场空间有望快速增长.根据佐思汽研发布的2021 年全球及中国乘用车 TBox 市场研究报告,2020年国内乘用车前装 TBox 渗透率为 50,达到 940 万辆,预计 2025 年渗透率可达到 85.随着渗透率的快速提升。

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