1、 证券研究报告 首次覆盖报告 2020 年 01 月 08 日 春秋航空春秋航空601021.SH 低成本航空龙头效应显现低成本航空龙头效应显现 优秀的成本管控能力与准确的市场定位.优秀的成本管控能力与准确的市场定位.公司作为国内低成本航空。

2、请务必阅读正文之后的重要声明部分请务必阅读正文之后的重要声明部分 评级:买入评级:买入 首次首次 市场价格:市场价格:1 12.862.86 分析师:分析师:苏晨苏晨 执业证书编号:S0740519050003 Email: 研究助理:李聪。

3、 1 疫情下的航空:疫情下的航空:复工开启复工开启,看好反弹,看好反弹 疫情影响下航空客流大幅下滑,航空公司面临较大经营压力.疫情影响下航空客流大幅下滑,航空公司面临较大经营压力.自疫情 爆发以来,国内采取严格的交通管制措施,境外多国采取入。

4、 40.退出天合联盟未来或加入寰宇一家,依托北京广州双枢纽布局或有助于提升欧美航线市场占有率.典型特征高 Beta.航空股典型高 Beta 属性,表现为大幅跑赢或跑输沪深 300.南航 2007 年超额收益 398,20092010 年则为。

5、 证券研究报告 行业专题研究 2020 年 07 月 16 日 航空运输航空运输 从美国从美国西南航空西南航空看春秋航空的成长空间看春秋航空的成长空间 西南航空西南航空用业绩打破用业绩打破对对航空股航空股的的偏见偏见. 股神巴菲特曾称航空股。

6、计划在解决这些问题方面做得很少.它的动员,现代化和转型的指导原则是出于好意,但很难得到证实.除了2018 19年的短期资金注入之外,该审查还没有获得国防部长本来希望的长期预算承诺.因此,即将到来的2019年综合开支审查和2020年可能的SD。

7、的是对基本市场基本面的验证.每年50多年来,波音公司的一支专业团队在经济,航空,旅行和车队数据方面投入了大量资金,以满足未来20年新飞机的需求.我很自豪地说波音市场前景是我们行业中发布时间最长,最准确的预测之一.今年,我们再次预测对新型喷气。

8、地区最发达的国家.中国 自2017年以来的航空基础设施数量有着显著增长,当前共有250个机场,12个FBO,35个固定翼MRO和31个直升机MRO为机队提供支持.尽管目前大多数的维修设施缺乏进行大型定检和大修的能力,但随着机队机龄和维修能力。

9、 1 穿越周期,再看穿越周期,再看低成本航空龙头低成本航空龙头 春秋为春秋为我国我国低成低成本航空本航空龙头,龙头,行业行业空间广阔空间广阔.春秋航空是国内首家低 成本航空公司,公司立足上海,超半成运力投放于上海两场,此后开 辟了全国多个枢。

10、到21世纪中叶,对飞行的需求可能会使航空业的温室气体排放量比2005年的水平增加300 以上.2019年,全球安全生产不到20万公吨,不到商用航空公司使用的约3亿吨航空燃料的0.1 .如果所有已公开宣布的安全生产项目都能完成,那么未来几年安。

11、低成本航空公司每年的航班数量增长了21.低成本航空公司服务的机场数量从28个增加到46.14个.服务水平的提高和效率的提高导致国内机票价格在2005年至2018年期间下降了70.2020年,新型冠状病毒引发的封锁严重影响了印度航空业,总客运。

12、报告,该报告已经出版57年了.它是追踪商业航空安全表现挑战和机遇的权威年鉴.2020年死亡人数最高的事故包括5月份一架飞机在居民区坠毁,造成97名乘客和机组人员死亡,以及8月份的一场跑道远足事故,造成21名乘客和机组人员死亡.2020年的死。

13、展规划主要内容:到2020年建成500个通用机场5000架通用飞机飞行员7000人,年飞行200万小时,重大飞行事故万时率小于0.09。

14、冠疫情危机演变今年伊始,航空公司的增长预期将比过去5年更大,尽管会有所放缓.人们谈论的是潜在的飞行员短缺,以及在前一年波音737 MAX停飞后新飞机产量不足.今年1月,乘客和离港人数与2019年相同.尽管未来几个月新冠病例数量将飙升,但5月。

15、敬请阅读末页的重要说明 证券证券研究报告研究报告 公司公司深度报告深度报告 交通运输交通运输 航空航空 强烈推荐强烈推荐A维持维持 华夏航空华夏航空 002928.SZ 目标估值:16 元 当前股价:12.5 元 2021年年01月月13日。

16、 styletextindent:37px;textautospace:ideographnumericspan style;fontfamily:宋体;fontsize:19pxspan stylefontfamily:宋体世界经济论坛。

17、疫情下快速恢复,未来恢复弹性大nbsp;ppstrong吉祥航空strong公司的国内业务占比高于春秋航空国际业务只占业务量的1520,运力调回国内对现有航网冲击不大.尽管2018 年引进787 后公司有意向远程洲际航线扩张,但国内业务仍。

18、南北齐飞注重高质量发展,货邮锦上添花pp大兴机场投产促成南北齐飞愿景pp我国民航运营品质前期整体有所下降的一个主要原因是高线机场由于控总量调结构政策及自身硬件保障能力瓶颈导致航司运力投放受限,新增飞机运力被动下沉至低线市场.北京大兴机场的。

19、公司主营业务分为航空速运地面综合服务以及综合物流解决方案三大类. 其中,航空速运包括全货机运输客机腹舱运输客机货运业务;地面综合服务包括货站 操作多式联运仓储;综合物流解决方案包括跨境电商同业项目供应链航空特货 及产地直达解决方案. 20。

20、外延并购需求高景气叠加与之更匹配的机型替换,20002013 年西空航空客运量 CAGR20.1;20152019 年西空航空单机毛利 CAGR43.6,高于收入增速 34.4pcts. 2001 年 911 事件导致航空需求骤降,100。

21、1飞行安全风险pp保障航空安全是航空公司生存和发展的基础,从航空器的运行使用维修保障到地面服务,每一个系统和环节,安全始终是第一位的.航空公司在自身品牌文化建设中,一个最核心的要素就是必须高度重视航空安全管理,任何重大飞行事故或飞行事故征。

22、风险分析pp1价格波动风险:期货期权市场行情变动较大,可能产生价格波动风险,造成交易的损失.pp2流动性风险:期货交易采取保证金和逐日盯市制度,如行情急剧变化,可能造成资金流动性风险,甚至因为来不及补充保证金而被强行平仓带来实际损失:期权。

23、1我国民航行业发展状况pp根据历年民航行业发展统计公报及中国民航2020年12月份主要生产指标统计,我国全民航2020年主要运营数据情况如下:pp1运输总周转量pp2020年,全民航行业运输总周转量达到798.5亿吨公里,比上年下降38。

24、新疆模式在云南具有较强可复制性.我国东部沿海平原人口密集经济发达,航空出行需求旺盛,然而航空枢纽和高铁线路密集,留给支线航空的空间相对有限;西藏青海高原地区在执飞机型机长备油政策等方面均有特殊规定,执飞成本及要求均较高;我国云南地区相较东部。

25、 证监会审核华创证券投资咨询业务资格批文号:证监许可20091210 号 未经许可,禁止转载未经许可,禁止转载 证 券 研 究证 券 研 究 报 告报 告 航空运输行业深度研究报告 推荐推荐维持维持 航空供给侧航空供给侧逻辑能否上演逻辑能否。

26、 敬请阅读末页的重要说明 证券研究报告 行业点评报告 2021 年 12 月 23 日 推荐推荐维持维持 低成本航空低成本航空专题报告专题报告 周期交通运输 本篇报告本篇报告介绍介绍了了低成本航空的低成本航空的发展史发展史和运营模式和运营模。

27、 证 券 研 究 报证 券 研 究 报 告告 证监会审核华创证券投资咨询业务资格批文号:证监许可20091210 号 未经许可,禁止转载未经许可,禁止转载 行业研究行业研究 航空机场航空机场 2022 年年 02 月月 06 日日 航空行业。

28、1 中 泰 证 券 研 究 所 专 业 领 先 深 度 诚 信 证券研究报告 2 0 2 2 . 2 . 8 航空铸锻专题 铸国防利器,锻航空精兵 2 目录目录 C CONTENTSONTENTS 专 业 领 先 深 度 诚 信 中 泰 证。