1、万联证券 请阅读正文后的免责声明 证券研究报告证券研究报告 电气设备电气设备 氢氢能能迎来发展春风,迎来发展春风,加氢站加氢站建设建设政策政策先行先行 强于大市强于大市维持 燃料电池燃料电池行业行业投资策略投资策略报告报告之四之四 日期:2。

2、1 证券研究报告 作者: 行业评级: 上次评级: 行业报告 电气设备电气设备 强于大市 强于大市 维持 2020年02月20日 评级 分析师 王纪斌 SAC执业证书编号:S01 分析师 马妍SAC执业证书编号:S111。

3、燃料电池行业深度报告:燃料电池行业深度报告: 车车用燃料电池产业链梳理用燃料电池产业链梳理 仅供机构投资者使用仅供机构投资者使用 证券研究报告证券研究报告 华西机械刘菁华西机械刘菁团队团队 20202020 02190219 刘菁SAC N。

4、1 证券研究报告 作者: 行业评级: 上次评级: 行业报告 请务必阅读正文之后的信息披露和免责申明 电气设备电气设备 强于大市 强于大市 维持 2020年03月15日 评级 分析师 王纪斌 SAC执业证书编号:S01 。

5、电力设备与新能源:氢能与燃料电池行业专题电力设备与新能源:氢能与燃料电池行业专题 国产化加速,降本进行时国产化加速,降本进行时 中信证券研究部中信证券研究部 2020年年02月月24日日 弓弓永永峰陈俊斌祖国鹏袁健聪陈渤阳,联系人:华夏峰陈。

6、燃料电池政策加持,国产化加速 证券分析师:刘晓宁 A0230511120002 宋亭亭 A0230511040007 2020.4.26 燃料电池行业分析 主要内容主要内容 1. 补贴政策是市场发展的驱动力 2. 商用车是产业推进的排头兵 。

7、大巴物流车的生产均处于全球领先;美国近两年在制造方面增速不如东亚国家,但加州作为燃料电池乘用车的最大单一市场仍然是整个产业里举足轻重的市场;欧洲的燃料电池研发起步很早,近年来奔驰等传统车厂以及博世等一级供应商均已经开始进入燃料电池领域.本文。

8、又一次成为全人类能源革命中的焦点.我们将陆续推出3卷白皮书对氢能进行介绍,并将全面解析氢能在未来将如何驱动移动出行领域的发展.本卷为白皮书系列的第一卷,将主要对氢能及燃料电池进行介绍,并通过总拥有成本分析对燃料电池车燃料电池车纯电动车电动。

9、 2020 年深度行业分析研究报告 内容目录 1.氢燃料电池汽车迎历史性发展契机7 1.1能源:结构调整势在必行7 1.2氢能源:交通领域渐成核心场景11 1.3氢燃料汽车:行业提速前景广阔16 2.产业链:导入期布局提速,未来空间广阔18。

10、增长近11倍.国际能源署估计,到2050年,氢燃料将从目前的5左右上升到20左右.今天,大部分氢产品用于炼油和化工行业,是灰色氢,因为排放的碳没有被捕获而产生碳排放.通过天然气的碳捕获蓝色氢或使用可再生能源的电解绿色氢生产的低碳氢只占目前氢。

11、近年来,我国燃料电池在汽车邻域发展不断上升,因此在2019年我国燃料电车推动汽车邻域的发展,同时也推动了汽车邻域铂的消费,其燃料电车在汽车邻域铂消费中占比35;随着时代的发展,燃料电池预计在2025年推动汽车邻域铂消费占比达到了38,因此燃。

12、 25 20 15 10 5 0 5 10 2008 2008 2009 2009 2010 2010 2011 亿华通U沪深300 2012 2015 2017 。

13、好,成长空间广阔.数据来源中粮科技玉米深加工龙头地位稳固,可降解材料打开公司成长空间21112322页。

14、光伏石化发电汽车巨头加速入局,氢能价值获认可pp现代:乘商两头推进,整车入华布局谋长远发展pp乘用车:2019年Nexo全球销量首次超越丰田Mirai,2020年Nexo销量目标为提高到1万辆,产能提高至4万辆年pp商用车:1与瑞士氢能公。

15、方框 1.3. 用电网电力采用电解制氢的排放量pp想要电解制氢的总排放量低于灰氢,每单位电力产主的二氧化碳排放量需要低于190克千瓦时gCOikWh Reiter和Lindorfer, 2015. 只苟少数国家主 要受益于水力发电每千瓦时。

16、从历史数据看, 公司各板块业绩增速稳定.其中,收入占比最高的家庭用屏蔽泵为燃 气壁挂炉等产品核心部件之一.2017 年,公司热水循环屏蔽泵由于北 方地区大力推广煤改气而出现短期波动,但目前该影响已经消除,燃 气壁挂炉回归到自然消费属性.消费。

17、2018年6月,国务院印发打赢蓝天保卫战三年行动计划,明确了我国至2020年的减 排目标,并提出要打好柴油货车污染攻坚战,2019年底前京津冀及周边汾渭平原地 区将淘汰国三及以下中重型货车100万辆以上,各省市为鼓励重卡报废也陆续出台了 相。

18、发展新方向:从叉车走向布局燃料电池动力系统 ProGen.公司从燃料电池叉车解决方案 到布局燃料电池动力系统,不仅完善了公司的燃料电池产业链,也打开了一个庞大的机会 市场.ProGen 产品模块化的设计使大规模的应用成为可能,同时可以将产品。

19、高温固体氧化物水电解:不同于碱性水电解和 PEM 水电解,高温固体氧化物水电解制 氢采用固体氧化物为电解质材料,工作温度 7001000,制氢过程电化学性能显著提升, 效率更高.SOEC 电解槽电极采用非贵金属催化剂,阴极材料选用多孔金属陶。

20、燃料电池质子交换膜市场空间广阔.我国目前由于燃料电池汽车总体产量规模仍然较小,燃料电池系统成本仍然较高,现阶段整车成本仍然高于动力电池汽车和燃油车.随着生产规模的扩大,燃料电池系统成本将快速下降.质子交换膜作为核心零部件,目前成本约占燃料电。

21、回顾我国燃料电池汽车发展历史,过去十多年间在国家科技计划和技术创新工程的支持下,我国系统开展了氢燃料电池汽车的研究开发示范和运营工作,初步形成了从燃料电池电堆到整车的研发体系和制造能力,并开展了系统的示范运营.自北京奥运会有20 多辆燃料电。

22、 氢能系列报告一制氢篇 副产氢已占先机,绿氢有望开新局 行 业 深 度 报 告 请通过合法途径获取本公司研究报告,如经由未经许可的渠道获得研究报告,请慎重使用并注意阅读研究报告尾页的声明内容. 行 业 报 告 电力 2021 年 12 月 。

23、 氢能系列报告二储氢篇 储氢发展适度超前,高压储氢优先实现 行业深度报告 请通过合法途径获取本公司研究报告,如经由未经许可的渠道获得研究报告,请慎重使用并注意阅读研究报告尾页的声明内容. 行业报告 电力 2021 年 12 月 28 日 中。