1、 1 复盘 非典 ,复盘 非典 , 疫情对疫情对交运行业交运行业影响如何影响如何 总体来看,非典疫情爆发时交运行业受直接冲击,国内旅客出行量下总体来看,非典疫情爆发时交运行业受直接冲击,国内旅客出行量下 降较快尤其是航空铁路等公共出行方式 。

2、增速比去年同期高7个百分点;物流总收入8.80万亿元,同比增长11.5,增速比去年同期高6.9个百分点.我国物流效率仍待提高国际社会通常以物流成本占GDP的比重来衡量一个国家物流业的发展水平与运作效率,该比重越低,表明社会总体物流效率越高。

3、航空板块,17年9月民航局出台的控总量调结构115号文仍将是约束行业运力增长保持行业良性竞争格局的核心监管政策.供需格局向好使全行业票价水平扭转了近5年的下降趋势客公里收益恢复正增长,核心航线票价市场化进程的恢复强化了这一过程.但是18年油。

4、出行行业的巨大融资空间,刺激行业兴起.同城货运行业的发展阶段:纵然阶段变迁,但只是信息媒介进行了升级,而本质未变.1.传统作坊式货运中心阶段:小黑板LED显示屏座机员工是一个小型货运中心的标配.2.PC端物流信息网站阶段:通过网站,货主和司。

5、 识别风险,发现价值 请务必阅读末页的免责声明 1 1 3232 TablePage 投资策略周报化工 证券研究报告 化工行业化工行业 市值小,业务转型助业绩爆发市值小,业务转型助业绩爆发 化工行业化工行业 异丙醇海外需求旺盛,价格高位运行。

6、上游需求的高离散特性,市场集中度极低;市场中已有的头部企业综合物流企业的跨界拓展以及外部待入的资本,三类角色在竞争过程根据自身特性将演进出不同的发展路径,在碰撞中持续推动行业进步发展.车头:新动能新标准新边界塑造新未来消费转型进一步提升了同。

7、局或将进入再分配的变革元年.航运作为国际贸易的主要载体之一,景气度有望回升. 集运行业:供需格局好转,一二线航商分化 全球制造业正处于产能结构切换之际,中国在全球贸易格局当中的地位有望从产出国向产出国消费国的综合体转变,以印度巴西为代表的金。

8、管理能力良莠不齐,导致安全风险缺乏全面系统的数据统计与分析,成为行业长期免不了又看不透的痼疾,阻碍着我国公路货运整体运营效率的进一步提升.随着5G时代的到来,将极大地加速智能物联网的发展和基础算力的提升,从而推动风险行为的可视化透明化,使得。

9、竞争对手争相获取最新技术,导致数十亿美元的货运交易通过应用驱动货运匹配流动.卡车运输:天气导致运量下降,预计将快速反弹最近美国各地的暴风雪阻碍了零售业的发展.因此,总投标量大幅下降,零售商难以补充库存,航空公司难以到达目的地.然而,随着CO。

10、的12.5.电力和自主技术正在提高生产力电力和自主技术的结合将大大提高生产率和降低卡车运输成本.预计未来自主电动卡车将把卡车运输成本从每吨英里12美分降低到3美分,通过降低电力和维护成本,降低铁路价格.按模式划分的吨英里成本自2003年以来。

11、上升.对科技进步投资不足:以低利润为特点,目前卡车货运业高度分散.这使得现有的利益相关者很难投资于技术进步.大量温室气体排放:货运量的增加导致商用卡车的温室气体排放水平显著上升.美国环境保护署EPA2018年报告称,中型和重型卡车每年排放的。

12、美国卡车运输协会ATA的数据,卡车运输是美国内陆货物运输的主导模式,占行业3的67.72019年运输量为118亿吨,预计未来十年仍将占据主导地位.2019年,该行业在美国的收入为7917亿美元,预计未来30年将增长40.2018年按地区划分。

13、卡车,强大的驾驶员开发计划和严格的安全政策,但许多小型公司却根本没有相同的资源.以较高的保险保护司机要求商用卡车至少承担750,000美元的责任保险,而这一数字在近40年中没有增加.虽然这听起来像是一笔巨款,但灾难性事故的成本却很高.涉及多。

14、南方航空:减亏明显,商务快线打开北京商务旅客市场pp事件描述:公司发布2021年一季报:Q1实现营业收入212.53亿元,同比增长0.53,归母净利润40.06亿元,扣非净利润为38.48亿元,明显减亏.pp点评:12021年3月,公司主。

15、市场:停工限产停工限产叠加叠加供给收缩预期供给收缩预期,钢价钢价跌幅收窄跌幅收窄 本周钢材市场受本周钢材市场受政策性政策性停工停工限产限产及淡季周期的及淡季周期的双重双重影响影响,价格价格维持维持 弱势; 但后期压产利好有所释放,弱势; 但。

16、二季度末,商业银行整体不良贷款率 1.76,同比下降 0.19 个百分点,较上季度末下降 0.05 个百分点,连续第三个季度出现下降.其中,大型银行不良率1.45,同比基本持平,总体保持较低水平;股份制银行不良率下降了 21BP;城商行和农。

17、202021年,在港干散货船运力上升.由于部分滞港船舶已经停到锚地外,在港运力可能被低估.2021,锚泊干散货船的数量占比明显上升,尤其是海岬型船和巴拿马型船.这与疫情防控导致的港口拥堵有关.引航员外轮的港口作业人员实行封闭管理,轮班休息时。

18、2021 年三季度,高成交率省份数量上升,成交率超 20的省份数量下降.从区域分布上看,2021 年三季度,共 6 个省份的成交率超过了 50,依次是青海100湖南60新疆53安徽53北京53浙江52,高成交率的省份数量上升二季度为 4 个。

19、证券研究报告证券研究报告 交运深度报告交运深度报告 机场行业系列研究一机场行业系列研究一扩容是机场发展的永恒主题扩容是机场发展的永恒主题 请务必阅读正文后免责条款请务必阅读正文后免责条款 证券分析师证券分析师 20212021年年1111月。

20、 1 敬请参阅最后一页特别声明 本报告的主要看点: 1. 更新行业认知,化肥行业产能严重过剩时代已经过去 2. 跟踪细分行业最新状况,判断中短期和长期走势; 3. 总结行业特点,梳理相关公司. 化肥区间运行有支撑,行业格局持续优化 基本结论。

21、油运行业深度报告:供给探底,需求拐点,存在左侧布局机会评级:推荐首次覆盖证券研究报告2022年02月09日油运1相对沪深300表现表现1M3M12M交通运输0.09.58.8沪深3004.44.917.2最近一年走势相关报告干散货运复盘:供。

22、 2016年中国酒类流通行业运行报告 商务部市场运行和消费促进司商务部市场运行和消费促进司 中国国际电子商务中中国国际电子商务中心心2016 年中国酒类流通行业运行报告 I 目目 录录 一酒类市场运行情况一酒类市场运行情况. 1 1 一市场。

23、 2015 年中国茧丝绸行业 运行报告 商务部市场运行和消费促进司商务部市场运行和消费促进司 中国国际电子商务中心中国国际电子商务中心 2015 年中国茧丝绸行业运行报告 I 目目 录录 一茧丝绸行业发展运行特点一茧丝绸行业发展运行特点 。

24、 2014 年中国茧丝绸行业 运行报告 商务部市场运行和消费促进司商务部市场运行和消费促进司 中国国际电子商务中心中国国际电子商务中心 2014 年中国茧丝绸行业运行报告 I 目目 录录 一茧丝绸行业运行基本情况一茧丝绸行业运行基本情况 。

25、 20132013 年年中国茧丝绸行业运行报告中国茧丝绸行业运行报告 商务部市场运行和消费促进司商务部市场运行和消费促进司 20142014 年年 5 5 月月2013 年中国茧丝绸行业运行报告 I 目 录 一一20132013 年茧丝绸行。