1、 证券研究报告 2020 年 2 月 6 日 汽车及零部件汽车及零部件 2019 新能源车市回顾：三因素带来销量波动，零部件标的表现优秀 观点聚焦 投资建议投资建议 我们复盘了 2019 年新能源车市和上市公司表现，认为补贴退坡、个人需求羸弱、 网约车堰塞湖三重因素带来销量波动。
往前看，往前看， 我们认为我们认为财政财政政策趋于稳定政策趋于稳定、“双、“双 积分”等接棒政策逐步介入、用车。

2、 识别风险，发现价值 请务必阅读末页的免责声明 1 1 / 1818 Table_Page 投资策略|专题报告 2020 年 2 月 6 日 证券研究报告 新能源汽车新能源汽车的中线动量的中线动量 “新能源车”主题投资系列（二）“新能源车”主题投资系列（二） 报告摘要报告摘要： 引言：引言：重申新能源车主题“贯穿全年”重申新能源车主题“贯穿全年” 。
我们在 1 月 15。

3、 重要提示：请务必阅读尾页分析师承诺和重要提示：请务必阅读尾页分析师承诺和免责条款免责条款。
行情回顾行情回顾 上周（0203-0207）上证综指下跌 3.38%，深证成指跌 0.66%，中小 板指跌 0.62%，创业板指涨 4.57%，沪深 300 指数跌 2.60%，锂电池指数 跌 2.01%，新能源汽车指数跌 6.03%，光伏指数跌 。

4、 请务必阅读正文后免责条款部分 2020 年年 05 月月 26 日日 行业研究行业研究 评级评级:推荐推荐（维持维持） 研究所 证券分析师： 谭倩 S0350512090002 证券分析师： 尹斌 S0350518110001 联系人 ： 赵彬凯 S0350120030003 欧洲销量短期承压，电动化率持续提速欧洲销量短期承压，电动化率持续提速 新能源车销。

5、 请务必阅读正文之后的请务必阅读正文之后的重要声明重要声明部分部分 证券研究报告证券研究报告/ /专题研究报告专题研究报告 20202020 年年 0 02 2 月月 0 04 4 日日 新能源汽车 海外系列之特斯拉：全球电动化浪潮下最具潜力车企 -全球产销量快速扩张，国产供应链将迎爆点 评级评级：增持增持（维持维持） 分析师分析师：苏晨苏晨 执业证书编号执业证书编号：S074。

6、证券研究报告 2020年3月4日 新能源汽车产业链盈利本质 分析师：申建国 执业证书编号：S07 目录 新能源汽车：全球竞争力 新能源汽车产业演进 重点公司 nMoRrRsOsPpRpNmNqPvMtM9PbPbRoMrRnPrRlOmMsRlOnNrM9PqQzRxNsPsNwMnPpR 7% 18% 42% 43% 59% 61% 55% 51% 48%47。

7、 面向新能源智能汽车的新基建 华夏幸福产业研究院 胡骏明 博士 2020年3月27日 一什么是未来所需要的新基建？ 二如何正确认识新基建？ 三如何实现新基建有效投资/最大化新基建后期价值？ 什么是面向新能源智能汽车的基础设施体系？ 汽车电动化、智能化离不开新型基础设施的支持。
根据新能源汽车产业发展规划（2021-2035）和 智能汽车创新发展战略，可以分为充换电基础设施、氢能基础设施、智能交通基础。

8、大众销量重心加速由轿车向SUV转移 2019下半年中国乘用车市场洞察报告 前 言 目前市面上已有不少基于2019上半年乘用车销量数据，对下半年进行解读的报告，且方方面面 大体都解读到了，有不少可取之处。
由于销量报告是车市研究机构的常规项目，为了尽量避免同质 化，我们易车研究院选择以点带面，从典型案例切入。
本期将聚焦大众的轿车与SUV销量的演变趋 势，洞察大盘走势。
报告未必完美，期待大家的指点与批。

9、新能源，新机会新能源，新机会 姓名 刘强（分析师） 证书编号：S0790520010001 邮箱： 姓名 李若飞（分析师） 证书编号：S0790520050004 邮箱： 2020年09月17日 观点观点 科技和成长性：科技和成长性： 本质：不断的技术进步、工艺改进； 景气度：看成长性、渗透率。
周期性：周期性： 关键在于需求端的变化：行业消费属性提升。
政策的作用：边际减弱。
供给可以创造需求：产。

10、扶持;联邦层面的CAFE企业平均燃油经济性，以及加州等各州层面的ZEV零排放计划。
2020年6月发布4940亿美元投资美国环境和地面运输新愿景(美国工NVEST)法案，包括Ev充电基础设施和零排放公交投资。
其市场参透率目标是加州:2025年150万辆，15%市场份额。
日本新能源汽车相关政策是提出到2030年，混动、电动及插混汽车新车销售市场占比近70%的政策目标。
补贴政策上以车型作为分类，以纯电续航里程设置梯度，分类补贴，同时对新能源汽车购车增值税、车重税及排放税减免75%。
2019年来关注公交及货车电动化。
其市场参透率目标是预计到2030，电动车占比20%-30%。
中国新能源汽车在政策销售情况，2015年新能源汽车销量接近40万辆;2016年我国新新能源汽车销量超过了40万辆，同比增速50%;到了2017年，我国新能源汽车销售达80万辆，体哦那狗比增速开始上升，2018年新能源汽车销量达120万辆，同比增速达到60%;2019年-2020年我国新能源汽车销量突破120万辆，同比增速在10%-20%之间。
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数据来源【研报】先进制造行业新三板研究:国内汽车零部件产业整体上升空间大-210331 (16页) .pdf。

11、2020年年10月月27日日 新能源汽车行业专题报告新能源汽车行业专题报告 全球新能源汽车销量展望全球新能源汽车销量展望 中信证券研究部中信证券研究部新能源汽车行业新能源汽车行业 首席分析师首席分析师宋韶灵宋韶灵 联系人联系人董雨翀董雨翀 1 1 核心观点核心观点 我们预计我们预计2020年年/2021年全球电动车销量分别为年全球电动车销量分别为276万辆万辆/405万辆万辆，同比同比+17%/。

12、达到最低1.3万辆，同比下降76%。
随者疫情慢慢回转，3月到6月销量缓慢上升，但仍低于去年同期。
2020年下半年，上半年积压的消费需求得以释放，销量快速上升，11月和12月销量同比增幅均超过100%，大超市场预期。
国内新能源乘用车与商用车年度销量和参透率据数据分析，2020年新能源乘用车销量达到了117.3万辆，同比增加了10.7%，与2019年相比，同比增幅较高。
2020年新能源乘用车产量124.7万辆，同比增加11.3%。
2020年乘用车电动化比例达5.81%，同比增加了0.87个百分点。
2020年新能源商用车年度销量达12.1万辆，同比下降17%，连续两年呈下滑态势。
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数据来源【研报】2020年电动车行业数据总结:电动车2020年Q4全面爆发2021年全球高增可期-210312(72页) .pdf。

13、概要概要 1. 储能：电池的巨大增量市场储能：电池的巨大增量市场 2. 电动车：电动车：10月销量翻倍，美国增量可期月销量翻倍，美国增量可期 3. 光伏：碳减排主力，十四五规划或超预期光伏：碳减排主力，十四五规划或超预期 2 请务必阅读正文之后的信息披露和法律声明请务必阅读正文之后的信息披露和法律声明 qRqPqQqOmNsOqRtRrMrOmR8O8Q8OsQoOnPmMjMqRmNfQoMq。

14、 1 本报告版权属于安信证券股份有限公司。
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各项声明请参见报告尾页。
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欧洲新能源汽车欧洲新能源汽车销量再销量再超预期超预期，看好锂价继续上行看好锂价继续上行 一周回顾：一周回顾：本周本周锂锂盐上涨、钴盐价格维持稳定盐上涨、钴盐价格维持稳定，但随着镍价上行和新能源车景但随着镍价上行和新能源车景 气度上升，磁材价格继续上涨气度上升，磁材。

15、 请务必阅读最后一页股票评级说明和免责声明请务必阅读最后一页股票评级说明和免责声明 1 1 汽车汽车 报告原因：报告原因：投资策略投资策略 汽车汽车行业行业 2021 年年度度投资策略投资策略 维持评级维持评级 燃油燃油车销量车销量平稳缓增平稳缓增， 新能源新能源车车进入品质竞争时代进入品质竞争时代 看好看好 2020 年年 12 月月 21 日日 行业行业研究研究/投资策。

16、敬请参阅末页重要声明及评级说明 证券研究报告 引领蔚来 ，不止于销量 行业评级：增持行业评级：增持 报告日期： 20210110 TableChart 行业指数与沪深行业指数与沪深 300 走势比较走势比较 TableReport 相关报告。

17、证券研究报告行业研究电气设备新能源 行业点评 1 20 东吴证券研究所东吴证券研究所 请务必阅读正文之后的免责声明部分请务必阅读正文之后的免责声明部分 特斯拉：特斯拉：全年销量目标达成，产能建设提速全年销量目标达成，产能建设提速 增持维持 。

18、p供需视角上游：上游资源品优质产能同样紧缺，带动金属原料涨价pp当前碳酸锂硫酸钴硫酸镍价格均强势反弹上涨。
pp碳酸锂同时为正极前驱体电解液核心原料6F的上游原材料，将对两个环节的产品带来提价影响。
ppNCM523电池中，碳酸锂成本占比7.6。

19、p新能源发电：pp本周产业链价格出现新的动向。
尽管硅片涨势已经停止，但硅料的价格上行还在持续，不过涨势已相对趋缓，受到终端低迷组件大幅减产影响，四月硅料价格可能已达上半年的高峰。
硅片方面，单晶硅片龙头厂隆基公示价格与三月中旬持平，另一龙头厂。

20、p行业面临的挑战及建议pp新能源产业需避免大跃进式发展。
pp中国新能源汽车产销量已连续三年居世界首位。
但蓬勃的发展势头中，也有暗礁潜藏。
pp第一大风险是结构性产能过剩。
结构上，国内新能源汽车低端产能过剩与高端产能不足并存。
pp出现了盲目扩张。

21、p21 年1 月小鹏发布全新车型预计在21 年四季度开始交付。
蔚来ET7 计划于 2022 年一季度交付。
理想计划在2022 年以后每年都将推出一款新车。
新一轮产品周期将不断增强各自的市场竞争力。
蔚来强调豪华性与舒适性，理想主推67 座大型。

22、p根据中汽协数据，3 月客车销量共计 5.2 万辆，同比提升 68.2，其中大中轻型客车销量同比增幅分别为 31.164.172.13 月客车累计销售 11.2 万辆，累计同比上升 69.受去年同期基数较低的影响，大中轻型客车 3 。

23、PVDF 在锂离子电池中用于正极粘结剂和隔膜涂覆材料两块，根据 GGII 预测，我国锂离子电池出货量在 2025年将达到 611GWh，CAGR 达到 33.7，假设正极材料用量为 0.25 吨GWh，PVDF 占正极材料的比例为 2，我们。

24、2. 1020万未来趋势及爆款车型预测2.1.1 010万产品与消费升级长城欧拉 好猫 欧拉 好猫，10.3914.39万，7月2,779台，后续换代及好猫GT等衍生车型推出，预计销量稳定在 5,000台左右 上市后月均2,340台，8月攀。

25、2021H2及2022年即将上市或开启交付的新能源车型众多，覆盖了从微型车到大型车等不同级别轿车到SUV等不同类别，且产品各具特色，为2022年保持新能源汽车高速增长的趋势起到了有力地支撑。
新势力在2022年的新车型布局上主要呈两大趋势： 。

26、累计产销量同比增幅持续收窄，新能源汽车累计销量实现翻番。
2021 年 19 月，公司全年累计量产销比为 1.00 倍前值 1.00 倍，累计汽车产销量分别为 326.54 万辆和 361.90 万辆，同比分别增长 2.49和 0.16，累计。

27、1000万辆与100万辆仅一步之遥新能源车市洞察报告之销量篇2022版易车研究院2021年12月19日序 言20182020年，中国新能源乘用车的终端销量一直躺平于100万辆，2021年突然飙升至300万辆，让整个市场异常兴奋，各家车企与协。

28、 请务必阅读正文之后的免责条款部分 全球视野全球视野 本土智慧本土智慧 Page 1 行业研究行业研究 Page 1 证券研究报告证券研究报告深度报告深度报告 电气设备新能源电气设备新能源 新能源车三电产业观察系列一新能源车三电产业观察系列。

29、20202025 年深度行业分析研究报告 核心结论总结2目前到底是谁在消费新能源汽车19851995年出生人群的家庭增购。
2020年以前消费以B端运营和限牌城市牌照因素驱动为主，2020年特斯拉Model 3宏光mini欧拉黑猫理想ONE。

30、证 券 研 究 报证 券 研 究 报 告告 证监会审核华创证券投资咨询业务资格批文号：证监许可20091210 号 未经许可，禁止转载未经许可，禁止转载 行业行业研究研究 电力设备及新能源电力设备及新能源 2022 年年 02 月月 10 。

31、 请务必阅读正文之后的免责条款部分 全球视野全球视野 本土智慧本土智慧 Page 1 行业行业研究研究 Page 1 证券研究报告证券研究报告深度报告深度报告 电气设备新能源电气设备新能源 新能源车三电产业观察系列新能源车三电产业观察系列十。

32、 有关分析师的申明，见本报告最后部分。
其他重要信息披露见分析师申明之后部分，或请与您的投资代表联系。
并请阅读本证券研究报告最后一页的免责申明。
新能源汽车产业链行业 行业研究 深度报告 2021 年新能源汽车销量超预期，多点开花局面为后续奠。

33、 请仔细阅读本报告末页声明 Page 1 41 TableMain 汽车电动化深度汽车电动化深度：新能源车新能源车销量销量渗渗透率透率双双升升，IGBT 与与 SiC 大大放异彩放异彩 电子电子 评级：评级： 看好看好 日期：日期： 202。

34、2022年年5月月23日日新能源汽车发展推进车网器件升级新能源汽车发展推进车网器件升级用电体系完善和新能源汽车发展用电体系完善和新能源汽车发展华鹏伟华鹏伟中信证券研究部中信证券研究部 电力设备新能源行业电力设备新能源行业1 1核心观点核心观。

35、 协合新能源协合新能源0182首发报告首发报告 买入买入 2022 年 7 月 13 日 第一上海证券有限公司第一上海证券有限公司 表:盈利摘要表:盈利摘要 股价表现股价表现 资料来源:公司资料,第一上海预测 资料来源:彭博 截止 12 月。

36、新能源时代的大数据应用韩东升北京能量魔方数据技术有限公司DT 新能源目录contents大数据构建能源生态链1数据的野蛮生长2新能源生态化应用案例3关于能量魔方4能源变革的时代20161020数据缔造价值3第三次工业革命能源互联网浪潮袭来大。

37、我们的灰色方案是清洁电力和碳捕获与存储CCS的净零途径.在这种情况下,除了电力使用和可再生能源的增长外,利用燃烧后的碳捕获和储存技术来减少一些部门的化石燃料排放.它还包括通过碳捕获技术从天然气中产生的少量所谓的蓝色氢,用于非固定能源应用,以。