1、中国豪华车市场发展白皮书 2019年 2 2019.11 iResearch Inc. 研究说明 采用创新的场景化调研方法，并覆盖丰富多样的研究对象 来源：艾瑞咨询研究院自主研究及绘制。
本次调研采用创新的场景化调研模式，通过车辆静态对比、长途动态试驾方式，更加真实反映用户对豪华车使感官及使用 体验等多方面的评价与反馈。
同时，还采用了线上。

2、 1 证券研究报告证券研究报告 行业研究/深度研究 2020年07月17日 交运设备 增持（维持） 林志轩林志轩 执业证书编号：S0570519060005 研究员 刘千琳刘千琳 执业证书编号：S0570518060004 研究员 王涛王涛 执业证书编号：S0570519110001 研究员 邢重阳邢重。

3、产业的发展。
政策影响 新能源补贴政策短期来看，新能源国补政策依旧是新能源行业的主要增长驱动力。
政策影响 双积分政策长期来看，双积分政策将代替补贴政策，成为新能源汽车行业发展的新驱动力。
政策影响 开放外资股比限制开放外资股比限制短期会造成国内新能源市场的竞争加剧，长期则有利于促进新能源企业的良性发展。
未来市场展望新能源汽车市场销量预测在政策推动下，中国新能源汽车销量将高速增长，预测在2020年将达到240万辆左右的年销量。
新能源汽车市场趋势分析纯电动汽车和混合动力汽车是中短期内主流技术路线，燃料电池车目前尚不具备商业化条件。
未来市场发展总结1. 新能源汽车行业的驱动由政策驱动转向市场/技术驱动过去几年新能源车行业增长主要驱动力是“国补+地补”政策 ，未来随着国补退坡与2019年新能源积分制开始执行，积分制有望成为行业发展的主要驱动力2. 新能源车型的结构将由低端车型向中高端车型发展随着新能源汽车市场的逐渐成熟，新能源车型同燃油车一样将会受到消费升级的带动，由低端向中高端车型升级，车型结构分布也趋于靠拢燃油车3. 新能源汽车三电发展趋势动力电池三元高镍化趋势明显，同时在安全、成本、性能方面提升成为未来主要发展方向电驱动系统的集。

4、China Automobile Dealers Association 中国汽车流通协会 2019年全国二手车市场分析2019年全国二手车市场分析 中国汽车流通协会中国汽车流通协会 China Automobile Dealers Association 第一部分：12月市场概况 目录 第三部分：二手车流通性分析 第二部分：2019年市场概况 第四部分：新能源二手车分析 第五部分：”行“认证分析。

5、易规模增长。
共享单车行业经历上半场洗牌后，下半场将趋向良性发展2015-2017年H1，共享单车上半场开启，整体呈现爆发式势，市场规模急剧扩大。
2017H2-2018年，行业历经洗牌期，约20家共享单车企业暴露盈利模式弱点，相继倒闭。
头部企业摩拜单车被美团收购。
2018年-2019年，行业逐步进入下半场，停止大规模补贴，政府监管力度逐步增强：截至目前，超21个城市暂停新车投放、超39个城市出台互联网自行车监管细则，行业进入规范化发展阶段。
上半场行业经历惨烈洗牌，资本从疯狂助推转为谨慎投资2017-2018年，共享单车市场经历破产、倒闭大潮，大批企业退出市场，并放缓海外扩张步伐。
2018年，资本对共享单车行业持谨慎投资态度，投融资金额增速放缓。
从投融资轮次看，融资事件集中在D轮及D轮以上，投资后移趋势明显，资本更加青睐经过市场验证、运营模式成熟的企业。
用户增长放缓，服务升级成为留住平台用户关键2019年，共享单车领域活跃用户人均月度使用次数及使用时长增长显著，分别增长约43.6%与180%。
表明城市居民使用共享单车出行的消费习惯逐步养成。
2019年1-6月，共享单车领域独立APP端活跃用户规模在3000万上下浮动。
尽管小程序、支付宝等入口的出现，对独立APP端用户造成分流影响，但仍可以看出共享单车市场用户增长速度放缓，整。

6、 0 50 100 150 200 250 300 1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月 20020 单位：万辆 资料来源：乘联会、中国汽车流通协会 资料来源：案头研究、益普索后疫情时代对全球汽车消费的影响 资料来源：中国汽车流通协会、公开资料 下调目标 裁员 资料来源：波士顿咨询、公开资料 降本提效，更具针对性的投放 资料来源：巨量算数疫情期间汽车专。

7、有资源，通过技术实现更高的人车匹配和使用效率,从而减轻道路和停车压力。
技术和政策推动成本降低，新能源汽车将渐成主力车型电动车在营运场景下的成本优势即将开始显现:过去10年动力电池价格以年均20%速度下滑,动力电池技术升级进一-步 拉低电动车售价。
Analysys易观测算，对私人购车来说，电动车总拥有成本(TCO) 到2024年左右将会低于燃油车,而对于营运车辆，电动车即将展现优势。
新能源汽车和充电桩数量加速增长: 2019年底，工信部设定更为明确的新能源汽车销量目标，叠加购车补贴延期，未来有望进一步 推动电动车普及。
同时，充电桩入选“新基建”， 地方政府和企业加速相关投资，有望加速提升新能源汽车使用体验。
海内外多家企业再获融资，C2C模式在海外受青睐国内共享汽车领域融资热度走低: 2019年，受中小企业退出等因素影响，共享汽车融资笔数和维度减少。
微租车、苏打出行、地上铁等四家企业获得新一轮融资, 金额为数千万人民币到数千万美元。
海外多家共享汽车平台获融资，已诞生3家独角兽: 2019年2月，宝马和戴姆勒投资10亿欧元重组出行业务，包括并入Car2go的Sharenow业务; Turo于2019下半年、2020年 初分别获得2.5亿及3000万美元融资; Zoomcar在2019年共获两笔融资，2020年初再获一轮融资,分别为106万、480万、300。

8、产的经营性租赁模式在一定程度上能帮助物流企业缓解现金流问题，提升资产配置安全性，同时能帮助物流企业进行资产管理，使其更专注于业务运营本身，近年来越来越受到物流企业的关注。

9、运营的进一步 深化对平台资金流转、策略精准、服务品质等提出更高要求，经营不善的玩家将在竞争。
中陆续淘汰;同时在企业寻求多模式增收与疫情叠加影响下，共享汽车与传统长短租边界逐渐模糊，彼此间市场争夺日渐激烈;顺风车。
市场规范化重启及滴滴新业务主打低价的“花小猪”。
上线 击破共享汽车高经济性防线。
资本环境:头部玩家受资本亲睐，行业加速结构性分化共享汽车领域获老股东坚定大笔增资及新资本加持:继2019年 资本寒冬及2020年初新冠疫情影响，共享汽车市场长达1年未有资本加注;随着2020年5月联动云宣布完成新-轮融资、10月GoFun出行完成B轮数亿元人 民币融资, 11月市场再迎好消息，环球车享拟获上汽15亿元增资，为行业发展打下强心剂。
同时资本市场态度的两极分化,更青睐头部企业，将进一步 加速行业结构性分化。
官方资本入注，有效提升行业资信能力: GoFun出行 与联动云新- -轮融资均获国家或地方政府资本亲睐，有利于优化企业股东结构，增强企业信用等级，为日后的融资提供强有力的后盾，同时有助于企业引进更好的战略与业务资源，助力快速恢复与提高自身造血能力。
中国共享汽车市场趋势展望行业发展逐渐平台化、体系化，旨在构建一-站式出行服务平台，寻求企业价值增长新引擎。
城市运营由泛化到精耕，结构优化由高转低、自内向外。
车队结构实现“多”-“省”-“优”-“准”四维升级。
点击下载报告：易观分析：中国。

10、是乘用车(14.2%)、三轮车(10.5%)和商用车(1.3%)。
20财年印度汽车细分国内市场份额(%)：印度汽车出口数量(百万)：乘用车市场：20财年，乘用车领域的市场领导者马鲁蒂铃木在该领域的市场份额约为51%。
该公司在2019-20年度的销量为141万台。
根据印度汽车制造商协会的数据，2020年9月，印度乘用车批发数量从2019年9月的215,124辆增加到272,027辆，增长了26.45%。
商用车市场：在20财年，商用车产量、内销和出口为7,52,022辆;7, 17688;和60,713个单位。
2020年9月，戴姆勒印度商用车推出了客户参与计划，将选定的客户与DICV的高管配对，以提供更优质的服务。
豪华车市场：2017-2020年，印度豪华车市场预计将以25%的复合年增长率增长。
2019年4月至9月，印度高档摩托车销量增长7倍，国内销量达到13982辆。
在2019年第一季度，豪华车的销量在1.5万辆至1.7万辆之间。
沃尔沃计划到2020年在印度组装混合动力电动汽车，并将其在豪华车领域的市场份额扩大到10%。
文本由木子日青 原创发布于三个皮匠报告网站，未经授权禁止转载。
数据来源：印度品牌价值基金会：2020年印度汽车工业报告。

11、2020 年1-10 月，国内新能源汽车产销分别为91.4 万辆和90.1 万辆，同比分别下降9.2%和7.1%，降幅较1-9 月分别收窄9.5Pcts 和10.6Pcts; 10 月国内新能源汽车产销创10月单月历史新高，其中产量为16.7 万辆，同比上涨69.7%，环比上涨19.6%；销量达16 万辆，同比大幅上涨104.5%，环比上涨13.9%。
今年上半年新能源车行业受到疫情冲击市场较为低迷。

12、美国上升到2.2%，在中国上升到5%，在欧盟达到9.3%。
该公司的插件销售在2019年第四季度猛增了230%。
除了强有力的激励措施外，锂离子电池成本下降还推动了销售增长。
但就环境而言，电动汽车时代的发展速度还不够快。
电气化的不同途径电动汽车过渡将以两种速度移动。
这将在中国、欧盟和美国等市场迅速发生，在这些市场，所有推动这一转变的力量都汇聚在一起。
在其他动态变化较大的大型汽车市场中，这种情况的发生速度会更慢。
巴西就是这样一个市场，美国的监管路线图并未推动零排放车辆。
相反，它支持采用生物燃料。
巴西缺乏监管标准，财政激励措施以及对基础设施收费的承诺，将使OEM厂商难以在当地推广电动汽车。
目前，在巴西，电动汽车的价格是具有ICE的同类汽车的三倍。
到2030年，在巴西售出的新车中，只有2%到10%将是纯电动或混合动力车，这在很大程度上取决于政府和行业的行动。
图1 欧洲和中国将引领全球电动汽车的采用决策者如何加速电气化过渡为了改变汽车的性能，世界各地的政府都需要加强他们已经承诺的法规和激励措施。
当前禁止使用化石燃料动力车辆的时间表将需要上调。
现在必须缺乏执行机制。
必须加强排放标准和消费者经济激励措施，以鼓励年龄更快地采用零排放车辆。
政府还必须与公用事业和汽车工业合作，以大大扩展电池充电的基础设施。
便捷充电站的短缺是采用插电式车辆的最严重障碍之一。
政策制定者可以通过简化许可流程以及通过加州低碳燃。

13、EV乘用车销量然而，从绝对数字上看，在可预见的未来，中国将继续成为全球最大的电动汽车市场。
分析项目到2030年，中国的BEV销量将达到约900万辆，年增长率占24%。
2022年，公司和租赁车队以及中国私家车购买者不断采用BEV的推动力。
图2 全球BEV乘用车销量预测电动动力总成系统的优化在逆变器中使用碳化硅晶体管。
如今，在逆变器中使用绝缘栅双极型晶体管(IGBT)成为先进的电子动力总成设计的标准要求，因为它们的成本效率很高，具有广泛的可用性和操作效率。
在基准测试中，有11个仍依赖此技术。
但是，带有碳化硅金属氧化物半导体场效应晶体管的定制逆变器效率更高，并且为优化电子动力总成系统提供了巨大的机会，例如，通过缩小热管理系统和电池的尺寸。
电动机的浸没油冷却许多车辆通过液冷套冷却电动马达，因为这是一种低成本的解决方案。
基准分析中，每12个BEV模型中就有10个具有此功能。
但是另一个油冷却的解决方案可以以较低的成本实现更高的峰值功率。
油冷还提供纤薄的包装优势电机，因为不需要外壳。
图3 散热技术比较集成的板载充电器和直流到直流(DC-DC)的转换器。
集成直流到直流DC-DC转换器和车载充电器(OBC)可以通过以下方式大大降低成本物理和功能组件的集成。
图4 成本比较下一代制造尽管采用不同的方法，但基准测试中的两个国际模型都采用了一流的设计技术。
例如，一个模型的制造过程似乎涉。

14、本产品保密并受到版权法保护 Confidential and Protected by Copyright Laws 中国互联网专车市场专题研究报告2016 2016年8月 指数成长的比特动能 目录 2016/8/29 2 中国互联网专车市场现状分析 1 3 中国互联网专车市场典型厂商分析 4 中国互联网专车市场发展趋势分析 指数成长的比特动能 专车新政出台对专车市场形成利好 2016/8/2。

15、中国汽车市场白皮书 2018年 X 2018年中国汽车市场白皮书 编 委 会 Omni Marketing 联合主编 王玉娴 阮瑜 陶涛 执行主编 刘虎 李智伟 褚静波 万超 宋铮 责任编辑 刘娟 关玥 高玉兰 李黎黎 殷静怡 杨大鹏 编委会成员 李濛 邓寅鑫 张德晓 刘世豪 林鹏飞 刘天阳 刘净辰 张丽 特别鸣谢 赵轶俊 史帆 俞晓莹 徐翔 Omni Marketing 目录 01 02 03 。

16、2018中国新能源乘用车 市场及产品评价报告 出品机构：清华大学苏州汽车研究院合作发布机构：财新网 出品机构：清华大学苏州汽车研究院 清华大学苏州汽车研究院成立于 2011 年， 是清 华大学和苏州市政府依托清华的技术和人才优势， 以 及苏州的经济和区位优势， 共同建设的综合性汽车产 业研究院。
面对行业和社会的巨大变革， 面向国家和行业的 重大需求， 研究院聚焦“绿色、 智能、 网联”三大主题，。

17、中国乘用车市场洞察报告 2018年1-4月 淡季来得比较早，2018年车市压力或大于2017年 由于春节假期集中1月底等有利因素，2018年2月中国乘用车市场异常繁荣，销量(新车交强险量)高达161万辆，大幅高于2016-2017年同期的 121万辆和115万辆，当时不少车企欣喜若狂，认为2018年车市能有效克服购置税优惠政策退出带来的冲击；好景不长，2018年3月车市销量 仅有171万辆，同比下。

18、pstrong越野车概述nbsp;strongppstrong越野车ORV，OffRoad Vehicle是一类在户外非铺装路面通过性强的四驱 SUVstrong。
越野车是一类为恶劣道路环境野外行驶等场景设计的车辆，与注重舒适节油，主要行驶。

19、p市场集中化pp货车和客车市场销量TOPlO车企份额较去年进一步扩大， 头部企业的稳定度越来越高， 市场的集中度也在逐步提升。
pp在货车领域， 以五菱 解放 福田 东风为代表的企业适应市场变化上有着充足的经验， 在JII页境中， 他们能够抓。

20、自成立来公司始终致力于渠道拓展，形成以线下渠道为主线上为辅，并采用直营分销相结合的多渠道销售模式。
1直营模式下，公司通过在官网天猫京东旗舰店等线上平台直接面向客户销售，同时通过 ODM产品直营，为 VoiUber ScooterUber等。

21、斯达半导成立于 2005 年 4 月，公司总部位于浙江嘉兴，在上海和欧洲均设有子公司，并在 国内和欧洲设有研发中心，是目前国内 IGBT 领域的领军企业。
据 IHS 数据显示，2019 年 斯达半导体在全球 IGBT 模块市场排名.。

22、新能源汽车舆情热点不断纵观全年，新能源舆情热点不断：有行业新技术突破，有明星代言引发粉丝追捧还有新势力成功IPO等，而特斯拉相关的话题量远超其他汽车品牌，成为2020年的话题流量王。
北京国际车展期间新能源舆情达到顶峰 微博舆情声量在北京国际。

23、行业核心竞争逻辑行业竞争逻辑是由行业属性决定的。
大排量摩托车具有工业品消费品双重属性。
工业品：制造端要求精益管理和生产，行业进入门槛较高。
消费品：1工业生产与流程制造能力是前提，溢价更多体现在产品品牌与渠道上。
2产品吸引消费者是关键。
行业竞。

24、4. 西欧前五市场和其他市场。
西欧55国。
西欧前五市场：法国德国意大利西班牙和英国。
2021年上半年，欧洲前五大市场的纯电动车销量同比增长147，达到33.6万辆。
插混的销量也与日俱增，达到35万辆，增长幅度为24然而，若从各个市场逐一。

25、2022 年深度行业分析研究报告 目录目录国内：终端需求强劲，景气度持续向上海外：欧洲稳步上行，美国市场大超预期电池：龙头地位稳固，全球市占率提升材料：格局优化，量利齐升 PART1 国内：终端需求强劲，景气度持续向上 国内：2021年电动。

26、中国网约车市场现状及发展前景研究报告中国网约车市场现状及发展前景研究报告中商产业研究院网约车是网络预约出租汽车的简称。
随着移动互联网的快速发展以及经济增长,国民出行方式更加丰富多样,网约车逐渐成为了国民出行的一种习惯。
近年来网约车行业快速发。

27、中国汽车流通协会中国汽车流通协会China Automobile Dealers AssociationChina Automobile Dealers Association中国汽车流通协会2020年全国二手车市场深度分析2020年全国二。