智能汽车行业分析
暂无此标签的描述
1、提升 国产替代进行时 EHB渗透率提升 电动化智能化 国产替代是否可行 轻量化 鼓式制动器 盘鼓式制动器 盘式制动器 铝合金制动钳渗透 率提升 激烈竞争中如何胜出 电子电气架构升级 2 3 核心观点 电子驻车制动EPB国产替代进行时 电子驻。
2、及简 单的音频播放设备构成,物理按键功能单一.20002015 年为电子化时 代,出现小尺寸中控液晶显示器导航功能,单价 2000 元以内.2015 年至今智能时代,以大尺寸中控液晶屏为代表率先替代传统中控,全 液晶仪表开始逐步替代传统仪表。
3、S01S01 行业评级行业评级 汽车和汽车零部件汽车和汽车零部件 中性维持中性维持 证券研究报告 请务必阅读正文后免责条款 投资建议投资建议 2019年汽车销量下滑8.2,预计2020汽车销量下。
4、年10月推出Autopilot1.0首次实现自动驾驶系统商业化, 目前正在向L3级别迈进.特斯拉独辟蹊径:1不同于传统分布式电子电器架构,特斯拉采用集中式电子电气架构,减少线束长度, 并能够提高大数据处理能力;2特斯拉是全球率先应用OTA升。
5、箱: 行业表现对比图行业表现对比图近近 12 个月个月 资料来源:聚源 近期报告近期报告 粤开汽车行业点评 电动化浪潮之国补 政策,保驾护航20200426 粤开汽车行业周报 行业逐步回暖, 持 续看好特斯拉产业链20200506 粤开汽车。
6、等领域仍存在不足.此 次行动计划提出五点主要发展任务: 1突破关键技术,推动产业化发展; 2完善标准体系,推动测试验证与示范应用; 3合作共建,推动完善车联网产业基础设施; 4发展综合应用,推动提升市场渗透率; 5技管结合,推动完善安全保障。
7、交通基础设施和智能汽车基础 设施 面向新能源智能汽车的基础设施体系 纯电动 插电混 氢燃料电池智能汽车 充换电网络氢燃料供给体系 智能交通基础设 施 车路协同基础设 施 无线通信网络 高精度时空基准 服务 智能汽车基础地 图 大数据云控基础。
8、ld华为不造车,聚焦 ICT 技术,帮劣车企造好车 .要做面向智能网联汽车的增量部件供应商.汽车智能化所带 来的增量主要是不汽车数字化智能化相关的硬件云服务等.未来,电子部件软件服务,会在汽车价 span style;fontsize:19。
9、年销量增速1015; 板块行情尚未结束,预计21H1较大幅度上涨.20Q2Q4零部件板块和整车板块轮动,我们认为2021年销量保持高增长, 21H1板块业绩非线性增长,预计零部件和部分整车企业将跑赢大盘,建议超配汽车. 配置思路 乘用车:把。
10、 蔚来首发纯电轿车 ET7,重点 关注行业变革趋势 20210110 一 文 看 懂 禾 赛 科 技 20210110 蔚来发布首款轿车及固态电 池技术,特斯拉或将推出 16 万 元新车 20210110 投资要点投资要点 智能驾驶大时代。
11、力蔚来理想小鹏加总中资造车新势力蔚来理想小鹏加总年年销量达销量达 10 万辆万辆131,3比亚迪比亚迪长城汽车长城汽车吉利吉利汽车汽车智能智能电动电动车车战略加速,战略加速, 4华为百度自动华为百度自动驾驶规划驾驶规划逐渐明朗,逐渐明朗,5。
12、HS的全 名叫做华为Automotive Service. 资料来源:聚焦ICT技术,使能车企造好车造好车华为 qRrPoRmRpPtOrPuNmRpOqQbRaObRoMrRmOmNfQmMpNfQoOsR9PrRyRuOsOoOMYm。
13、RrOnQmMtOpRyRsPpOoObR8Q9PsQrRtRqReRqQmOiNmMoN8OrRxOuOmPzRwMmNtO 2 2 2020年全球智能电动汽车公司涨幅惊人年全球智能电动汽车公司涨幅惊人 资料来源:彭博,中信证券研究部;注。
14、统接收系统扫描系统信息处理四大部分组成,四大工作系统相辅相成,形成传感闭环.显性参数八个技术指标,用于评价激光雷达性能,主要包含测远能力点频角分辨率视场角范围测距精准度功耗集成度体积及重量等.激光雷达主动探测感知,具有分辨率高抗干扰能力强等。
15、众宣布将合作开发PAILPalo Alto to Infinite Loop自动驾驶班车技术服务,具体内容为:在大众 T6 Transporter 客运车上安装自动驾驶软件,作为大众员工的班车.其中 T6 Transporter 无人驾驶客。
16、进化体验架构,共同打造下一代智能汽车;阿里与上汽强强联合,打造高端智 已汽车.总体来看,科技公司与传统车企联合造车,整车厂具有完善的制作工艺 体系,科技公司具备先天的高科技生态AI 等资源,发挥各自特长,有望率先占 领高端智能汽车的高地.小。
17、并在肇庆工厂投产.公司第二款车 P7 选择自产模式.蔚来汽车选择江淮汽车代工.Fisker 于 2020 年 12 月宣布与汽车零部件公司麦格纳签署合作协议,将 由麦格纳独家代工公司首款车型 Fisker Ocean,计划于 2022 年投。
18、构,融合四大域控制器智能驾驶中心 IPD智慧计算中心 ICC智慧座舱中心 ICM智慧伙伴 IMATE.其中智能驾驶中心提供两套解决方案,1视觉感知解决方案:配备 15 个高清视觉摄像头5 个毫米波雷达以及 12 个超声波雷达,基于英伟达 X。
19、描器和机械式激光雷达两者的特性,能够同时兼顾成本与功率两个重要要素.华为表示,其激光雷达未来的成本有望降低至200 美元.2020 年 12 月,华为智能汽车解决方案官微表示,华为已经建立了第一条车规级激光雷达的 Pilot 产线,目标年产。
20、gt;TMS 是在热泵技术发力背景下打造的一体化二集成三提升的热管理系统.汽车电动化对热管理提出了新要求,传统热管理系统复杂环境适应性差智能化程度低的弊端逐渐显现,极简架构更高能效极致体验的需求日益强烈,热泵技术日益登上时代舞台.动力电池方。
21、智能服务.该款车型同时也是首款搭载华为鸿蒙 OS和华为高阶自动驾驶 ADS 系统的量产车型,拥有 3 颗华为 96 线车规级激光雷达.而在目前争议颇多的自动驾驶方面,ARCFOX 极狐阿尔法 S 能够支持 L3 级以上的自动驾驶解决方案.2。
22、 OS中间件Drive Works软件堆栈Drive AV.工具链稳定,开放程度高,从各大车企下一代自动驾驶平台方案选用上来看,英伟达优势显著,有望复刻高通智能座舱霸主地位德赛西威为目前国内唯一合作伙伴. 负责底层中间层软件编写以及硬件制造。
23、自动驾驶解决方案供应商的未来规划来看,我们认为随着智能汽车渗透率的稳步提升,L2级自动驾驶有望成为智能电动量产乘用车中的标配.3. L2级自动驾驶解决方案供应商未来业绩指引积极.从此次 GTIC 大会上来看, L2L4 级别自动驾驶解决方案。
24、的节奏推进.据Frostamp;Sullivan预测,2025年全球激光雷达市场规模将达135.4亿美元,中国激光雷达市场规模预计达到43.1亿美元,20192025年CAGR为63.1.基于鸿蒙OS推动18N生态战略,智能座舱作为智能汽车。
25、雅化集团: 2020 年12月29日,雅化集团下属全资子公司雅安锂业与特斯拉公司签订合同,从2021年起至2025年,特斯拉将向雅安锂业采购价值总计6.3亿美元8.8亿美元的电池级氲氧化锂产品.特斯拉国内钴原料间接供应商主要为华友钴业.特。
26、9 万元.价格的降低,使得特斯拉在全球和中国的销量快速攀升.2021 年 1 月初,特斯拉发布国产 Model Y,较进口版售价低 16 万元,后续有望持续刺激需求的释放.2未来中国智能电动汽车销量有望持续提升,2025 年占比有望超过 1。
27、的节奏推进.据Frostamp;Sullivan预测,2025年全球激光雷达市场规模将达135.4亿美元,中国激光雷达市场规模预计达到43.1亿美元,20192025年CAGR为63.1.基于鸿蒙OS推动18N生态战略,智能座舱作为智能汽车。
28、价格提升至约 26.5 万元吨,相较于 2020 年 7 月上涨约280,相较于 2020 年底上涨约 141.我们判断,在需求景气,产能扩张有限背景下,此轮 6F 价格波动幅度将远小于上一轮,2021 与 2022 年价格或维持高位,看好。
29、NGA 平台车型上市,包括广汽丰田的凌尚全新汉兰达,一汽丰田的亚洲狮皇冠路放 Harrier 等,以及丰田的 eTNGA 平台纯电动 SUV 等,威飒和 MPV车型 Sienna 未来也有望引入国内,完善丰田 TNGA 平台在国内的车型布局。
30、薄硅片进行背面离子注入,在此过程中还引入了激光退火技术来精确控制硅片面的能量密度. 特定耐压指标的IGBT器件,芯片厚度需要减薄到100200m,对于要求较高的器件,甚至需要减薄到6080m.当硅片厚度减到100200m的量级,后续的加工处。
31、件下代替人,并且在 系统失效的时候需要人及时接管车辆,在实际应用中的可操作性及责任界定问题在行 业内外存在较大争议.从技术角度而言,L3 级别智能驾驶是技术发展的必经阶段, 但从法律及产品角度,仍存在着较大争议.ADAS先进辅助驾驶系统利用。
32、发挥作用,提供各种形式的用户界面UI,使驾驶员有一个好 的驾驶环境,并有效的提供辅助驾驶半自动驾驶甚至自动驾驶.6月2日,华为鸿蒙操作系统正式发布.鸿蒙是一款面向未来的全场景分布式智慧操作系统,创造一个超 级虚拟终端互联的世界,将人设备场景。
33、 了直接强装所有传感器,在小范围场景下运营 Robotaxi,来完善高阶自动驾驶功能的路径. 只是这一做法,无论是在车型推广成本,还是数据采集范围上,都限制了玩家对于大规模 场景数据的采集广度.因此,通过影子模式的渐进式发展逐渐成为商业落地。
34、自主品牌电动车新品明显多于合资品牌,但合 资车企多款产品相对重磅,2021 年电动车市场供给端改善明显. 从当前市场销量表现来看, 以特斯拉 Model 3比亚迪汉蔚来 ES6 等产品为代表的高端 B 级电动车以及以 宏光 EV 为代表的低。
35、相比较而言,ARHUD 通过结合虚拟现实技术,以自然的距离将相关信息叠加至实物之上,整体成像尺寸更大质量更高,不仅可以充分融合智能座舱及导航指示车道偏离告警LDW自适应巡航控制ACC指示灯等 ADAS 相关功能,同时亦可为驾驶员带来沉浸式的。
36、动化驾驶.线控转向SbW系统是转向系统目前最先进的发展方向.线控转向取消了方向盘与转向轮之间的传统机械连接,减少了系统反应时间,在安全性轻量化和组装灵活性上均有更好的表现.由于没有方向盘和车轮之间的机械连接,线控转向需要高可靠性的硬件和软件。
37、璞泰来当升科技等一批具有全球竞争力的动力电池及原材料企业,充分享受全球电动化带来的红利.国内车企把握弯道超车的机会,产品力不输合资品牌.电动车动力系统由发动机变速箱变成三电系统,消费者核心关注的指标为续航里程和百公里加速等,在这些性能上,国。
38、化配置的军备竞赛;供应链有望显 著受益于整车厂对新产品新工艺的大胆尝试,迎来价量齐升的发展契机.自动驾驶域 控制器领域,国内龙头德赛西威已与小鹏汽车理想汽车等建立基于英伟达芯片的合作; 座舱电子领域,均胜电子为 ET7 配套 5GV2x 模。
39、此外,智能汽车的核心技术离不开AI,大数据,云计算和系统的开发.这将是传统汽车巨头转型的主要方向,也是造车新势力和科技巨头企业进入造车赛道的切入点.造车成本下降和商业模式带来的时代窗口为创业企业提供机会,智能电动赛道企业入场基本处于同一起。
40、此外,智能汽车的核心技术离不开AI,大数据,云计算和系统的开发.这将是传统汽车巨头转型的主要方向,也是造车新势力和科技巨头企业进入造车赛道的切入点.造车成本下降和商业棋式带来的时代育口为创业企业提供机会.眢能电动寰道企业入场基本处于同一起。
41、季度推向市场.2016年9月,沃尔沃Volvo联合奥托立夫Autoliv成立的合资企业 Zenuity. 2020年4月,沃尔沃与奥托立夫联合宣布,Zenuity 将被重新拆分为两家公司,其中专注于辅助驾驶系统ADAS研发的团队将并入奥托立。
42、以及管理架构的比拼.由于智能电动汽车重新定义汽车产品,是对传统汽车公司原有研发组织形式的挑战,需要软件硬件机械件工程师密切合作,共同完成产品定义和研发设计.华为依托强大的研发能力amp;规模,通过软硬件一体化布局,有望成为中国最大的本土自动。
43、高精度地图技术提升.在辅助驾驶阶段,对ADAS地图依赖度较高.ADAS地图是将高精度地图的部分特质结合到传统电子导航地图上所形成的产品,主要提供道路和路标信息.而智能驾驶发展到L3及L3以上后,由系统完成驾驶操作,对于车载感知的安全性要求更。
44、产品:智能驾驶互动体验需求增加1智能化产生新的产品体验.ADAS人机互动等功能.2随着技术进步,汽车硬件之间的差距在缩小,例如电动化技术突破了豪华车的百公里加速性能.3由于智能化与电动车的天然贴合性,高端电动车的需求.4产品定义从燃油车。
45、达到210亿美元,超声波传感器市场将达到8亿美元.智能驾驶产业链决策:三方和自研并存我们认为,类似Momenta这样的三方软件算法供应商和主机厂自研决策算法两种路径将并存;基于成熟算法积累数据不断进行迭代优化,将成为高级别自动驾驶的关键.我。
46、的效率.数据处理端:以往数据处理功能集中在主控芯片FPGA上,但单光子接收端片上集成芯片SoC出现后将逐步替代主控激光雷达成本高居不下,极大程度地阻碍了激光雷达上车的速度,我们认为供应商有强烈意愿加速激光雷达芯片化进程,激光雷达芯片供应商价。
汽车行业:智能汽车“眼”疾“脑”快芯片功不可没-211014(37页).pdf
I激光雷达芯片,芯片化趋势加速,VCSEL和SPAD芯片被推至台前,成本高导致激光雷达量产上车难,芯片化可降本提效解决行业痛点,芯片化的发展方向主要有三方面,发射端激光器,VCSEL在一定程度上解决激光雷达量产问题,成为目前芯片厂商主推的激
时间: 2021-10-15 大小: 1.89MB 页数: 37
汽车行业智能驾驶系列深度之四:AI芯片智能汽车的黄金赛道-210914(34页).pdf
21年缺芯问题全球化,多家车企减产或停产,自2020年年末大众因为大陆和博世的ESP芯片短缺停产开始,缺芯片问题陆续影响全球车企,大众沃尔沃通用福特丰田本田日产等跨国车企陆续因半导体供应紧张而暂停部分工厂的生产计划,其中涉及到多款热
时间: 2021-09-16 大小: 1.12MB 页数: 34
汽车行业:迎接智能化拐点时刻-20210601(26页).pdf
智能驾驶产业链感知,激光雷达加速上车预计到2022年,激光雷达市场规模将达到16亿美元,毫米波雷达市场规模将达到4400万美元,摄像头市场规模将达到6亿美元,超声波传感器市场规模将达到1,98亿美元,到2032年,激光雷达市场将达到31
时间: 2021-07-29 大小: 2.29MB 页数: 26
汽车行业前瞻研究:智能汽车系列一商业模式有何变化-210727(71页).pdf
主机厂纷纷布局,1上汽集团零束软件中心长城汽车发布了柠檬坦克和咖啡智能三大技术品牌长安北斗天枢计划,2大众汽车集团软件部门Car,Software已开始作为独立业务部门运作戴姆勒奔驰在6月份也宣布自研汽车操作系统丰田最近设立了三家软件公
时间: 2021-07-28 大小: 2.59MB 页数: 71
汽车行业:智能驾驶深度研究-210725(124页).pdf
华为将高精度地图服务归入智能车云业务,我们将继续分析高精地图的行业情况,高精地图是指高精度精细化定义的地图,传统地图服务于车主寻找道路,而高精度地图服务于车载系统执行决策,相对于传统地图的定性描述,高精度地图提供的是一种定量的描述,例如
时间: 2021-07-27 大小: 4.21MB 页数: 124
智能汽车行业系列报告4:华为与智能汽车的2025及其投资机遇-210723(69页).pdf
产业链层面,加速智能汽车产业链的发展,智能汽车作为新一代智能终端产品,从最底层的架构,到传感器车载计算平台汽车软件等,产业链中衍生出众多新的增量机会,目前,上述各细分领域仍处于割裂状态,华为凭借强大的供应链管理能力以及软硬件一体化布局
时间: 2021-07-26 大小: 4.91MB 页数: 69
汽车行业:吉利汽车智能化专题报告深度布局全面加速-210714(36页).pdf
芯擎科技,成立于2018年9月,由亿咖通科技和安谋ARM中国共同出资成立,专注于设计开发并销售先进的汽车电子芯片,提供高端汽车电子芯片整体解决方案,已规划了完整的汽车半导体产品线,涵盖智能驾舱自动驾驶中央计算边缘计算等领域,国内首款
时间: 2021-07-15 大小: 2.03MB 页数: 36
2021年智能汽车行业未来发展十大预测分析报告(54页).pdf
以整车制造为核心,智能汽车存在大量的增量创新点,其中上游企业包括感知控制通讯系统制造业,主要产品包括芯片雷达,地图等,中游企业包括执行系统制造业主要产品包括智能中控屏等,下游主要为开发测试和运营的服务业,pp传统车企新势力与科技巨头企业大
时间: 2021-07-01 大小: 2.35MB 页数: 54
汽车行业深度研究:智能汽车行业“十年十大预测”-210629(55页).pdf
以整车制造为核心,智能汽车存在大量的增量创新点,其中上游企业包括感知控制通讯系统制造业,主要产品包括芯片雷达,地图等,中游企业包括执行系统制造业主要产品包括智能中控屏等,下游主要为开发测试和运营的服务业,pp传统车企新势力与科技巨头企业大
时间: 2021-06-30 大小: 2.02MB 页数: 55
2021年新能源汽车行业智能电动产业链分析报告(12页).pdf
自主品牌汽车智能化配置军备竞赛加速,产业链进一步成熟,2021开年以来,蔚来上汽智己纷纷和长城汽车等头部自主品牌发布新车型和新的技术平台,车载高算力平台包含激光雷达在内的高性能感知套件和高配置座舱系统平台基本成为标配,且车身内外饰
时间: 2021-06-24 大小: 1.37MB 页数: 12
2021年汽车行业电动化与智能化发展趋势分析报告(41页).pdf
国家政策助推国内新能源车市场抢跑,并培育出最完善的动力电池产业链,碳减排的大国使命下,我国政府高度重视新能源汽车产业的发展,早在2009年便推出十城千辆示范工程,2015年开始对全国新能源汽车实施补贴政策,逐步培育起健康的新能源汽车
时间: 2021-06-24 大小: 2.64MB 页数: 41
2021年汽车行业芯片短缺改善与电动智能趋势分析报告(40页).pdf
汽车智能驾驶级别的不断提高对转向系统系统可靠性的要求也越来越高,L1L2ADAS故障率的容忍度分别为700100FIT,L3L5ADAS容忍度最高为10FIT,采用硬件和软件冗余是降低系统故障率最直接的方式,目前大多数EPS
时间: 2021-06-18 大小: 8.59MB 页数: 40
2021年汽车行业座舱智能化趋势分析报告(24页).pdf
在汽车智能化背景下,传统HUD解决方案无法满足智能座舱与ADAS功能的展示需求,具备沉浸式体验的ARHUD将成为最终解决方案,CHUD和WHUD虽一定程度上解决了驾驶员在驾驶过程中需低头查看车辆信息而导致的盲驾安全隐患
时间: 2021-06-16 大小: 2.31MB 页数: 24
2021年汽车行业智能化战略与中国品牌弄潮数据分析报告(50页).pdf
2021年4月,领导Waymo长达5年之久的CEO约翰克拉夫奇克JohnKrafcik宣布离职,作为推动Waymo自动驾驶商业化落地的第一人,他的离职不免让人猜测直接跳跃式发展的L4级自动驾驶的商业化前景到
时间: 2021-06-16 大小: 2.45MB 页数: 50
2021年汽车行业电动智能时代分析报告(65页).pdf
国内电动车市场最早由自主品牌主导,后续上汽广汽等一线自主品牌加入,2018年及以后造车新势力,合资车企的车型开始投放,市场竞争将进一步加剧,中国新能源乘用车CR3由2015年58左右下滑到2020年36,后续车型
时间: 2021-06-16 大小: 4.46MB 页数: 65
2021年汽车行业华为鸿蒙系列分析报告.pdf
车载操作系统简称车载OS是管理和控制车载硬件与车载软件资源的程序系统,任何上层软件,HMI,数据连接都必须在操作系统的支持下才能运行,车载OS是硬件与软件的接口,起到承上启下的关键作用,车机操作系统的功能包括管理车载系统的硬件软件及
时间: 2021-06-10 大小: 1.18MB 页数: 19
2021年汽车行业智能驾驶市场价值与产业链分析报告(72页).pdf
行业普遍遵循SAE协会定义的智能驾驶等级,但从产品属性来看,智能驾驶分为人承担责任和车承担责任两类,其中,L2及以下的智能驾驶通常被定义为ADAS高级驾驶辅助系统,其最大的特点是系统只是給驾驶员提供协助,驾驶员需要承担所有的责
时间: 2021-06-07 大小: 7.50MB 页数: 72
【研报】汽车行业智能汽车系列报告:智能驾驶的格局和未来-210603(25页).pdf
芯片域控制器算法,高通正在奋力追赶激光雷达,进入商用元年,关注相关投资机会pp什么公司值钱,Luminar成为全球最贵激光雷达公司p
时间: 2021-06-03 大小: 1.71MB 页数: 23
【研报】汽车行业:智能汽车时代功率半导体的发展新机遇-210603(38页).pdf
IGBT制造的三大难点,背板减薄激光退火离子注入ppIGBT的正面工艺和标准BCD的LDMOS区别不大,但背面工艺要求严苛为了实现大功率化,具体来说,背面工艺是在基于已完成正面Device和金属Al层的基础上,将硅片通过机械减薄或特殊
时间: 2021-06-03 大小: 3.20MB 页数: 36
2021年汽车行业现状及电动智能化发展趋势分析报告(37页).pdf
丰田TNGA平台车型布局进一步完善,2017年丰田将TNGA平台导入中国,目前国内TNGA平台燃油车型包括广汽丰田的第八代凯美瑞CHR全新一代雷凌威兰达,一汽丰田的奕泽亚洲龙第十二代卡罗拉第五代RAV4荣放等,多款车型竞争
时间: 2021-05-26 大小: 2.05MB 页数: 37
2021年新能源汽车行业智能电动车供需趋势分析报告(38页).pdf
六氟磷酸锂6F,价格反转,预期后续维持在高位,6F伴随碳酸锂价格波动起振幅较大,其价格由2016Q2超40万元吨回落到2020Q2约6,5万元吨,其价格下行因20152017年布局的产能在20182019年逐步释
时间: 2021-05-19 大小: 3.12MB 页数: 38
2021年汽车行业现状与智能化发展趋势分析报告(26页).pdf
感知层对自动驾驶能力有直接影响,1特斯拉为代表,摄像头毫米波雷达等低成本传感器,2Waymo华为为代表,摄像头激光雷达其他传感器的融合方案,pp爬北坡战略直面前装量产,华为自2016年开始研发激光雷达,启用爬北坡战略直接生产面向前装量产的
时间: 2021-05-13 大小: 2.37MB 页数: 26
2021年汽车行业供需状况及智能汽车发展趋势分析报告(20页).pdf
1特斯拉完成全球消费者教育,产品价格下探加速需求释放,智能手机和移动互联网的普及,使得消费者对于智能硬件的使用习惯逐渐积累,在智能汽车市场,特斯拉凭借AutoPilot和FSD逐渐完成全球消费者的教育,使得自动驾驶深入人心,以国产
时间: 2021-05-11 大小: 1.55MB 页数: 20
2021年新能源汽车行业总量及智能新能源汽车产业链分析报告(17页).pdf
5,3锂钴行业受益标的梳理pp特斯拉国内锂原料核心供应商主要为赣锋锂业和雅化集团,赣锋锂业,2018年9月21日,特斯拉与中国最大的锂电池生产商赣锋锂业达成了合作协议,贛锋锂业表示将向此汽车制造商提供其总产能五分之一的锂产品,即用于电
时间: 2021-05-11 大小: 3.65MB 页数: 17
【研报】汽车行业:智能汽车未来已来-210510(31页).pdf
感知层对自动驾驶能力有直接影响,1特斯拉为代表,摄像头毫米波雷达等低成本传感器,2Waymo华为为代表,摄像头激光雷达其他传感器的融合方案,pp爬北坡战略直面前装量产,华为自2016年开始研发激光雷达,启用爬北坡战略直接生产面向前装量产的
时间: 2021-05-11 大小: 2.05MB 页数: 28
2021年智能汽车行业从GTIC看中国自动驾驶量产进程分析报告(15页).pdf
2,我们认为未来L2级自动驾驶或将仍为智能电动量产乘用车领域中的标配,1鉴于国内此前并未建立自动驾驶分级标准,此次中国自动驾驶行业标准分类的落地,无论是从国家政策,还是行业发展角度,对于我国智能汽车产业的发展有较大的促进作用,一方面
时间: 2021-05-08 大小: 1.55MB 页数: 15
【研报】琰究智能汽车行业系列五:汽车智能开启拥抱产业变革-210429(148页).pdf
Al心片引领者,软件开发生态完备pp1Onn芯片算力达200TOPS,2021年量产,通过不同组合可满足L2L5自动驾驶,最高2,00TOPS,2021年4月13日发布最新一代超算力芯片Alan,单芯片算力达1,000TOPS
时间: 2021-05-06 大小: 8.60MB 页数: 145
2021年汽车行业智能网联汽车核心卖点及上游产业链分析报告(25页).pdf
北汽,汽车的智能化正在经历从汽车向智能出行终端的转变,ARCFO,极狐品牌,通过集合智能网联5G技术,将科技的力量为汽车赋能,从场景出发解决用户真实需求的解决方案,1自动驾驶方面,ARCFO,极狐阿尔法S所搭载的整套华为HI智
时间: 2021-04-26 大小: 5.44MB 页数: 25
2021年华为聚焦信息和通信技术促智能汽车行业发展分析报告.pdf
华为八爪鱼自动驾驶开放平台围绕自动驾驶开发最关键的四大要素硬件数据算法和高精地图,构建一套以数据为核心,驱动自动驾驶闭环迭代的开放平台,通过车云协同的能力封装标注能力,升级的虚拟仿真,安全合规的一站式云服务,协助车企零基础构建自动驾驶开发
时间: 2021-04-25 大小: 1.78MB 页数: 16
2021年汽车行业新旧车企业市场竞争及华为智能汽车解决方案分析报告(13页).pdf
华为L4级全栈智能驾驶解决方案ADS实现了全场景覆盖,通过自主研发的高算力自动驾驶SoC芯片,可以实现多路传感数据高性能处理和决策,pp华为从2016年开始涉足研发激光雷达,主要面向前装量产的中长距激光雷达,华为2020年
时间: 2021-04-23 大小: 1.32MB 页数: 13
2021年汽车行业上海车展代智能移动终端及汽车各品牌发展趋势分析报告(17页).pdf
智己汽车由上汽集团张江高科和阿里巴巴集团联合打造,此次车展旗下纯电轿车L7搭载最大功率达400千瓦的前后双电机,百公里加速仅需3,9秒,装备上汽集团与宁德时代共同开发的掺硅补锂技术电池,实现单体300kWkg超高能量密度及
时间: 2021-04-22 大小: 2.43MB 页数: 17
2021年全球智能电动汽车行业前景及竞争格局分析报告(33页).docx
电动车简化车身结构,降低制造难度pp新能源汽车简化了车身结构,使得电动车零部件数量较传统汽油车减少约40,模块化生产帮助造车新势力在发展初期利用第三方富裕产能或新建产能,实现代工生产,加速产业化进程,pp小鹏汽车,公司首款车型G3
时间: 2021-04-21 大小: 4.70MB 页数: 33
2021年中国汽车行业智能化及产业趋势分析报告(54页).docx
智能电动,华为针对新能源汽车上述三大块增量部件进行布局,华为mPowerpp智能电动主要包括BMS电池管理系统MCU电机控制系统车载充电系统及车下充电模块,4造车业务,苹果百度阿里小米开始入场,苹果造车成今年热门词,苹果寻求
时间: 2021-04-19 大小: 5.08MB 页数: 54
【研报】智能电动汽车行业专题报告:智能电动汽车2025谁将胜出?-210331(70页).pdf
科技公司,主流科技公司正在加速入局pp小米造车,2021年3月30日,小米公告表示,拟成立一家全资子公司,负责智能电动汽车业务,首期投资为100亿元人民币,预计未来10年投资额100亿美元,雷军将兼任智能电动汽车业务
时间: 2021-04-01 大小: 3.33MB 页数: 69
研报】汽车行业:汽车智能化加速发展感知层显著受益-210217(51页).pdf
strong四大系统组成激光雷达,准确绘制3D环境地图,strongpp激光雷达快速准确绘制3D地图,测量精度可达厘米级,集激光全球定位系统和惯性测量设备三种技术于一身,准确测量视场中物体轮廓边沿与设备间的相对距离,这些轮廓信息组成所谓的
时间: 2021-02-20 大小: 4.59MB 页数: 51
【研报】汽车行业:自动驾驶加速智能汽车时代来临-210202(35页).pdf
自动驾驶加速,智能汽车时代来临自动驾驶加速,智能汽车时代来临2021年年2月月2日日11中资三大造车新势力相继在美中资三大造车新势力相继在美IPO2020年年8月月28日,小鹏汽车于纽交所日,小鹏汽车于纽交所IPO上市上市201
时间: 2021-02-03 大小: 3.16MB 页数: 35
【研报】智能汽车行业系列报告:智能汽车的芯片和OS-210202(15页).pdf
智能汽车系列报告智能汽车的芯片和OS中信证券研究部丁奇计算机行业分析师2021年2月2日11智能汽车的域与芯片会提供可灵活组合的计算和通信平台,如区域网关整车域控制器自动驾驶域控制器智能座舱域控制器,在软件平台上华为会提
时间: 2021-02-03 大小: 1.05MB 页数: 15
【研报】自动驾驶&智能汽车行业产业专题:自动驾驶加速智能汽车时代来临-210202(83页).pdf
证券研究报告请务必阅读正文之后的免责条款自动自动驾驶驾驶加速加速,智能汽车时代来临,智能汽车时代来临自动驾驶智能汽车产业专题2021,02,02中信证券研究部中信证券研究部核心观点核心观点2020年年全球智能汽车和自动驾驶加速
时间: 2021-02-02 大小: 5.31MB 页数: 83
【研报】汽车行业智能驾驶:路线、变革、机会-210114(73页).pdf
请务必阅读正文之后的信息披露和重要声明请务必阅读正文之后的信息披露和重要声明行行业业研研究究行行业业深深度度研研究究报报告告证券研究报告证券研究报告汽车汽车推荐推荐维持维持重点公司重点公司重点公司评级
时间: 2021-01-15 大小: 4.22MB 页数: 73
【研报】2021年汽车行业投资策略:电动智能格局重塑-20201215(54页).pdf
年月日电动智能,格局重塑电动智能,格局重塑年汽车行业投资策略行业评级,看好摘要核心观点乘用车行业复苏,销量增速,年乘用车销量下滑主要是三四五线城市需求暂时受到抑制,低线城市需求复苏,疫情对行业的影响缓解后,销量同比转正,我们认为乘用车行业迎
时间: 2020-12-17 大小: 4.56MB 页数: 54
【研报】汽车行业专题:华为汽车智能网联报告HI远方-20201104(35页).pdf
spanstyle,font,size19p,font,familyWingdings,colorrgb0,0,0spanstyle,font,size19p,font,family微软雅黑,Bold,colorrgb0,0,0,font
时间: 2020-11-05 大小: 2.78MB 页数: 35
360商业推广:汽车行业趋势分析(46页).pdf
时间: 2020-08-01 大小: 9.22MB 页数: 46
【研报】新能源智能汽车行业:面向新能源智能汽车的新基建[21页].pdf
面向新能源智能汽车的新基建华夏幸福产业研究院胡骏明博士2020年3月27日一什么是未来所需要的新基建,二如何正确认识新基建,三如何实现新基建有效投资最大化新基建后期价值,什么是面向新能源智能汽车的基础设施体系,汽车电动化,智能化离不开新型基
时间: 2020-07-31 大小: 3.19MB 页数: 21
【研报】汽车行业深度研究:智能网联汽车系列一智能网联大势所趋-20200523[49页].pdf
证券研究报告证券研究报告,行业研究行业研究汽车,粤开汽车深度研究,智能网联汽车系列一,智能网联大势所趋年月日投资要点增持,维持,分析师,徐昊分析师,徐昊执业编号,电话,邮箱,联系人联系人,逄增山,逄增山电话,邮箱,行业表现对比图行业
时间: 2020-07-31 大小: 4.08MB 页数: 49
【研报】汽车行业琰究智能汽车系列一:智能网联势不可挡把握浪潮-20200226[53页].pdf
仅供机构投资者使用证券研究报告行业深度研究报告行业评级,推荐请仔细阅读在本报告尾部的重要法律声明智能网联势不可挡把握浪潮华西汽车团队,崔琰,SACNO,S06,郑青青2020年02月26日1琰究智能汽车系列一2核心观点
时间: 2020-07-31 大小: 6MB 页数: 53
【研报】汽车行业深度报告:软件定义汽车智能座舱先行-20200419[30页].pdf
证券研究报告行业研究汽车汽车行业深度报告130东吴证券研究所东吴证券研究所软件定义汽车,软件定义汽车,智能座舱先行智能座舱先行增持,维持,投资要点投资要点智能座舱从何升级而来,智能座舱从何升级而来,技术进步推动智能座舱沿着机械化,电子化,智
时间: 2020-07-31 大小: 2MB 页数: 30
【研报】汽车行业琰究智能汽车系列三:制动系统电动智能催化国产曙光已现-20200626[63页].pdf
仅供机构投资者使用证券研究报告行业深度研究报告行业评级,推荐请仔细阅读在本报告尾部的重要法律声明制动系统,电动智能催化国产曙光已现华西汽车团队,崔琰,SACNO,S06,郑青青2020年06月26日1琰究智能汽车系列三
时间: 2020-07-31 大小: 5.47MB 页数: 63
【研报】汽车行业:华为入局打造汽车智能化主引擎-20200607[25页].pdf
1华为华为入局,入局,打造打造汽车智能化汽车智能化主引擎主引擎华为积极上车,加速布局智能网联蓝海市场华为积极上车,加速布局智能网联蓝海市场,未来新增长极,未来新增长极,随着汽车,新四化,推进,汽车电子在整车成本中占比不断提升,成为汽车行业结
时间: 2020-07-31 大小: 1.88MB 页数: 25
【研报】汽车行业:40张图看懂2019年汽车行业-20200122[46页].pdf
演讲标题2019年,行业中期策略报告证券分析师,姓名投资咨询资格编号,研究助理,姓名一般证券从业资格编号,20,年,月,地名40张图看懂2019年汽车行业平安证券股份有限公司2020年1月22日证券分析师证券分析师王德安王德安投资咨询资格编
时间: 2019-12-01 大小: 2.68MB 页数: 46
数观天下:2019智能网联汽车行业专题报告(26页).pdf
2019智能网联汽车行业专题报告数观天下2019,4,6政策导向行业市场发展趋势010203目录政策方向政策方向18年12月27日,工信部发布车联网,智能网联汽车,产业发展行动计划,文件指出,车联网,智能网联汽车,产业是汽车,电子,信息通信
时间: 2019-12-01 大小: 2.51MB 页数: 26