1、燃料电池政策加持,国产化加速 证券分析师:刘晓宁 A0230511120002 宋亭亭 A0230511040007 2020.4.26 燃料电池行业分析 主要内容主要内容 1. 补贴政策是市场发展的驱动力 2. 商用车是产业推进的排头兵 。

2、大巴物流车的生产均处于全球领先;美国近两年在制造方面增速不如东亚国家,但加州作为燃料电池乘用车的最大单一市场仍然是整个产业里举足轻重的市场;欧洲的燃料电池研发起步很早,近年来奔驰等传统车厂以及博世等一级供应商均已经开始进入燃料电池领域.本文。

3、 2020 年深度行业分析研究报告 目录 一 全球新能源汽车积极向好6 一国内市场中期确定性较高6 二海外市场:特斯拉引领,海外车企加速电动化9 二锂电设备空间几何15 一锂电设备全球需求 3 年翻倍15 二动力电池材料方向均有较大前景23。

4、 2020年深度行业分析研究报告 目录索引 一欧洲的2020,中国的2018.7 一欧盟2020年启动全球最严碳排放法规。

5、 2020 年深度行业分析研究报告 正文目录 一锂电核心,潜力无限5 1.1 性能优异,安全可靠5 1.2 专利纠纷,早期推广受限7 1.3 制备路径多样,固相液相各有优势8 二 历经磨砺,行业触底向好10 2.1 市占率下滑,行业经历低谷。

6、 2020 年深度行业分析研究报告 目录 1新能源车需求推动氢氧化锂材料开启新一轮需求周期. 6 1.1特斯拉引发鲶鱼效应,预计 2021 年起全球 EV 推广进程将加速. 6 1.2正极材料高镍化是现阶段提升电池能量密度的主要途径 . 9。

7、 2020 年深度行业分析研究报告 目录 1 技术革新无休止,攻坚固态电池是关键4 1.1 固态电池有望成为下一代高性能锂离子电池4 1.2 电解质和界面双管齐下,构建高性能固态电池9 2 政府扶持企业角逐,固态电池商业化提速14 2.1 。

8、 2020 年深度行业分析研究报告 目录 行业格局:动力电池行业是否有护城河5 业务布局:动力电池是否是核心业务9 技术工艺:是否可以保持产品力优势11 市场份额:是否具备规模经济效应16 供应体系:是否具备原材料成本优势20 客户结构:是。

9、 2020 年深度行业分析研究报告 目录 1. HIT 电池性能优异,商业化节奏提速9 1.1 HIT:一种非晶硅与晶硅材料相结合的高效电池技术9 1.2 商业化节奏提速,多家公司进入 HIT 领域10 2. 转换效率提升空间大,HIT 有。

10、 2020 年深度行业分析研究报告 目录 HJT 是电池片环节的平台级技术5 高转换效率得益于电池材料和结构5 技术和工艺的延展性拓展提效空间8 多重优势加持,产业化热情逐步上升10 高转换效率与强发电能力支撑 HJT 组件溢价13 转换效。

11、 2020 年深度行业分析研究报告 正文目录 一国产设备酝酿突破,产业化瓶颈打开4 1HIT 制造工序及对应设备概览4 2量变到质变,国产设备不断突破5 二资源向 HIT 聚集,提效降本有望加速8 1研发投入加大,效率提升有望加快8 2HI。

12、2020年深度行业分析研究报告,目录,一国内现状:FCV保有量位居前三 加氢站相对滞后,二政策与前景:各国规划清晰 发展空间广阔 三产业链分析:制氢可圈可点 核心部件仍待追赶 四相关公司:国内企业布局加速。

13、2020年深度行业分析研究报告,目录, 燃料电池与纯电动的技术路线区别, 产业化尚处初期,各国政策引导发展 国内技术快速追赶,尚待政策加码,燃料电池介绍及工作原理,燃料电池工作原理,介绍:燃料电池是通过化学反应,将燃料与氧化剂中蕴含的化学能。

14、2020年深度行业分析研究报告,电池材料财报要点纵览,电机电控充电桩财报要点纵览,电动车市场趋势展望,目录,1,2,3,电动车,动力电池业绩分化,龙头具备较强韧性,国内主要锂电池上市公司业绩情况,海内外锂电池企业业绩,国内锂电企业业绩分化 。

15、2020年深度行业分析研究报告,目 录,一电池技术路径:不同电池技术对比 二LFP电池是否回潮LFP电池需求测算 三投资机会,3,电池发展趋势,资料来源:锂电池发展简史黄彦瑜 4,锂电池发展历史: 自1962年锂电池开始使用以来,从锂 金属。

16、2020年深度行业分析研究报告,目录,一政策与前景:燃料电池重卡大势所趋,二发展阶段:原型车阶段,降本是关键 三产业化:我国有望10年内实现总持有成本平价 四尼古拉:燃料电池重卡先行者,2,重卡是环保治理的重点,降低排放迫在眉睫,2018年。

17、2020年深度行业分析研究报告,目 录,一异质结电池:光伏行业发展的第五次技术革命,二现状与格局:星星之火,即将燎原 三盈亏平衡点:设备和材料的国产化是关键 四设备及材料:详细市场空间测算 五替代性技术:PERC技术的现状与前瞻 六行业投资。

18、三名;三星SDI电池在全球电池厂商市场占有率中占比只有6但却在全球电池厂商中市场占有率中排在了第四名,与宁德时代的电池厂商相比三星SDI电池厂商差18.而剩下的一些电池厂商在全球电池厂商中占比不超过5,其中分别是AESCPEVE中航锂电SK。

19、近年来,我国燃料电池在汽车邻域发展不断上升,因此在2019年我国燃料电车推动汽车邻域的发展,同时也推动了汽车邻域铂的消费,其燃料电车在汽车邻域铂消费中占比35;随着时代的发展,燃料电池预计在2025年推动汽车邻域铂消费占比达到了38,因此燃。

20、EV乘用车销量然而,从绝对数字上看,在可预见的未来,中国将继续成为全球最大的电动汽车市场.分析项目到2030年,中国的BEV销量将达到约900万辆,年增长率占24.2022年,公司和租赁车队以及中国私家车购买者不断采用BEV的推动力.图2 。

21、从上述分析看,独立基金销售机构作为独立第三方,较传统销售渠道比具有全产品平台优势,产品丰富性高,但由于纯代销业务利润空间承压,且受市场影响波动较大,国内独立基金销售机构积极拓展财富管理业务,pp从美国成熟市场看,大量活跃的第三方理财机构和。

22、3.2 供给端,预计行业机队引进总量增速放缓pp供给端,飞机数量决定行业总供给,过去民航局时刻总量收紧政策下,在时刻一定的情况下,航司可以通过 提高时刻执行率调整座舱布局调节航线结构 等方法提高产能,供给就像海绵里的水,挤一挤总是会有.不。

23、公司以后来者的身份进入行业后始终保持对研发的高投入,重心由筹备阶段对设备改进转向对工艺细节的优化与新材料的研究,确保公司能够持续提升自身对市场动态与新机遇的把控能力.pp公司综合毛利率水平在核心原料树脂粉单位耗量高的情况下依靠制造与人工成。

24、低端市场VS 高端市场:从高端外卖市场再切入中低端很难.服务业存在两种经营路径:一种是从低端市场起家,从低毛利市场向高毛利市场发展;另一种相反,是从高毛利市场向低毛利市场发展.pp服务的用户认知和成本结构决定了哪种路径能够走得通:消费品是。

25、我国于2020年12月正式颁布了碳排放交易管理办法试行,规定生态环境部将制定碳排放配额总量确定与分配方案,然后省级生态环境部主管部门按方案向本行政区域内的重点排放单位分配规定年度的碳排放配额.额度确认后,碳排放量由省级生态环境部自行监测报。

26、轻量化趋势下,铝合金电池托盘是最优选项pp电池托盘是新能源汽车电池系统的骨架,是电池系统安全性的重要保障,起到抗冲击抗震动及保护作用,其重量占电池系统的2030.它需要高精度耐腐蚀耐高温抗冲击等性能,高强钢由于其低成本,在大众丰田等车企中。

27、2.1. 电动工具市场青睐圆柱三元电池,电动自行车电动工具等占比为 7.7pp锂离子电池是一种电极主要由锂金属或锂合金制成,电解液为非水电解质溶液的二次电池,主要依靠锂离子Li在正极和负极之间移动以完成充放电过程.充电时,锂离子从正极脱嵌。

28、摄像头作为视觉感知的核心,在设备中主要用于动作捕捉,手势识别等信息输入.人类感受的信息 80 来源于视觉,目前人们对视觉的研究相对比较成熟.目前产品中用到的摄像头种类繁多,根据目数可将摄像头分为单目双目和多目摄像头.根据光波可分为红外和可。

29、高性价比产品叠加差异化战略为提供强大竞争力.目前,东鹏饮料已逐步推出了 250ml 500ml 金瓶250ml 金罐250ml 金砖等不同包装的东鹏特饮产品,以及衍生产品东鹏加気,为消费者提供多种选择.为区别于红牛,公司为东鹏特饮设计了带。

30、1 碳排放:纯电动车使用电能,燃料电池车使用氢气作为燃料,碳排放量为零,而插电式混合动力车和增程式电动车可用电能,也可用燃油,碳排放中等,传统燃油车和 LNGCNG 车使用燃油和天然气为燃料,碳排放量最大,而混合动力车使用燃油为动力源,但。

31、消费电子及新能源带动锂电池市场高速增长pp锂电池是一种二次充电电池,电池结构包括正负极隔膜有机电解液以及电池外壳组成.其中正极通常为锰酸锂钴酸锂或镍钴锰酸锂等活性物质材料;负极的活性物质通常为石墨或近似石墨结构的碳;电池中的隔膜是一种经特。

32、美国瓷砖消费量与房地产周期相关性较强.根据TCNA 统计,2016 年至2020 年初,美国新房销售额从561 千套增长至815 千套,同时期美国每年房屋新开工从2016 年的1,174个项目持续增长至 2020 年初的1,617 个项目。

33、随着各式飞机的更新换代,钛合金在飞机机体的结构占比钛合金重量飞机结构重量愈来愈高,钛合金用量一定程度上反映飞机的先进程度.根据 Roskill 数据,近五年民航飞机中无论是波音的 737MAX约 12空客的 A350约 14,还是国产新秀。

34、2018年6月,国务院印发打赢蓝天保卫战三年行动计划,明确了我国至2020年的减 排目标,并提出要打好柴油货车污染攻坚战,2019年底前京津冀及周边汾渭平原地 区将淘汰国三及以下中重型货车100万辆以上,各省市为鼓励重卡报废也陆续出台了 相。

35、2020 年起乘用车新申请车型强制要求安装 TPMS,成为锂原电池增量需求.TPMS 轮胎压力监测系统的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测, 并对轮胎漏气和低气压进行报警,以确保行车安全.2019 年乘用车轮胎气压监测 系统的。

36、回顾我国燃料电池汽车发展历史,过去十多年间在国家科技计划和技术创新工程的支持下,我国系统开展了氢燃料电池汽车的研究开发示范和运营工作,初步形成了从燃料电池电堆到整车的研发体系和制造能力,并开展了系统的示范运营.自北京奥运会有20 多辆燃料电。

37、2022 年深度行业分析研究报告 2 35 内容目录内容目录 1. 锂电装机后周期长坡厚雪,电池回收退役高峰前夜政策加码锂电装机后周期长坡厚雪,电池回收退役高峰前夜政策加码 . 7 1.1. 电池装机高增存量规模大,电池回收利用长周期高景气。